АльбертовиЧ

В том то и дело, что по словам СТО ошибка кроется в клемме под панелью с права, в блоке управления ДВС. Тогда почему чек горит не постоянно?

Добрый день! Владею TLC-100, двигатель 1HD-FTE, 2000 г.в. При длительном нахождении в пробках, простой по 40 мин. к примеру, начинается самопроизвольное изменение оборотов ДВС. При переключении на нейтраль обороты скачут до 2000. Далее было 2 варианта. Первый когда не горит чек, но обороты более 1500 не поднимаются, принимаешь в право глушишь и через 10 минут до следующей пробки. Второй загорается чек, обороты не меняются, но если заглушишь, то ждать не менее часа пока не остынет. Подскажите в каком направлении двигаться. На одном сервисе предлагают проверить все контакты с права под панелью, со снятием панели. Спасибо.