sanya1326

всем здрасти считал ошибку показало 14 . но еще одна болячка вылезла когда снимаеши с парковки на драйв то лампочка парковки горит и не показывает спидометор что забяда одно за другим

здравствуйте вот перебрал тнвд запустил мотор до этого проблема была обороты максимум фигачили . теперь их нет но другая проблема . не стабильные обороты плавают дым белый . даешь гдето тысяча тристо полторы ровно работает и дым пропал обычный сизоватый выхлоп . горит ошибка на холостых . не знаю какая. что может быть? и как можно на месте дипгностику посмотреть узнать ошибка какая

можете посмотреть и сказать какая маркировка на валу цена его ии клапана спв

при замене насоса на кзт какие заморочки и вообще сложно это сделать самому

здравствуйте на сколько они уставшие сколько примерно прошли и пройдут

есть рабочий датчик спв или отсечки топлива на насос 1кзте и вообще сколько стоит живой насос кзте

тнвд живой? как на горячию заводился я имею в виду плунжер

тнвд живой? двигатель нормально завадился я имею в виду нагорячию плунжерживой? еще фото можно таблички намер самого насоса

честно не помню а с какой стороны должена стоять все равно буду по новой разбирать походу

хорошо покалдуем с клапаном еще раз

да мы крутили его причем проверяли ега так задушили мотор ели давали воздуха соотвественно он сильно не набирал обороты и крутили клапан вроде чтото было но незначительно изменения а потом открываешь дыхло ему и он пошел набирать обороты но каптит хлеще чем поравоз

принял вот только где этот клапан найти в нашей деревне)) хорошо буду искать

хорошо спасибо за помощь еще отпишусь вы говорили есть ктото с астрахани если найдете дайте знать или номер мой а я там свяжусь 9064573676 ага спасибо я это гдето читал а этот вал с шестерней идет

глохнет с ключа . не потом ))) обороты при заводке набирает 3500 еще вопрос в чем разница на валу есть маркировка 13 итд у меня 13 вот не давно вычитал про маркировку

мотор глохнет с ключа. потом обороты поднимаются на 3500 не больше почему туда полезли думали что заклинил а в итоге потом человек говорит если бы он не работал он бы и не открывал вам подачу как бы правильно

блин я уже запуталсясейчас буду смотреть какой я заказывал

крутили)))) все потом крутили не реогирывал . помню вроде бы когда малую заслонку вручную перекрываешь обороты падают но дыма стоит пипец а есть артикул на него

получается не тот вал прислали походу от 2лте

вот датчик положения дроселя не трогали . в общем вал тнвд пришел без шестерни я ее снял со старого вала и не углядел как она стояла отнасительно шпонки . на тем не менее двигатель запускается . если бы было критично то импульсы поподали не в такт мотор бы наверное не заводился я так понимаю

шестерню в любом случии перепресовывал со старого на новый выл . вал как пришел еще раз его замерил штангелем все одинаково

можно расшифровать дпдз клапан сам разбирали ничего подозрительного не наблюдал

проблема началась так. как то по лету увеличился очень сильно расход начал кавыряться оказалось сальник потек на валу тнвд и саляра в картер . снял тнвд заметил чтошпонка тоже уставшая из за этого я так понимаю и сальник задрало . заказал комплект всех резинок на насос и вал . пошел в мастерские езнать че да сколько стоит доверия никто не внушал так как опаратуры нет у них ..за исключением (настройка фарсунки самое банальщина) я спросил а как вы будите настраивать тнвд у мастеров он же электронный типо это наши проблемы а гдеу вас стенд итд в общем ничего толкового не услыхал))и решил сам поменять начитался букваря насмотрелся роликов и приступил все сделал собрал и такая теперь бяда . сам с астрахани пока наш город хромает с этим ближайший город это Волгоград возможно такое если шестерню на валу тнвд которую считывает датчик положения вала ошибиться на пару зубьев будет так себя вести насос

мотор с ключа глохнет это в разнос я думаю уходит

не глохнет!! максимум обороты фигачат !! что такое ДПВ?