Dam

если мультиклапан нормально откалибровать, то будет казать более-менее. Но, сам также катаюсь по пробегу. Расход город 25, трасса 20 (сотка, 2узет, 2 редуктора, 32тапки, шмурдяка валом, мкпп, 1998г))

да, еще вспомнил: повалялся под торпедой. Все тяги работают, перемещаются до упора. С др стороны заслонку также видно, закрывается до конца. Хочу снять патрубки с печки и погонять раствором. Вот только надолго ли хватит такой очистки?

еще один вопрос: как проверить родную помпу на прокачку?

Сегодня заменил термостат. Вроде прокачалась система. Долил в расширительный. Погазовали, прогрели, термостат открылся, пошла жижа через радиатор. На патрубках печки погорячее стало, но с самой печки обдув тёплый (при +15 на улице). Приехал домой, глянул, засосало весь антифриз из бачка. Долил туда до максимума, погазовал. Но "старую" жаркую печку уже не вернуть. Думаю забилась, нужно врубать доп помпу, лимонку, соду, кипятильник ведро и гонять. Могла ли завоздушиться печка и как долго при обычной езде она развоздушивается?

С двумя редукторами 2 года жарило, как здрасти.

Мужчины, всем привет. Перестала хорошо греть передняя печка. Печка одна, машина сотка араб 2узет мкпп. Верхний патрубок радиатора отлично прогрет, нижний тепловат, но не горячий. С чего начать поиски неисправности? Машина в моих руках 2.5 года, в салоне зимой африка, а тут на охоте подмёрзли, хотя за бортом было всего -2. Установлено гбо, редуктора прогреваются за пару минут. Под ноги дует прохладным, на лобовняк погорячее. Если нужны еще вводные-говорите, отвечу. Разбирать салон и менять печку сразу нехочется

По Станиславскому "Не верю! " )) 13л вдруг и вникуда не прожираются даже на v8. Может бак глянуть на учечку ? Заправочный кланан не травит? Мультиклапан, соединения фильтра и редуктора? Не может быть такой неучтённый расход гбо при прочих равных.

у вас машина едет короткие пробеги, 8-10км это только нормальный прогрев до рабочих температур в двиге и трансмиссии. По сути вы едете постоянно на обогащённой смеси На трассе бы замерить круизом, заправив до отсечки на одной и той же газовой колонке. 40л это овердохрена, даже в городе.

Сальник рк на передний кардан не потеет? У меня также 1998 сотка. На парттайме с хабами. Полгода покатался на заднем приводе и обнаружил запотевание. Теперь постоянно езжу на полном приводе. Видать кардан без вращения тих тих разбивает сальник. Расход 50х50 (город трасса) 23 газ, 20 бенз.

Проверьте подключение к аккуму. У меня также чудил газовый комп. Провода и клеммники притянуты. Потянул за плюсовой, а он держался на изоляции и паре волосков. Снял, зачистил, переобжал и всё ок. Про перегрев газового компа не поддержу. У нас на солнце +50, под капотом все +80

Сам спросил помощи=сам её не дождался=сам подумал=сам починил. При ТО грм, на компрессоре снимали "держатель" клемников, 2 болтика под фигурную. Назад не затянули. Массы хорошей не было, кондей уходил в аварийный режим (с 21й ошибкой,. . . умора)). Всё подтянул, заработало, холодит перед, бар, 2 и 3й ряд.

Народ! Активнее! Автодиагностика дорестайлового (1998) климата показала моргание 2х пиктограмм - ошибка 21. Как ни странно, никакого датчика света в машине отродясь не было. Я его установил нештатным способом и кондей пахал только в путь. Подскажите с какой стороны чесать репу? )))

судя по факту замены - да.

Друзья, нужна помощь. После замены грм перестал работать кондей. При вкл кнопки обороты поднимаются на 5-6 секунд, потом встают в хх и кнопка начинает моргать. Откинули клемник на компрессоре, почистили, одели. Релюха под капотом щёлкает. Одели на трассу кондея манометр, фрион в системе есть, давление в норме. Предохи, отвечающие за кондей целые. До этого кондюк прекрасно работал, заправлялся в прошлом году. Куда копать, подскажите? Сотка 1998г, 2узет, араб на палке. Есть бар холодильник.

На современных ремнях уже до 100 тысяч меняют. Мой ремень видать меняли до моего приобретения машины (тысяч 20-30 назад). Зы. Вы не видите трещин на внешнем слое ремня "американца" по фото? Там пробег около 300ткм

А теперь, вишенка на торте Американская сотка в США, пробег 230 тыс миль. Ремень в таком состоянии. Также, буквально в эти дни обслуживали грм.

Всем доброго времени суток. Купил я сотку и старый хозяин не смог внятно объяснить, когда и что делалось. Пробег 247000км. Задумался за грм, так как зимой магина живёт на охотах и вытаскивать её оттуда галстуком или эвакуатором тот еще судный день )) Короче, купил ремкомплект и раскидали сегодня передок. Как обычно, чтоб снять "паук" пришлось из@ебнуться с болтами под компрессором и тд. Увидал вот такой ремешок и вполне себе живучие ролики. Всё равно всё заменю на новьё, раз купил и раскидали.

народ, всем привет. Подскажите пожалуйста, чем отличаются форсунки 23209-50040 (родные 2uz-fe) от 23250-66010 ? Или 23250-50040 от 23250-22010 ? По виду один в один.

гдеж я вторую такую сотку найду? )))

малость добавлю. По вину бьётся 90915-20002. Размерами с D2 он почти не отличается. Что посоветуете?

мужики, всем салам. На неофиц сервисе при замене масла воткнули 90915-yzzd2. Проехал на нём 1000км. Климат у нас +40 сейчас. Можно ли на нём откатать до следующей смены масла или ставить родной (длиннее)? Мотор 2узет.

Сам спросил, сам ответил. В салонном блоке предохов выгорел 13й. Заменил - все загорелось.

однако некротемка Оживим! Пропали стопы. Аварийка работает. Машин не топил, не бил, не материл, не поджигал Араб 1998гв. Глянул схемку, есть обратная (мать её) релюха на стопы слева от ноги водителя. Лягушку на педали тормоза обследовал, на неё приходит 4х пиновая фишка, проводка девственно целая. Контакты чистые, куды звонить не знаю. Точно уверен, что стопы работали неделю назад. Подскажите, люди добрые, куда копать?

не входить в гнездо до конца?

. . . и до кучи С замка зажигания антенна заезжает полностью, а с кнопки не заходит 5-6см. Почему так?