Сергей Курган

Спасибо огромное, как проведу замеры со сканером отпишусь.

Разве на сотке, можно посмотреть сканером?У оф.дилера мне сказали, что надув замерить только мех. Манометром.

Нет,проблема с том что нет подхвата от турбины,разогать хоть до180 могу, именно с низу нет нормальной тяги.

Вскрыл,посмотрел сетка немного в масле, позвонил мастеру он сказал, что все мыли при вскрытии,заслонка открыта.Мастер предпологает, что возможно это клапан который предохраняет от передува, т.е скиддывает,давление когда оно превышает допустимое.Т.к. при замерах давления в трех точках ближе к турбине оно было ,а в конце нет.Утечки повторюсь вроде устранили.

Спасибо, а что за производитель и сколько заправочный объем.

Можно пожалуйста по подробней.Т.к при замене рапылителей, снимали впускной коллектор он был в саже.коллектор почистили заглушили егр. Мастер сказал, что прокатился и сообщи л что появился пинок после 1500.забрав машину разници в динамике до и после замены распылителей и устранения негерметичности надувного тракта, я не почувствовал.Мастер предложил дальше искать утечку надува.

Слышал что жижу какую то погуще меняют, но не марки ни вязкости не знаю.

Как и чем промыть,.

При повороте руля, появляется легкий гул и зуд на руле. Руль становится туже,жидкость в бачке гура прозрачная,под пыльниками рейки жижи нет.Помогите разобратья, может заменить жижу в гуре,бывают ли рем.комплекты гура и есть ли смысл,ремонтировать гур.Пробег под 200000, говорят реальный.авто 2007 г.в.двиг.1hdfte.

Проблема тягой на 1hdfte. Помогите разобраться.тлк 100 2007 г.в., пробег под 200000, неустраивает динамика, нет подхвата турбины.Устранил утечки надувного воздуха в пластиковых патрубках.Поменял распылители форсунок.Замеряют давление надува до дросселя есть, после дросселя нет.Турбина сухая, в воздушном фильтре масла нет.При повышении оборотов шланг который подхоит к дросселю, раздуватеся, что пальцми не удержать.