Перейти к публикации

stass_03

Завсегдатаи
  • Публикации

    7 089
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя stass_03

  1. Всё поменяли - не заработало... Мистика... (музыка из сериала истина где-то рядом)
  2. жёлтая это датчик уровня. Как правило 90% проводка, 10% всё остальное
  3. Так оно и понятно, но вроде про задний спрашивали... Передний лочный от 80-ки в 100-ку конечно не поставить. Но спереди то у 100-ки "моста" нет... Поэтому если про 100ку, правильное замечание: Передний нет/задний нет да, про 105, у 100-ки нет же моста переднего. Однако, про задний, всё правильно. Конструктивно редуктор встанет, а полуоси не подойдут.
  4. конструктивно 100 и 105 мосты в плане установки редукторов, одинаковые.
  5. Продам заднюю пару контракт 41:10 8 дюймов - прадо 7х 9х 12х хайлюкс раннер и пр. снята с рабочего, не гудевшего контрактного редуктора по причине замены на 5,хх 2500рэ после 1-11 цена 3000
  6. встанут С 80 разгруженной НА 80 разгруженную (нужно будет изготовить вырез в чулках и докупить одну заднюю полуось) С 80 НА 100-ку (и наоборот) задний-НЕТ (задние полуоси разные) передний ДА (нужно изготовить вырез в чулках)
  7. Конечно сталкивались, раза три. Все три раза - кривой блок. Причём на ЛТ его ведёт, а с КЗ всё ок... Прокладку если паронит, то её надо перепротягивать через 10моточасов может быть и в этом косяк - не перепротянули?
  8. просто медные многожильные в трудновоспламеняющейся резиновой оболочке. Меняется 1:1 на провод из кабеля КГхЛ 82627-60030
  9. на KZ тоже не мигает, до какого-то момента - затем пошел модернизированный блок с контролем тока потребления, и он не взаимозаменяемый со штатным
  10. меняется на провод такого же сечения. Не надо мудрить с предохранителями.
  11. на 35 не озлобленном китайские нормально ходят, но на злых или на 37 слышал что лопаются. И да, они 1:1 как японские. Автор видимо имеет в виду что на дроме бывают, как в сборе так и в рассыпухе))
  12. Насколько я помню, на 2ЛТ были только 3х "скоростные" АКПП?
  13. Я бы поискал моторную косу до ЭБУ. Это дешевле и проще, чем городить колхоз вручную на 2-3 мес. красным замазано всё, что НЕ нужно. Как видишь, это едва ли 5%
  14. Я как-то года три катался на включённых. УАЗ-стайл)) Это не призыв к действию конечно) но доехать до ремонта можно.
  15. если моторчик накроется, снял родную крышку, провернул в ней муфту пока она не вылезет и обратно поставил. Ничего возить не надо))
  16. люк открыть по углам 4 отверстия. прошомполить из длинной сталистой проволокой Ф1мм продуть компрессором, пролить аккуратно по углам мыльным раствором или средством крот для труб. посмотреть под машину, должно всё стечь и образоваться 4 лужицы повторить пока под машиной не начнёт появляться 4 лужи в особо запущенных случаях дуть и шомполить придётся с ямы((
  17. Радикальное решение было у нас на 105-ке, когда ехать надо а шпильки и кулак ждать месяц. Поставили снутри калёные болты под штатную гайку)) Год по итогу проездили))
  18. Не верь всему, что говорят. ну да, наши ржавые вёдра и ещё турбочайники на палке))
  19. причина была не пропустить солярку наружу - это экологический бан на весь денсо

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.