Dust

Резинка, в которую вставляется лобовое стекло, существует в двух видах: сплошная и под молдинг. Та которая под молдинг, имеет паз, в которую молдинг и вставляется. Бывает хромированный, при этом лобаш выглядит как будто в канте серебристом. Как-то так... Приложил фотку.

Здравия! Нужен комплект молдингов лобового стекла на 80ку. Серебристые или черные, пофиг, главное чтобы все 6 штук в хорошем состоянии.

Здравия! Нужен комплект молдингов лобового стекла на 80ку. Серебристые или черные, пофиг, главное чтобы все 6 штук в хорошем состоянии.

Здравия! Нужен комплект молдингов лобового стекла. Серебристые или черные, пофиг, главное чтобы все 6 штук в хорошем состоянии.

Здравия! Нужен комплект молдингов лобового стекла на 80ку. Серебристые или черные, пофиг, главное чтобы все 6 штук в хорошем состоянии.

Ну можно посмотреть и под ремонт, смотря о чем речь. Есть фото с ценами?

Здравствуйте. Задняя дверь от 80ки, верхняя половина нужна. Цвет и комплектация не имеют значения, нужно только железо. Правда, если на цену не особо влияет, то могу забрать и полнокомплектную. Цена?

Здравствуйте. Задняя дверь от 80ки, верхняя половина нужна. Цвет и комплектация не имеют значения, нужно только железо. Правда, если на цену не особо влияет, то могу забрать и полнокомплектную. Цена?

Здравствуйте. Задняя дверь от 80ки, верхняя половина нужна. Цвет и комплектация не имеют значения, нужно только железо. Правда, если на цену не особо влияет, то могу забрать и полнокомплектную. Цена?

Здравствуйте. Задняя дверь от 80ки, верхняя половина нужна. Цвет и комплектация не имеют значения, нужно только железо. Правда, если на цену не особо влияет, то могу забрать и полнокомплектную. Цена?

Здравствуйте. Задняя дверь от 80ки, верхняя половина нужна. Цвет и комплектация не имеют значения, нужно только железо. Правда, если на цену не особо влияет, то могу забрать и полнокомплектную. Цена?

СИГНАЛИЗАЦИИ НЕТ. СОВСЕМ НЕТ Сорри за капс, ну написал же в стартовом топике. Есть только пульт управления центральным замком. ЦЗ родной, тойотовский.

Но это бы легко проверилось амперметром. Усилок же не может работать как ему хочется, 5 минут работает, полчаса отдыхает? Он или включен, или выключен. Или может? Но если бы и он, то как он узнает о том, какая снаружи погода? В сырую погоду работает, в сухую и солнечную - отдыхает? Тестер показывает 0.02А. Разряжать аккум 75Ач такой расход будет явно не 3-4 дня. Так что это не проканает, если бы было так просто - банально измеряемый ток утечки, я бы его давно нашел.

Суть проблемы: в сырую погоду аккум разряжается в ноль. Буквально: прошлый аккум разрядился до 2В, после чего его осталось лишь выбросить. Впрочем, он все равно был маленький и слабый. А вот теперь стоит новый AGM. И тоже успешно разряжается, за 4 дня напряжение на нем упало до 7В. Из пассивных потребителей в машине стоит центральный замок (даже не сигнализация), китайская розетка-кнопки, она же амперметр и вольметр, и видеорегистратор, который работает совсем недолго после остановки. Еще музыка (голова+усилок) подключены в обход зажигания, но они не играли точно. Замерял ток утечки. Что-то в районе 0.02А, что ну никак не может привести к такому быстрому разряду. Справедливости ради надо сказать, что замерял всегда в сухую погоду. Однако все равно не очень-то понятно, что делать и куда копать, независимо от погоды. Было бы КЗ - уже бы сгорело нахрен. Я в раздумьях.

Видел в инстаграме у всяких америкосов силовые бамперы необычной, "скелетной" конструкции. Хочу себе что-то подобное, а у нас есть лишь из труб или листовой стали весом в тонну. Может кто-то в курсе, где такое достается за вменяемые деньги?

А нет ли на 80ку облегченных силовых бамперов (не алюминий, а просто легкие, скелетной или трубчатой конструкции) с площадкой под лебедку?

Подсос воздуха очень может быть. Там некоторые трубки заглушены болтами Хрен его знает, как оно все заглушено.

Немного некропостинга, так как Раннеры еще живы Такой вопрос: какие из кучи этих трубок, связанных с ЕГР и ПАИР и вообще вся эта вакуумная конструкция может повлиять на расход топлива? Ситуация: некий механик заменил одну из трубок, т.к. старая "гудела", после чего мотор стал жестко троить и жрать как не в себя (ну я так понимаю, что бензин просто утекает вникуда, отсюда и расход). Что с этим делать, совершенно неясно, куда везти машину - тоже непонятно, т.к. специалистов по этим моторам ноль целых хрен десятых :(

Да, прошелся силиконом, но это не особо помогло. К тому же реснички уже изрядно потрепались, их сколько ни мажь, новыми они не станут.

Тоже актуальный вопрос, для TLC80 и 4Runner, кузовщина-электрика-тормоза и чуток по мелочи остального.

Где взять уплотнительные резинки в двери и в дверные стекла? Сдается мне, одна из причин, почему передние окна плохо закрываются - износ и критическое засорение этих самых резиночек. Сменил бы весь комплект, но на такие же старые менять как-то странно, пожалуй.

Но я ничего не менял. У меня машина сразу была с АКПП, ничего не менялось.

Заметил два странных симптома: иногда "дубеет" педаль тормоза, а иногда машина "не едет", будто чуток давишь на педаль тормоза (коробка автомат). Вроде бы эти вещи не взаимосвязаны. Как "лечить" первое я так и не понял, на эффективность торможения это не влияет, проходит само в течение поездки, разгонов-торможений. А вот второе "лечится" интересно: поддеванием педали тормоза изнутри на себя ногой. Машина сразу ощутимо ускоряется. Грешил на пружинку, которая педаль тормоза возвращает. Заменил пружинку на новую, оригинальную: да, по усилию новая заметно пожестче. Но проблема если и ослабла, то не на 100%. До этого кроме этих двух странностей подклинивали суппорта и плохо себя чувствовали трубки, суппорта задние были откапиталены с применением ремкомплекта (цилиндрики не менялись), также полностью были заменены все тормозные магистрали. Однако эти две проблемы как были, так и остались. Есть предположения, что это может быть такое и как лечить?

Не, менять старье на старье я не хочу. Была русская пыль, станет японская, моим легким это здоровья не добавит :( Спасибо за ссылки на новье! Ебей я как-то упустил из виду... Ну если регулярно машину топить по крышу, то видимо да, сам он не высохнет У меня на удивление и войлок был цел, и кузов под ним в идеале. Снял только чтобы очистить от вековой пыли, а оказалось что это сделать невозможно :(

Ищу где можно заказать ковровое (или какое-нить другое) покрытие в салон вместо родного. Не коврики, которые поверх кладутся, а сам вот этот ковролиноподобный материал с резиноподобной основой, который покрывает весь салон снизу, а под собой имеет "войлок". Снял свой и пытался помыть-очистить, но это кажется невозможным: хлопал по одному лишь кусочку, устал, но песок все равно сыплется из него. Мойки и профессиональные очистители ковров завернули меня со словами "не возьмемся, это нельзя вычистить". Ну ок, нельзя так нельзя. Вопрос: где купить готовый/заказать пошив НОВОГО салонного покрытия?