Dreamless_vol

Комплект поршней СТД продан

Трубка вакуумного насоса продана

Поршневая в сборе продана

Ось коромысел в сборе продана 

Распредвал продан

ГБЦ продана

4 часа назад, Игореня сказал:

добрый день шатуны отдельно сколько и пробег какой был

Ответил

Остаток на сегодня, все остальное продано:

 

Болт шкива коленвала  с шайбой 90105-24001

Ведущая шестерня распредвала 13528-17020

Головка блока (c клапанами и бугелями распредвала) 11101-17044

Датчик давления масла 83520-35031

Звезда ГРМ (распредвала) 13523-17010

Изолятор турбины 17271-17010

Корпус термостата 16321-17010

Кронштейн крепления генератора 12511-17013

Кронштейн крепления двигателя (левый) 12315-17011

Кронштейн крепления двигателя (правый) 12311-17060

Крышка ГРМ верхняя 11322-17040

Крышка сальника коленвала (задняя) 11381-17010

Маслозаборник 15104-17070

Направляющая масляного щупа 11452-17040

Натяжитель ГРМ (слегка б/у) 13540-17011

Ось коромысел в сборе (без бугелей распр.)

Ось коромысел голая 13901-17010

Поршень СТД с кольцами Teikoku Piston комплект 6 шт 13101-17110-02

Поршневая в сборе с шатунами (СТД) комплект 6 шт. 

Распредвал 13511-17041

Ролик натяжителя (слегка б/у) 13505-17020

Термостат 76 градусов (стандарт) 90916-03089

Трубка вакуумного насоса 29391-17020

Трубка водяная (на турбину) 16028-17010

Трубка топливная (обратка) 23761-17031

Фланец ведущей шестерни распредвала №1 13585-17020

Фланец шестерни распредвала №2 13586-17020

Шестерня ТНВД (подшипник под замену) 13613-17030

Шкив коленвала 13408-17030

Щуп 15301-17050

 

Детали с дефектом, под ремонт, в металлолом сдавать жалко, может кто то займется восстановлением для себя, о цене договоримся:

- Блок цилиндров 1HD-FTE c дефектом в 7 коренной шейке (проворот коленвала), на ощупь повреждения блока и постели более 1 мм;
- Масляный насос 11301-17041 с легкими повреждениями шестерни;
- Коленвал оригинал 13411-17012, покупал новым, проработал 5 минут, задрало 7 шейку, без дефектов соосности, задир связан с ошибкой монтажа кривыми руками горе-мотористов.

 

Крышка клапанная накладка 11202-17032

Крышка клапанная основная 11210-17011

Крышка ГРМ пластик 11321-17060

Продано, остальное в наличии

ГБЦ в отличном состоянии, пока лежала - чуть прихватило ржой привалочную плоскость, уберется полировкой.

Поддон продан, остальное все в наличии

Подниму 

13 часов назад, Pavel 42 сказал:

На блок доки есть?

Какие? Это не контрактный двигатель, а снятый с моей машины. Могу дать номер, пробьете, числится на моей машине (ещё не оформил замену на новый в ГИБДД)

11 часов назад, Arapov I сказал:

Эти позиции интересны.Бронь.Новые?

Не новые, но в приличном состоянии

Телефон для связи: 89218330469

После восстановления своего двигателя из двух (родной + донор) остался приличный комплект запчастей, наконец то дошли руки поделиться им с Вами. Все детали  с двигателей 2007 года, фактически находятся в г. Вологда, отправлю хоть на луну за Ваш счет при заинтересованности.

