Перейти к публикации

V0RCH00N

Опытные Пользователи
  • Публикации

    124
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем V0RCH00N


  1. Недавно заморочился этим же... Вроде от сотки или восьмидесятки брал... Сейчас номер поищу - сальник ещё не ставил, но очень похож... поправьте меня кто-нибудь... 

    4529235050 - вот номер... очень похож - на днях ставить буду. стоил 900 рублей.... Если что - простите дурака - верхних сообщений не читал - просто излил, то что знаю.

     


  2. 7 часов назад, Дядя Женя сказал:

    Вроде бы на Деловой над магазином Масленыч такой же стенд есть, но я там только сход/развал делал, точно не подскажу по памяти.

    На наших машинах подвеска без стендов диагностируется :)

    Благодарю. Заеду потаращусь.

    Диагностируется, то да - но странно - иногда едешь по трассе - ощущение, что рулевым наконечникам плохо или маятник с сошкой шалят,  или колёса отбалансированы плохо, а потом - бац, и опять всё ровно...


  3. Доброго времени суток.

    Ранее был на Московском шоссе гидравлический стенд, где здорово диагностировали подвеску, тормоза...

    Как сейчас помню с Бродягой Марийским там встретились (он мне про этот сервис и рассказал) - сервис очень понравился.

    Заезжаешь на яму, мастер двигает гидро стенд - шувелится подвеска и ты только успеваешь записывать неисправности.

    Месяц назад заехал, яма есть, а вот сервиса нет...

    Подскажите, может кто знает, где качественно делают диагностику?

    Я знаю несколько неистправностей в своей подвеске, но хотелось бы скопом посмотреть-узнать и уж чинить копмлексно.

    Заранее благодарен за ответ.


  4. 2 часа назад, Дядя Женя сказал:

    значит что-то с ним не так.

    Может угол приложения нагрузки в креплении изменен или амортизатор короче штатно предполагаемого и при большой артикуляции его рвет

    Ессесно, там отсутствует на пружине отбойник, отсутствуют стабы... Но рама - контрактная лежит во дворе дома, но я ещё не готов менять, просто сейчас надо подварить и работу доделать... И летом уже раму менять.

    2 часа назад, Дядя Женя сказал:

    значит что-то с ним не так.

    Может угол приложения нагрузки в креплении изменен или амортизатор короче штатно предполагаемого и при большой артикуляции его рвет

    пружины от восьмидесятки, амортизаторы - тоже. Рама просто в этим месте сгнила.


  5. Мужчины, ХЭЛП!!!!.:sos:

    Нужен СВАРЩИК. Хороший. 

    В очередной раз Оторвалось крепление заднего левого амортизатора.

    Подваривали уж три раза. Сейчас возможности у знакомого завариться - нет - он в Командировке.

    В сервисе у Алексея на Ванеева (возле автомойки самообслуживания) - отказались варить.

    Сейчас полезу под машину - сфотаю масштаб трагедии.

     


  6. Если заведусь приеду куды угодно. Но без хардкору, ибо я плохой хозяин машины - пыльник шруса порвался 3500 км назад, и сегодня тросик ручника порвался. Но полный привод - работат.

    Можно же просто приехать - чайку из термосу попить и разъехаться. Ну, блин, холодно. Хотя, большой кастрик распалить можно - дров привезу.


  7. пришла, месяц назад. Доставка до Нижнего Новгорода составила 21ооо. Состояние рамы очень даже хорошее, но при отправке напивали, что есть ... как же там написано... Подсмотрел - груз имеет механические повреждения... Не кретичные, но всё-равно за державу обидно... Как же так? что довести раму сложно?... стыд и срам. Ждём весны и меняем.


  8. Продам-отдам за ненадобностью, для экспериментов. 

    Кардан с Раннера 130-й кузов. Покупался вместе с машиной, не понравилось, то, что крестовины местами сваркой прихвачены, был замещён на контрактный.

    Крестовины скорее всего в хлам. Так и валяется уже больше двух лет. Если кому надо - забирайте.

    Длина в скукоженном состоянии - 1125 мм где-то.

    Цену сами предлагайте. Через месяц сдам в металлолом.

     

    IMG_6783.JPG

    IMG_6784.JPG

    IMG_6787.JPG

    IMG_6788.JPG

    IMG_6790.JPG

    IMG_6793.JPG


  9. 17.09.2020 в 22:02, Мишуха сказал:

    Я заказывал заднею часть с Владика вышло семь рама и столько же пересылка и того 14 тысяч.Есть разборка в Владимире там запросили 15 плюс надо ее ещё привезти.Целиком раму менять передумал так как перед ещё живой,а кузов уставший и если начинать его разбирать то это пипец.Я и так разобрал заднею часть и понеслось сайлентблоки,колдун,резинки,линки стабилизатора.

    Да вот забыл у меня перед тоже уже был ударен левая часть тянули на стенде,развал зделал вроде нормально хотя дочка ездит говорит что машину ведёт в сторону я видимо привык мне нормально

    Я всё из перечисленного уже поменял.


  10. 47 минут назад, Мишуха сказал:

    Я сейчас переварил раму за заднею часть спокоен, если не считать что мост просится в ремонт.Теперь на очереди сам кузов пороги и арки и так каждый год что то шаманишь Сколько накатаю посмотрим,вот думаю может взять 130 целиком с Владика под свои бумаги.

    Такие мысли меня посещают, но в качестве донора. Ибо с момента покупки в машину вбухано порядка 250ооо... И вообще как-то конца и краю не видно. Но 130-го не брошу, потому что он - ХО-РО-ШИЙ.


