BigPo

в общем, отрегулировал, и решил проблему. Вкратце симптомы - жесткое переключение с 1-ой на 2-ую; удар при сбросе газа на 80-100км/ч (ну и на других передачах тоже) и перегазовка перед включением передачи Решение: неправильно отрегулированный трос акпп и демпфер дросселя (а перегазовка при включении передачи это регулировка самого ДПДЗ) Я раньше игнорировал демпфер, а тут взялся за него, все проще некуда, просто болтик был не той длины. Демпефер как раз и глушит эти удары при сбросе газа. А трос АКПП ваще не понимаю. Вроде все пишут что он не влияет на переключение, а только на кик-даун, а я получил совершенно иначе работающий автомат. Без пинков, с очень плавными переключениями. А ДПДЗ в целом норм, просто его по книжке выставил Вот как-то так.

Ребят, подскажите по ДПДЗ... Проблема вот в чем. Пару лет назад поставил новый датчик, оригинал брал (думал что старый сдох... но не это важно) ездил все два года, временами регулировал, но никак не могу добиться чтобы автомат нормально переключал. Т.к. присутствуют люфты в трансмиссии, неправильная работа автомата очень неприятно сказывается на езде. Например: Еду 80-100км/ч, отпустил газ, обороты упали, снова нажимаю, даже слегка, сначала он поднимет слегка обороты и только потом включит передачу и происходит удар в трансмиссию. Неприятно очень. Выставлял всегда все по книжке, то работает, то не очень. Временами забивал на это но в итоге взялся и хочу решить проблему. Решил регулировать методом тыка и логики. По книжке регулировка встает примерно по середине. Я начал поворачивать датчик по часовой, в итоге автомат стал переключать раньше, плавнее и теперь, если еду 100 км/ч и отпускаю газ обороты он не скидывает, и при нажатии на газ ощущается лишь слабенький толчок и обороты не успевают подскакивать резко, как раньше. В итоге никакого удара нет. НО теперь обороты ХХ 900... не выше и не ниже, хотя всегда были 650, и прогревочные 1200. ДПДЗ мертв? нормально ли это что он сдох по-сути за пару лет...? если он вообще был жив.... потому что эта проблема особо никогда не решалась. Т.е. автомат переключает нормально, но просто бесит, что когда отпускаешь газ он как будто не сразу понимает, что педаль опущена, как-то тупо скидывает передачу что ли, в т.ч. перегазовка при нажатии на газ во время движения. Сейчас, при нынешней регулировки перегазовки нету. Как нажал так сразу и едет. Но, чувствуется, не надолго... Если он под замену, можете посоветовать какой ставить? оригинал я не хочу брать, 7тыс нынче стоит - это вообще не серьезно. Пару лет назад взял тоже аля оригинал (видимо подделка?) за 5 и вот так вот получается. Не должен уж он подыхать так быстро. На автодоке есть заменители, но на 3 из 5 отзыв есть, что либо подделка, либо нет сигнала idl или еще что-то. И что в итоге делать, что покупать?) или как-то это решить можно? иначе? ) может с другого авто кто ставил

если б я знал еще что это конкретно такое... Коптильня, мангал... набор посуды виден. Находил подобное примерно за такой ценник и дороже... и даже гораздо дороже, но там уже и лучше. Что-то подобное есть под названием полевая кухня (армейское, вроде) но там все посерьезней, ценник тоже посерьезней. Можно использовать как коптильню, как мангал, и по посуди уже сами смотрите что можно готовить и как. Я особо ничего не могу про нее сказать. забыл лишь добавить фото с разложенными ножками. А так по фото видно все вроде, если нужно больше - пишите. Выложил сюда просто, мало ли кому-то будет интересно. Может знает кто настоящее название этого или с чем его можно сравнить.