Наименование                         Артикул                              кол-во    цена
Поршень СТД с кольцами TP                    13101-17110-02    6          3800
Поршневая в сборе стандарт                                               1          28000
Шкив                                                       3408-17030          1          8000
Болт шкива с шайбой                               90105-24001         1          339
Шестерня приводная масляного насоса    13522-17010         1          1300
Промежуточная шестерня                        13525-17030         1          7400
Вал промежуточной шестерни                  13581-17012         1          780
Шестерня коленвала                                13521-17030         1         1650
Шестерня ТНВД (подшипник под замену)  13613-17030        1          2400
Крышка ГРМ верхняя                                11322-17040        1         4900
Масляный насос (дефект шестерни)          11301-17041        1         14000
Крышка ГРМ пластик                                11321-17060        1          2400
Крышка клапанная накладка                    11202-17032         1          2000
Крышка клапанная основная                    11210-17011         1          9500
Поддон                                                    12101-17131         1         12000
ГБЦ                                                         11101-17044         1          47000
Ось коромысел                                         13901-17010        1          3300
Распредвал                                              13511-17041        1          30000
Ось коромысел в сборе                                                       1          30000
Ролик натяжителя                                    13505-17020        1          2000
Натяжитель                                              13540-17011       1          1400
Ведущая шестерня распредвала                13528-17020       1          1000
Фланец шкива ведущей шестерни №1       13585-17020       1          1400
Фланец шкива ведущей шестерни №2       13586-17020       1          850
Звезда ГРМ (распредвала)                         13523-17010       1          560
Вакуумный насос                                       29300-17010       1         4500
Крышка сальника коленвала (задняя)        11381-17010       1         950
Щуп                                                          15301-17050       1         350
Трубка вакуумного насоса                          29391-17020       1         500
Трубка водяная (на турбину)                      16028-17010       1         600
Коллектор водяной (на термостат)             16321-17010       1          2500
Трубка обратки                                         23761-170311      1         2500
Кронштейн крепления двигателя (левый)   12315-17011       1         1000
Кронштейн крепления двигателя (правый)  12311-17060      1         1000
Кронштейн крепления генератора               12511-17013      1         1000

Маслозаборник                                           15104-170701    1         2000

 

Блок цилиндров 1HD-FTE c дефектом в 7 коренной шейке (проворот коленвала), на ощупь повреждения более 1 мм - в металлолом сдавать жалко, может кто то займется восстановлением для себя, о цене договоримся

Коленвал оригинал, покупал новым за 75 000, проработал 5 минут, задрало 7 шейку, видны дефекты. После проверки горе-слесарей было выяснено, что коленвал находится в идеальном состоянии по соосности. Так же, может кто то займется восстановлением, о цене договоримся.

 

Фото по запросу скину в телегу, хорошее качество весит много, не все можно прикрепить.

Разыскиваю крышку переднего редуктора TLC 100, в сборе с сайлентблоком или без него.

Парт номер 41108-60011

Всем привет! Подскажите достойного человека в СПб, который продефектует и отремонтируют механические форсунки с 1HD-FTE?

Подниму

После ремонтных работ с двигателем остались следующие з\ч. Состояние очень достойное, вопросы по фото\стоимости направлять в личку

 

 

Наименование    код     кол-во
Поршень СТД с кольцами TP    13101-17110-02    6
Шатун    13201-17022    6
Шкив     13408-17030    1
Шестерня приводная масляного насоса    13522-17010    1
Промежуточная шестерня    13525-17030    1
Вал промежуточной шестерни    13581-17012    1
Шестерня коленвала     13521-17030    1
Шестерня ТНВД (без подшипника)    13613-17030    1
Крышка ГРМ верхняя    11322-17040    1
Масляный насос    11301-17041    1
Крышка ГРМ пластик    11321-17060    1
Крышка клапанная (верх, пластик)    11202-17032    1
Крышка клапанная основная    11202-17032    1
ГБЦ (с бугелями распредвала)     11101-17044    1
Ось коромысел    13901-17010    1
Распредвал    13511-17041    1
Рокер    13801-17010    6
Рокер №2    13802-17010    6
Толкатель    13819-17010    6
Фиксатор форсунки    23695-17030    6
ролик натяжителя    13505-17020    1
Натяжитель    13540-17011    1
Ведущая шестерня распредвала    13528-17020    1
Фланец шкива ведущей шестерни №1     13585-17020    1
Фланец шкива ведущей шестерни №2    13586-17020    1
Звезда ГРМ (распредвала)     13523-17010    1
Вакуусный насос    29300-17010    1
Крышка сальника коленвала (задняя)     11381-17010    1
Щуп    15301-17050    1
Трубка вакуумного насоса    29391-17020    1
Трубка водяная (на турбину)     16028-17010    1
Коллектор водяной (на термостат)    16321-17010    1
Трубка обратки    23761-17031 1
Кронштейн крепления двигателя (левый)    12315-17011    1
Кронштейн крепления двигателя (правый)    12311-17060    1
Кронштейн крепления генератора     12511-17013    1
 

 

1 час назад, Казак-берег сказал:

Экзамены принимал у них на профпригодность?

