Максимус1985

Максим, здравствуйте! Не забудьте, пожалуйста, фото бака и т.д на тлк 200

Максим, здравствуйте! Нужен топливный бак на ТЛК 200, на место запаски, не менее 120 литров, что есть? Нюанс-кузов оторван от рамы на 2 дюйма. Если можно цены и фото в личку, либо ссылку где посмотреть! Спасибо!

Это я понимаю. Я имею ввиду проставки под диски. А так, не очень много дел; лифт пружинами 2  + бодик 2 и перенос подущек передних, зато, арки не надо резать, всегда все можно вернуть обратно. Задние, вообще без проблем.

Если я все правильно понимаю

Ребят, подскажите пожалуйста! Кто-нибудь ставил 35 катки? Диски на 17 с каким вылетом ставили? Что бы не резать арки...

что бы проставки не ставить

Амортики и пружины +2 дюйма и отрываю кузов на 2 дюйма !

Поздно.....уже поздно....

По результату отпишу!

Всем привет! Тоже начал подготовку 200ки к разумному бездорожию. Необходимость для работы. Решение было принято после долгих поездок на тундре и ее гидроудара....

Жаль, что поздно прочитал про качество и сроки АМЗ..., т.к. у них заказал: бампер перед и зад с калиткой, подножки, багажник, рычаг КДСС, боди +2 и подвеску+2..... ну да ладно, чего уж.

Собираюсь ставить 35 колеса, для этого и лифт +2, что бы не резать арки и т.д. Возникла проблемма с дисками размером на 17 ширина 9-10, вылет +20- +30....

Что уже сделано:

1) Шумо и теплоизоляция

2) Котел подогрева

3) Защита кузова: пленка камуфляж 200 мкр, сверх нее бронировочная пленка, на всю оптику тоже.

4) Защита полностью днища алюминий 6 мм, производителя не вспомню.

5) Спальник

 Что будет сделано:

начну с верху)))

-багажник

- силовые бампера перед и зад со съемными калитками под запаску, лестница съемная и местами под канистры

-силовые пороги

-блок переднего и заднего дифа - АРБшные, компрессор тоже АРБ

- лебедка перед обязательно, зад - пока думаю..

У кого-нибудь еще, есть печальный опыт работы с АМЗ???