MAC.LC_PRADO78

Всем спасибо, спустя 3 месяца мучений я разобрался. В общем мотор купил, а на нем гбц китайская, видимо предыдущие хозяева обрати на от....сь. Стружка эта с бошки китайской. Сегодня все вычистил, продул, промыл под напором и ещё раз продул. Все греет, теперь в машине Африка!)

Всем доброго дня, столкнулся с такой проблемой, печка дует холодным воздухом. Снимал все что можно, промывал, менял на новое либо контрактное, ничего результатов не принесло. Неделю назад снял ГБЦ, опресовал шлифанул все в норме, собрал, проблема не пропала. Заехал на бугор мордой к верху, долил еще антифриза, все равно холодный, прогазовывал 3-5 минуты, после услышал журчание в печном радиаторе и подул воздух кипяток, спустился вниз, снова холодный. Подскажите пожалуйста, может кто то сталкивался с такой проблемой. Подозреваю что нарушена циркуляция антифриза. А еще вот такая стружка по всей системе плутает, откуда она, я не знаю.

Подскажи пожалуйста. Куда лезть и что смотреть?

Добрый вечер, столкнулся с проблемой, в положении D, на ходу как будто включается N, давишь на газ, поднимаются обороты но чувства ускорения нет, машина просто катится. Переключаешь на 2 тоже самое, но когда включаешь L, включается скорость, обороты возростают и начинает тормозить мотором( это все понятно что включается 1я передача). Переключаю обратно на D и тоже самое. Через какое то время манипуляций всем чем можно( переключения селектора в разные положения от L до N, останавливаешься и глушишь мотор) может пройти затуп и едем дальше. Но когда затупа нет вроде едет неплохо. Бывает что подъезжая к бардюру давишь на газ и тяжело как то ему переехать эту преграду, как будто с 3й передачи трогается. В общем живет своей жизнью. Подскажите пожалуйста, куда лезть, что смотреть?