Перейти к публикации

Genaxa13

Опытные Пользователи
  • Публикации

    235
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Genaxa13

  1. То есть брать обычную оригинал и не париться!?
  2. Вопрос в тему. Если бошку фрезеруют, то прокладку брать какую? Та что идёт в ремкомплекте или нужно брать отдельно и толще? Брал вот такой комплект, так в нём как раз и нет прокладки ГБЦ.
  3. Странно, я честно говоря думал обратное, что может давления не хватает. Сколько вообще в идеале должно быть?
  4. Я ещё (это к слову о расходе) склоняюсь к замене датчика температуры ОЖ 89422-35010
  5. Да, не ...я в не обиде за то, что мудричи да багажник, понятное дело добавят плюсик к литрам. Меня переключение на повышенных больше напрягает, топливная стрелка на глазах падает.
  6. Добавлю свои рупь двадцать к вашим пяти копейкам. Авто Прадо 90 (ну оооочень короткий) 3RZ, привоз с Япии 2010 год. Первое лето эксплуатации, расход : - город 12 / трасса 10 . Пришла первая зима, херррак 25-30 л.! И всё, теперь летом под 20-ть , зимой все под 30-ть. Менял лямду, дроссельную чищу регулярно вместе с КХХ, по колёсам пинал (МТ), дворники включал/выключал (на крыше багажник), свечи, бронепровода и т.д. и т. п. ни хера не помогает. А вторю неделю замечаю, что переключение на повышенную передачу происходит не ниже 3100 -3800 об/мин., это тоже напрягает, чтобы это значило?
  7. Второй год пользуюсь G-brake Корея, проблем нет.
  8. Да не, говорит и до газа была эта хня.
  9. У товарища глохнет на ходу изредка. Машина Прадо 95, двигатель 5vz, автомат. Машина оборудована ГБО. Обороты не гуляют, тупо отрубается, приходится заводить по новой и едет дальше. Сигнализация не тупит, стоит уже вторая симптомы те-же.
  10. Перечитал все посты. Так проблема в том, что многие делали шумку или утепление! Теперь всё ясно, вы точку росы завели себе в авто!
  11. А вот и говорю, с примесью практики. Я же не утверждаю, что это не факт. Просто много может факторов влиять. Тут бесспорно виновато отсутствие нормальной вентиляции салона. У нас под ногами скапливается достаточно влаги, мы же не в состоянии ежедневно сушить. Пространство ограничено, всё поднимается под приборку, а там лобовое. Так вот к чему я. Необходима вентиляция салона, а как её обеспечить, так у каждого авто свои конструктивные особенности. У меня к примеру вентиляция в задних стойках. Периодически делаю влажную приборку изнутри, там скапливается масса пыли. Ковролин сухой снаружи, это не факт, что изнутри не нами ан влагой.
  12. Чистая теория с примесью практики.
  13. Только одно -НО! Они с зазором 1,1 мм, я делаю 0,9 мм как по мануалу для моего мотора по году выпуска, так как рекомендовано 0,9 мм. до 2000 г.в..
  14. А хрен там (это про свечи). Когда Прадос встал колом по холоду, грешил на что угодно, типа бенз говно и всяко разно, но не на свечи. Вызвал парней, что заводят на морозе, попросили показать на чём пытаюсь завести, показал дешман-свечи. - А теперь мы ставим свои, говорят они, достали свечи иридиевые (причём не первой свежести) и Вуа-ля! Авто с пол пинка. Позвонил товарищу, привёз мне свечи и до сих пор горя не знаю. Мораль...басня...всё такое. А мне, свеча...простой девайс! А я от отчаянья собрался на эвакуаторе (2500 тыр.) отвезти в мастерскую (3000 тыр) оживлять, а тут такое ... мля. Не реклама.
  15. Где-то в салоне источник влаги. Либо под ковролином или под панелью. Так в основном себя ведут утопленники. Работал на таможенном складе, после тайфунов приходили такие машины с пиндосии и Японии, симптомы те-же.
  16. Была подобная фигня. Поменял на новые свечи по 100 руб за штуку, почти то же самое, что и у тебя. Поставил иридиевые, полёт нормальный. Хотя может тебе дальше копать, хз.
  17. Чё мудрить? Я поставил блок рядом с аккумом и всё гуд. Завтра выберу время сфотаю. Клюз чугуний, работает со стальным и синтетикой, нареканий нет.
  18. Типа сдох.... Он либо работает, либо нет. Это не Андроид, не перезагрузишь.
  19. Я на прошлой неделе заменил на запасную, всегда так делаю, досталось за просто так. На досуге очищаю, меняю прокладку на КХХ и до следующего ухудшения работы. Перед заменой скидываю предохранитель EFI, а после установки снова ставлю, всё хорошо самообучается, иногда пару раз погуляют обороты, но потом всё в норму приходит. Поменял в этот раз по тому, что обороты не держал на холодную. После замены на чистую, всё в норму пришло, обороты в норме.
  20. Давеча был трабл. Не завёлся с утра (такая не типичная проблема для машины ) начались танцы с бубном, типа ах ты мать твою заправка гов... о и всё такое. Стартер крутит, но не схватывает. Побежал читать интернет, валидола пачку приготовил. Интернет сказал:- всё братан, ты попал! Собрался эвакуацию заказывать. Думаю, дай вызову парней, что заводят на морозе. Приехали, в крутили свечи с нормальным ценником и зазором 0,8. Хотя я ставил свечи которые лежали прозапас (по 100 рэ. за свечку ) Фуфло это. Одним словом свечи подвели, а я чуть было не выкинул кучу бабла, а тут вон оно чё Михалыч. Да, свечи иридиум , комплект 2000 рэ и счастье нам.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.