grygha

Завтра буду пробывать, ночь уже наступает

Не получилось только тахометр привязать, не хочет ратка видет показания с моего тнвд

Приделал сегодня ратку, занятная штука, издевался над настройками часа два.Подключил через модуль, настроить получилось, отверткой подстроил резистор, разница с gps порядком 2 км/час. в общем победил я ее

В смысле ратку не смогу подружить со своей АКПП?

Про этот мануал http://www.rabbit.place/?a=ratcu_pinout_3.7? По нему примерно накидал куда какие пины, но есть неясности, выложу фото с набросками кто сможет исправте где что не так или чего не хватает, коробка A343F датчики я как понял оба герконовые и поэтому надо ставить модуль, который по инструкции вообще непонятно что куда ставить.

Куда цеплять положения R,P,Sout и как именно и куда на модуле провода припаивать?А vr+ и vr- не нужны?

Пришел ратку, обжимных клещей нету, сидел полтора часа паял концы, затупил по полной, некоторые концы понял куда цеплять к родной проводке, но некоторые так и не понял куда цеплять. И еще прислали модуль который надо поставить вместо датчика скорости №2, короче кто подскажет какие концы с родной проводки к каким концам ратку цеплять и как прицепить модуль этот? Ратку 3.7

Когда подключал комп АКПП 2LTE контакт L4 не подключал вообще так как его нет, так что я думаю это можно исключить, Ратку уже в пути, как придет, поставлю а там будем посмотреть.

Проблема в следующем, у друга погорела коса идущая с компа до тнвд и датчики на двигатель. В нашем ауле ее достать нереально, позвонили в город, есть только от прадика 9х с электронным управлением заслонкой. Можно ли данную косу привязать к нашей?

С компами на ты, думаю должен осилить

Схему нашел, подключил. На D первая затяжная, вотрая в течении трех секунд, третья до 80 как у меня и с родными мозгами. Поставил родные мозги, привык....

Нашел комп управления акпп от 2lte. Какой алгоритм работы у данного девайса?

я тоже так думаю

Вот я никак не могу поженить тахометр и эбу, при подсоединении и при наборе оборотов чек гаснет, но комп отрубает всю электрику, пытался на прямую подсоединить топливный клапан к акб, после того как проходит точку отрубания питания чек опять загорается

Про соленоид я и вправду не там замерял, все соленоиды на сопротивление кажут 15,2 оМа. При отключенном питании на соленоиды работают на L-1 скорость, 2 - 3 скорость, D - 4 скорость. При подаче питания на соленоид ГТ происходит блокировка.