  11. Доброго времени суток. Проблема такова - сгнила задняя левая часть - уж привариваться не к чему. Надо заказывать целиком раму - почему целиком? - машину предыдущие хозяева били - геометрия уведена чутка. На развале-схождении гений еле-еле вывел, но сказал, что прям всё на грани. Надо раму. Сколько стоит доставка? (кто сталкивался - заморачивался). Реально ли самому перекинуть со старой на новую? И вообще - есть ли подводные камни кроме переварки номера?

    Заранее благодарен за ответы, С уважением, Андрей!


  12. Доброго времени суток.

    Предыстория такова. Был куплен Раннеер  с меняным движком, как позжее оказалось, что  движок с Хайса и радиатор с него же. Но суть не в тем, сначало потёк правый патрубок охлаждения АКПП, потом левый, всё паялось с помощью горелки и оловянной проволоки. Раза три паялось - надоело, был приобретён контрактый радиатор под МКПП. Этот под восстановление отдам по цене лома.

    IMG_6753.JPG

    IMG_6756.JPG

    IMG_6758.JPG

    IMG_6760.JPG

    IMG_6763.JPG

    IMG_6771.JPG

    IMG_6773.JPG

    IMG_6774.JPG


  13. Ну вот. А я всё-таки за Артёмовские. Просто куча откровенно левого народа на соревнованиях несколько деморализует... Я помню это на закрытиях сезонов туристических и всяких Звёздочках.

    Если всё-таки в Артёмы никто не поедет... Ну не знаю - просто скатаюсь на поляну - чаю испью. Благо снегу в этим годе не богато.


  14. 31 минуту назад, T_CRUZ сказал:

    Бывает и хуже. У тебя ещё ничего, я видел прям болото под капотом. Ну раз решил менять - действуй! Ааа то передумаешь :).

    Я прям очень хочу поменять. Так что... пока премия не потрачена - надо её с пользой просадить.

    7 минут назад, Бубульгум сказал:

    Братишка, вот вида сверху мне и не хватало, года два назад был у меня уазка фермер и купил такой же акком. После первой поездки в лес, под 250 км от дома, по приезду домой сдал его, всю дорогу в кабине вонь была, короче пыхтел он по страшному.

    Об тем и речь. Я устал от них уже. Мало проводка вся бело-зелёная от них, так ещё и всё вокруг окисляется...


  15. Контакты почистил, Попутно поменял предохранитель на звуковой сигнал - два раза - ибо он оказывается где-то на массу коротил - исправил - а дальше снегопад зарядил... и я домой пошёл. Завтра буду искать предохранитель поворотов, ибо на родном месте стоит вместо 10А - 15А и он живой, поменял на другой - не работают повороты. Или, что меньше всего охото - искать и менять релешку...

     

    2 минуты назад, T_CRUZ сказал:

    Всё верно, это с лосем! Сфоткай ещё верхнюю часть, где клеммы и крышки на заливных отверстиях: чтоб оценить степень мокроты.

    Да я уж всё вытер.... но есть древняя фотография - может она что подскажет

    1.jpg


  16. 39 минут назад, T_CRUZ сказал:

    Вот мой взгляд на эту проблему с тюменскими АКБ. Если у вас АКБ с лосем на этикетке, то всё просто: у него внутри технология прошлого века, на чистом свинце. Он разрабатывался для отечественных авто, у которых ток и напряжение от генератора существенно ниже, чем у иномарок. Поэтому и мокреет он снаружи (внутри процессы протекают активно). И самое противное, что за все годы выпуска этих АКБ конструкторы не удосужились предусмотреть резиновые уплотнения на пробках. Я знаю о чём говорю: у меня 2 АКБ, один тюменский, с древней технологией, я его зимой использую (так не мокреет), а вот второй - Зверь (http://www.aktex.ru/qa/141.html) на лето. У этого как раз есть уплотнения на пробках (никогда на нём сырости не видел, в жару под 40!). И он уже собран по современной технологии, с кальцием. Автору советую поискать такой, берите в максимальном размере под капотом, и не ломайте себе голову амперами от генератора. Только советую его сначала полностью зарядить (это относиться к любому АКБ с полки магазина), весной и перед морозами долить дистиллированной воды и зарядить (это могут сделать в любом профильном магазине). Тогда он не подведёт лет 7-8 (как у меня сейчас). Все эти советы по сезонной профилактике АКБ применимы к любой свинцовой АКБ. Не найдёте Зверя, берите любой с кальциевой технологией, на табличке указано Са+. Желаю удачи.

    Кстати, кто не знает: в Тюмени 2 предприятия по выпуску АКБ. Один с лосем на этикетке, выпускает "Тюменский аккумуляторныц завод". Второй - "Алькор", у него на этикетке медведь и внутри уже современная технология с кальцием. Будьте внимательны, это абсолютно разные изделия!!!

     

    IMG_6646.JPG


  17. 3 часа назад, Бубульгум сказал:

    Вот как пример, но со временем можно не найти или выцветет. Но лучше всего к электрику обратись у него и тестер найдется и клещи токовые - можно узнать сколько ампер выдает генератор, работающий на холостом ходу и  со всеми включенными потребителями.

    66507_800.jpg

    Вот чего я только там увидел.... Когда увидел этикетку - обрадовался, но потом протёр и... опять ничего не понятно

    IMG_6660.JPG

    IMG_6661.JPG


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.