07andrey23

Да всё разобрались , это с шариком. Спасибо большое.

Приветствую, я так понимаю вы разбираетесь в ТНВД.. разобрали мой ТНВД надо менять клапана из разных источников 1й форум 2й мастер сервиса есть номера и они все разные . С форума парниша дал 22140--17540 , мастер дал 096420-0421 и 096420-0670 , по словам мастера у меня клапана длинные но какой номер правильный он не знает подскажите если не трудно какие из низ какие.

Привет,столкнулся с какой проблемой, разные модели ТНВД, на моём нет ни каких аппазновательных знаков , ребята с сервиса сказали что есть клапана длинные есть короткие, у меня длинные и дали мне другие номера 096420-0421 и 096420-0670 Но сами до конца не уверены они это или нет.

Понятно, спасибо.

Я правильно понимаю, их 6шт.?

Как их заказать ? Номер есть ?

Не проблема , одним мастер разобрал обнаружил что поршенёк опережение зажигания подклинил, сделал, но это ни как не повлияло на ситуацию.В принципе он его весь разбирал поменял всё резиночки, прокладки, колечки.

Отогнать машину за 200 км. Дизель центр, попросил проверить нагнетательные клапана ну и в общем решить проблему, как то они их проверили на импульс не разберая ТНВД сказали импульс по цилиндрам отличный, нет смысла их разбирать .

Помогите разобраться в чём проблема. Купил мотор 1HD-T в место 1HZ . Снял поддон видно что перебран, поршни новые в внутри чистый на вкладышах ещё зеркало ненабило. Договорился с продавцом что он проведёт ревизию ТНВД у своих спецов т.к. у нас спеца по ТНВД днём с огнём не найдёшь (грамотного). Ревизия показала плунжер надо менять, поменяли. В процессе установки мотора выяснилось что форсунки работают не Айс, поменяли распылители всё ОК. Потом выяснилось что клапана зажваты, всё вымеряли, заказал новые шайбы регулировачные, поставили померили компрессию всё гуд. Заводится с пол пинка но на холостом мотор колбасит . На ходу всё отлично тягло хорошее. Что может быть? Где рыть? VID-20190614-WA0000.mp4

Куплю головку на 1KZ

Спасибо !

Подскажите, засопливило из под этой штуки(на фото) , пытался подтянуть, не помогло. Мотор на холостых затроил (работает неустойчиво). Что это за штука такая ? по каталогу exist клапан тнвд и всё, что за клапан? Что он делает?

КПП продано? В каком состоянии?

Спасибо! Судя потому что я уже почитал проще мотор hz-t поставить слишком много нюансов.

Теперь знаю! Спасибо.

Я ведь написал "Нужен совет" . Если лень писать то лучше не писать. Спасибо!

Мотор дизель 4.2 HZJ80 модель.? Хотя конечно на бензиновый тоже можно турбину примутить но я о таком не слышал.?

Решил я поставить турбину ! Вопрос какую? Есть пока два варианта 1. Родную Тайотовскую. 2. Чешскую камазовскую. Мне советуют 2й вариант т.к. у неё есть возможность регулировки давления да и обслуживание проще и дешевле. Про Тайотовскую у меня пока нет инфы чего и как . Нужен совет бывалых .

Всем привет! Нужен совет по 80ке. Купил и поставил мосты б/У с блокировкам arb (пневмо), и раздатку full-time. с виской. Появилась вибрация. После разгона выключаю передачу и качусь, когда скорость падает до 30 км.ч. появляется вибрация как силькая дрожь и проходит после того как скорость падает до 20км.ч. По совету форумчан провёл ревизию переднего кардана на крестовине чашки провернулась и шлицевая не охти , купил другой в идеале, поставил, ни чего не поменялось. Снял задний кардан вибрация прошла, отдал спецам, сказали что когда мне его укорачивать закосячили, ОК. Отбалансировали , поставил , без изменений (вибрация так-же). сняли оба кардана завели двигатель, разкрутили коробку с раздаткой проверить может фланцы не в порядке может не в плоскости вращаются(фланцы вроде бы в порядке). Что может быть?

Спасибо за помощь, оказалась проблема не в переднем кардана а в заднем! Он был укарочен по козьи мало того что отбалонсирован хреном так ещё и крестовины не в одной плоскости оказались после сварки!

Да я как бы не сам собирал, мастер ставил. А какие 4 вероятных? Ещё когда считал передаточные числа обнаружил что вращаются оба моста даже в нейтральном положении раздатки. Варианта я так понимаю 2а либо виска заклинила либо блокировка межосевого не отключается. Может по этому и вибрация?

Всем привет! Поменял передний кардан у старого люфт на шлицах и на крестовины чашки провернулись, поставил другой шлицевая в идеале крестовины новые но проблема 2я не ушла. После разгона выключаю передачу и качусь, примерно на 30 км.ч. появляется ощутимая дрожь на руле на 20 км.ч. проходит. Что может быть?

Приветствую! Кардан продан?

А что может быть не так с карманом?