актуально

Продам Полевую кухню (коптильня, мангал) или как еще это назвать - не знаю. С каких годов лежит - не знаю, ей минимум лет 25-30 Материал - нержа. толщину дополню позже На фото все видно цена - 15к, если есть ваши предложения - пишите Связь - ЛС, +79176742984 What's up

актуально

актуально

актуально

актуально ГП редуктора - 41-10

актуально

актуально

актуально: редуктор - 5т руб тормозной диск задний 800 руб

актуально

актуально

актуально

аткуально

торг уместен если готовы как можно скорее забрать)

подогрева нет я не знаю как там с креплениями на правом руле)

Продам сиденья от ford explorer, регулировки работают, вверх, вниз, вперед, назад, отдельно опускается и поднимается передняя и задняя часть сиденья. Спинка ручка, не электро. Воздушный подпор поясницы работает (электро не работает, вручную накачивается, подпор целый) Сиденья удобные, состояние хорошее, встают в 80-ку без проблем, по электрике подключить + и - (разъем тоже отдам, я просто сделал отдельное реле) сиденья выше стандартного (как и все не сток), я ставил как на родные крепления (лично мне слишком высоко) так и без усилителя (нормально подошло) На фото только водительское. Оба сиденья в хорошем состоянии и полностью рабочие. (отправлю фото по запросу) Цена - 6 тыс. руб +79176742984, What's, viber

Добавил 53 фотографии в хорошем качестве. Постарался максимально подробно сфоткать, с нормальным фокусом, с разных сторон, с разных ракурсов... Так же фото 2-х дисков Один, состояния нового - Japko, суппорт задний, состояние нового - SAT, второй диск с небольшой выработкой, не менялся (оригинал или нет - не знаю) Диски по 800 руб каждый Редуктор - 5000 руб (торг... если вас интересует покупка - напишите, предложите, договоримся...) Ступицу отдам за 700 (только одну с правой стороны, левую нет, т.к. там выбивало полуось, и с левой стороны перекос колеса/моста) Все фото в Яндекс Альбоме (фото на 300+мб, здесь разрешено 48, и чтобы не засорять постами тему, не сжимать фото, все добавил в оригинальном размере на яндекс) https://yadi.sk/a/DOp59n13e8QRsg

Имеется мост, левая сторона кривая (левую полуось кривило и вышибало) Снял редуктор, продам...если кому нужен. Ранее не гудел, не люфтил (ну минимальный люфт был... очень маленький, контрактный мост взял, на нем такой же маленький люфт) По состоянию - фото прилагаю, на днях осмотрю более внимательно (сегодня снял, посмотрел, сфоткал, и ушел...) сделаю фото более детально Блокировка LSD и, конечно, она мертвая (усилия никакого...) Могу в довесок отдать правую полуось, если нужна, она целая... Так же с этого же моста: Почти новый торм. диск, не ориг, пробег пару тысяч, и суппорт тоже с таким же пробегом, состояние нового Ступицы, состояние подшипников не помню, вроде не люфтили, не гудели. По цене узнаю, оценю - напишу. Если у вас есть предложение, готовы купить - пишите с вашей ценой Так же если нужны более детальное фото - сделаю без проблем, ну или через несколько дней сам сюда добавлю. What's up, Viber +79176742984, Роман

актуально, может есть предложения с вашей ценой... лежат в гараже, пылятся...

Не, когда ДМРВ отключен там другие симптомы. Но в любом случае проблема решена. Не совсем понял, в чем именно была причина, но, предположительно, пробив свечей. Все еще не понимаю, как это повлияло так, чтобы двиг не поднимал более именно 2100 оборотов. Может датчик какой просох - не знаю. P.S. в один момент проблема исчезла, выехал из гаража, поехал, начался именно пробив свечей, двиг обороты поднимал (не было такой отсечки уже), но время от времени пробивала и пытался заглохнуть. Свечи поменял - все ок. Может у кого такая проблема проявится, ибо в поиске находил, писали когда-то, но не было решения В общем - проверьте свечи и провода) (чисто для поиска)

Tlc80 1994г., 1fz-fe, помыл движку (чисто сверху, без керхера, просто со шланга) Конечно, залил все, в течении часа авто отказывалось работать нормально, разьемы просушил, трамблер тоже, и вроде все норм, но через пару минут после движения просто перестал ехать, отсечка на 2100 (ровно, не больше и не меньше) просто двигатель набирает 2100 и скидывает и так пока не отпустишь. На ходу едет норм, пока не упрешься в 2100 оборотов, акпп переключает, тяга норм, движек не трясет, ошибок нету. Что может быть, куда смотреть?

актуально