двигатель 2l-te, порвался ремень ГРМ.
снял головку, снял распредвал
3 толкателя деформированы (клапан давил в дно толкателя, толкатель деформировался сферой, рег шайба не садится нормально) 4 цилиндр оба, 1 цилиндр впуск.
проверил пролегания клапанов - 3 ок, остальные не ок. 4 цилиндр клапана клинят в открытом состоянии.
рассухарил, начал вынимать клапана. 3 ок, остальные не могу.
клапан выходит из маслосъемного колпачка, а далее с натягом сильным. не стал заморачиваться, решил спросить совета - что делать, как снять клапана и не убить направляйки?