hhromoii

Добрый день всем. Ситуация следующая. Стали хватать тормоза только 2 /3 раза, заехал на сто поменять колодки\. там говорят колодки поменяли\. но барабаны то же под замену, колодок на долго не хватит\ так как сильный износ барабанов. Поехал я покупать барабаны их несколько видов по высоте. так вот в каталогах нашли только 2 вида это 76 мм высота и 81 мм. а у меня стоят на 108, может кто сталкивался с такими, или они еще от чего то подходят, в каталоге такой высотой барабанов не нашли. За ранее благодарен.

Бак я помыл, не такой он уж и грязный был. 1997 год

Вчера поехал после работы в гараж снял задние сиденья для того что бы добраться до люка. Вскрыл топливный бак, достал эту заборную сетку, чуть не ак......л там она просто вся залипла грязью. Выкинул ее и поставил доп. фильтр перед большим топливным. Завел, солярка пошла без пузырей, работает ровно, но на трассу пока не выезжал.

да просто работа, я то же склоняюсь глянуть бак, вот на выходных поеду гляну, потом отпишусь.

Спасибо за советы, начну на следующих выходных с бака, проверю сетку, ее может вообще никто не трогал до меня.

ок понял, гляну.

Вот у меня то же была идея, сделать тройник и минуя фильтр подать в аппаратуру солярку. А если сетки стоят, то где? в штуцере где подходит шланг с соляркой с фильтра на аппаратуру у меня нет сеточки, у товарища на прадо там как раз сеточка стоит.

Может в аппаратуре, то же сеточки стоят или нет?

Да, все в норме, и даже пробку пробовал просто выкрутить и оставить открытую горловину, ни какой разницы в работе не увидел.

лягушку и фильтр уже ставил от дизельного корейца, летом, полет был нормальный, стало холодно опять началось. поменял на новый родной крузаковский, не помогло. а воздух получается идет с бака, я так понимаю. А мужики еще вопрос, а подкачка сама должна быть вдавлена (как будто ее вакуумом засосало) через некоторое время она отходит и можно качать соляру?

еще что заметил, хотя может это и нормально, по топливной трубке, она у фильтра у меня прозрачная солярка при закачке идет с пузырьками воздуха. но у меня дыма и троения нет, она отлично стоит и работает на холостых,

Фильтр и лягушка (подкачка) новые. сетку вы имеете в виду в баке? нет ее не смотрел, и еще заметил такое, летом такой проблемы нет.

Доброго времени суток всем форумчанам. Нужна помощь, может кто сталкивался. Имеем тлк 80, по вину 1995 год простой 1HZ 4200CC DIESEL. Ситуация следующая: - заводится отлично. - работает на холостых ровно. -не дымит. при езде через некоторый промежуток времени начинает дергаться, тяга пропадает, ехать отказывается, останавливаешь иногда глохнет, стоит пару минут потом заводишь все в норме. и опять может проехать 5 км. может больше, такое ощущение что топлива не хватает, подкачаешь ручной подкачкой опять норма. аппаратура простая, электроники нет, фильтр и сама ручная подкачка заменена, результатов не дало. ГРМ и ролик поменян, заводится то отлично. У кого есть какие мнения? Заранее спасибо.

Жидкость я менял, так как загнуло трубку которая подходит с низу к насосу карданом лебедки, насос то же поменяли, может быть насос косячный. На холодную гудит, потом гул есть, но уже меньше. В любом случае спасибо за советы. Буду пробывать и то и другое.

Себе букварь купи деятель. Если ты читать не умеешь то это не значит, что другие не понимают о чем я спросил.