Приветствую всех, надеюсь на Ваш опыт в эксплуатации этих машин. Краткая предыстория: машина tlc 100 4.2 td, 1hd-fte, 1998 года, была приобретена для путешествий с друзьями по работе, досталось два ключа, брелок от сигналки, которую сразу же демонтировали у знакомого в сервисе, и все бы хорошо, катались радовались, но как бывает, возникли разногласия, и машина как предмет спора, была оставлена у того самого знакомого на площадке сервиса, так прошло три года, машина стояла, знакомый сменил сервис и перетащил Крузак туда. Неделю назад решаю оживить эту машину, и что выясняется, при переезде куда то пропали ключи, и усохли два аккумулятора, ну думаю не беда, мало ли работники на металл сдали, машина не закрыта, быстро скидываем замок с двери, снимаю мозг за бордачком, документы в охапку и полетел к ключнику, через пол часа выносят ключ с чипом не оригинал, лечу обратно все собираю, замки все крутятся, вставляю ключ зажигания, поворачиваю в асс, вижу что не гаснет значок машины с ключиком, поворачиваю дальше та же история, кручу бес толку, чек энджин горит. Звоню ключнику докладываю ситуацию и он говорит возвращайся "в другую ячейку запишу", приехал и спустя 10 минут, вынес ключ уже с другим чипом, до этого была колба стеклянная, сейчас серенький кусочек как пластика, опять у машины таже процедура, и опять не гаснет эта машинка. Подключили техстрим вылезла одна ошибка b2799, нет связи где то с чем то, ключник уверяет что все сделал четко, и ищите проблему в машине, заметил что не горит подсветка приборов, и зелёная лампочка подсветки ключа, проверил все предохранители под капотом и в салоне, все целое. Снял подсветку ключа, накинул на акум, горит, в зажигании нет, взял тестер а в фишке лампы два плюса в любом положении ключа. В общем в стопоре я так понимаю на этой машине мне синхронизировать нечего скрепкой в dlc, так как нету как такого блока иммо.