Не открывая книги (которая была к ним привезена) - проверка одного цилиндра непонятным нутромером (без калибровки) - уже говорит о многом.

 

 

1 час назад, Казак-берег сказал:

И в чём это выражалось

"Точить в 0,5, с зазором в пятнадцать соток"

Ищу реальных людей, специализирующихся на расточке блоков Тойота, желательно не дальше чем в Ярославле/Петербурге/Москве, кто имеет действительный практический опыт в расточке блоков ДВС Land Cruiser.

Поиск специалистов на месте (Вологда, Череповец) показывает недостаточную квалификацию и подход к блоку Тойоты как к жигулю.

Подскажите контакты стоящего мастера, который действительно выточит в 0,5 как для себя.

Пролистав книгу на следующую страницу - диссонанс только усилился.

По ее данным масляный зазор должен быть 0,09. По первичным действиям вычитания я получил 0,15

Математика совсем отказывается это понимать.

Коллеги, всех в очередной раз приветствую!

Голый блок найти не удалось. В итоге был прикуплен столб (спасибо неравнодушным форумчанам).

 

Делаю двигатель для себя и надолго, поэтому ко всем вопросам подхожу с максимальным уровнем ответственности.

 

Смотрю в книгу на размеры цилиндров и поршней и сталкиваюсь с диссонансом!

Понеслась....

 

У меня блок промаркирован "2", поршня так же "2".

Исходя из этого: 

Размер цилиндра должен быть 94,01-94.02, разбег 0,01

Размер поршня должен быть 93,861-93,870, разбег 0.09.

Исходя из этих размеров понятно, что зазор между поршнем и стенкой цилиндра должен быть 0,149-0,15, если блок в стандарте и с ним все ок.

 

Логичным будет предположить, что при проточке под 0,5 следует сохранить этот же зазор? Если да, тогда руководствуюсь книгой и смотрю размеры 

Поршень: 94,37-94,100, разбег 0,27!!!!! Карл, 0,27! Не до хрена ли?

Цилиндр: максимальное предельное в размере 0,5 -  94,73. 

Разбег между поршнем и цилиндром в максималке 0,5 размера не должен превышать 0,36-0,63. И снова, Карл! 0,63 - не до хрена ли?

На моем блоке намеряли -0,2 вверху цилиндра относительно низа и уже приговорили точить в 0,5. Неужели разбег 0,36-0,63 в 0,5 размере нивелируют 0,5 кольца? 

 

Вопросов больше, чем ответов но все же попытаюсь сформулировать:

1. Почему текущая STD поршневая 2 группы без видимых признаков износа  может не попадать ни в одно из представленных в книге значений? Средний размер поршня составляет 93,45 

 

2. В случае проточки в 0,5 стоит ли оставлять такой же размер между поршнем и цилиндром (0,15) как в размере STD?

 

3. Почему такой большой разбег в размерах деталей на 0,5 (максимальный 0,5), его будут нивелировать кольца?

Хочу разобраться в этих вопросах и понять, под какой размер реально надо точить мотор, какой зазор оставлять, а не просто отдать его Васям с поршнями и сказать "сделай под 0,5....."

Друзья, взаимозаменяемы ли блоки FTE с FT? Ищу на свой 2007 блок, куча предложений 11401-80012, по моему вин бьётся шорт блок 11400-17110 или 11400-17170

Коллеги, всем доброго вечера! В итоге ищу блок. Нигде не могу найти партномер голого блока. А так же различий между 1HD-FTE и его младшими братьями.

Напомню, моя машинка - TLC 100 1HD-FTE, МКПП, левый руль, дилерская, куплена в России. Делаю вывод что она без ЕГР кулера

 

Много объявлений о продаже блоков с номером 1140180012, но я не уверен что он мне подойдёт.

Знающие люди, подскажите пожалуйста

Мой вин JTEHC05J104047327