Максимус1985

Максим, здравствуйте! Не забудьте, пожалуйста, фото бака и т.д на тлк 200

Максим, здравствуйте! Нужен топливный бак на ТЛК 200, на место запаски, не менее 120 литров, что есть? Нюанс-кузов оторван от рамы на 2 дюйма. Если можно цены и фото в личку, либо ссылку где посмотреть! Спасибо!

Это я понимаю. Я имею ввиду проставки под диски. А так, не очень много дел; лифт пружинами 2 + бодик 2 и перенос подущек передних, зато, арки не надо резать, всегда все можно вернуть обратно. Задние, вообще без проблем. Если я все правильно понимаю

Ребят, подскажите пожалуйста! Кто-нибудь ставил 35 катки? Диски на 17 с каким вылетом ставили? Что бы не резать арки... что бы проставки не ставить

Амортики и пружины +2 дюйма и отрываю кузов на 2 дюйма !

Поздно.....уже поздно.... По результату отпишу!

Всем привет! Тоже начал подготовку 200ки к разумному бездорожию. Необходимость для работы. Решение было принято после долгих поездок на тундре и ее гидроудара.... Жаль, что поздно прочитал про качество и сроки АМЗ..., т.к. у них заказал: бампер перед и зад с калиткой, подножки, багажник, рычаг КДСС, боди +2 и подвеску+2..... ну да ладно, чего уж. Собираюсь ставить 35 колеса, для этого и лифт +2, что бы не резать арки и т.д. Возникла проблемма с дисками размером на 17 ширина 9-10, вылет +20- +30.... Что уже сделано: 1) Шумо и теплоизоляция 2) Котел подогрева 3) Защита кузова: пленка камуфляж 200 мкр, сверх нее бронировочная пленка, на всю оптику тоже. 4) Защита полностью днища алюминий 6 мм, производителя не вспомню. 5) Спальник Что будет сделано: начну с верху))) -багажник - силовые бампера перед и зад со съемными калитками под запаску, лестница съемная и местами под канистры -силовые пороги -блок переднего и заднего дифа - АРБшные, компрессор тоже АРБ - лебедка перед обязательно, зад - пока думаю.. У кого-нибудь еще, есть печальный опыт работы с АМЗ???