GROM-BY

Добрый день! Столкнулся с проблемой: прогорели клапана на 2UZ FE. Вчера начал разбирать ГБЦ, осталось снять ремень ГРМ и распредвалы. Интересует есть ли метки на распредвалах, как и вообще снимать чтобы ничего не нарушить и установить в таком же положении.

Не прошивал. Ошибки не загорелись. Единственные ошибки по пропускам зажигания)

Ни чем не заменял, аккуратно разрезал, достал каты и обратно заварил( Обманки не ставил.

Как оказалось, была проблема не в коллекторе, а прогорели прокладки с обоих сторон. Все заменил. Параллельно вырезал катализаторы, звук стал не приятным, как старая волга))) Но сейчас проблема в другом: двигатель выдаёт пропуски по 3-м цилиндрам, катушки менял местами, разницы не заметил, ошибка все по тем же цилиндрам. Буду мерять компрессию.

Собственно сейчас двигатель стал «цокотать» постоянно. Не обращал сперва внимания, но увеличился расход топлива. По трассе при 110 расход составляет 18 литров на 100 км. ТЛК 100 4.7 2001 год, америка. Как понимаю на лямбды идут не правильные показатели и из-за этого увеличился расход, возможно?

По мере прогрева звук становится тише, но все равно слышно.

У меня вот сечет =( При разгоне громче не становится, но как сечет слышно.

Может подскажете номерок подшипника для 2UZ на 100 ? Или они так же одинаковы?

Значит все нормально Нужно с другими болячками разбираться

Добрый день! По последним замерам расход газа составил: трасса 21-22 при 110-120 км/ч, город 28-30. Не велик ли расход? TLC 100, 2UZ, 2001 год.

Стояли от 470 - трехструйные - вода из бочка улетала моментом. Перешел на веерные, очень нравятся, но вот косяк в том, что при скорости 80+ поток ветра очень наклоняет напор вниз, чуть ли не в зону щеток.

У меня в трапеции развалился пластиковый шарнир - может есть у кого от старой трапеции? По теме: щетки ставлю только Denso DUR-055L (левая) и Denso DUR-060-L (правая).

Заберу.

Где находятся ? Забрал бы за 3000