Перейти к публикации

САМ ТАКОЙ

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    26

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем САМ ТАКОЙ

    2. Опубликовано:

      Предлагаю видео очень прикольное.

      Это покажет откуда ноги у егр.

       

       

      У автора есть ещё ролик про егр из которого этот вырос - но думаю если интересно какие функции выполняет егр то сами на его канале посмотрите.

       

       

      Я пока свой так и не купировал. Но к удалению всё приготовлено. А вот удалять или нет решу после вскрытия впускного коллектора. Мотор масло не кушает (от замены до замены уровень на месте) пробег 392000 км (если не сматывали до меня). Мой 66000 км.

       

      Приятного просмотра!!! 

    3. Опубликовано:

      Пришла пора менять обувку

      Залез на дром и на яндекс маркет дёрнул все летние покрышки родного размера в эксель и теперь устал про всё читать и смотреть.

       

      Не думал что на ТЛК 100 такой выбор резины (старые и новые модели - что есть в продаже) и столько мнений про одну и туже модель.

       

      Перечень из эксель:

      Altenzo Sports Explorer 275/70 R16 114H

      BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 275/70 R16 119/116S

      BFGoodrich All-Terrain T/A LT 275/70 R16 119S

      BFGoodrich Macadam T/A 275/70 R16 114H

      Bridgestone Dueler A/T 001 275/70 R16 114S

      Bridgestone Ecopia EP850 275/70 R16 114H

      Compasal Citiwalcer 275/70 R16 114H

      Dueler A/T 001 275/70 R16 114S

      Dunlop Grandtrek AT3 275/70 R16 114T

      Goodyear Wrangler HP All Weather 275/70 R16 114H

      Hankook Tire DynaPro ATM RF10 275/70 R16 114T

      Hankook Tire Dynapro HP2 RA33 275/70 R16 114H

      Kapsen RS21 Practical Max H/T 275/70 R16 114H

      Kapsen RS23 Practical Max A/T 275/70 R16 114T

      Kingrun Geopower K4000 275/70 R16 114H

      Kumho RoadVenture APT KL51 275/70 R16 114H

      Marshal Road Venture PT-KL51 275/70 R16 114H

      Maxxis Arctictrekker NS3 275/70 R16 114T

      Maxxis AT-771 Bravo 275/70 R16 114T

      Michelin Latitude Cross 275/70 R16 114H

      Michelin Latitude Tour HP 275/70 R16 114H

      Michelin LTX M/S 275/70 R16 114S

      Nexen (Roadstone) Roadian HTX RH5 275/70 R16 114S

      Pirelli Scorpion STR 275/70 R16 114H

      Roadstone ROADIAN HT (SUV/LT) 275/70 R16 114S

      Sailun Terramax A/T 275/70 R16 114S

      Toyo Open Country H/T 275/70 R16 114H

      Yokohama Geolandar A/T G011 275/70 R16 114H

      Yokohama Geolandar A/T G015 275/70 R16 114H

      Yokohama Geolandar H/T G056 275/70 R16 114H

      Yokohama Geolandar H/T-S G051 275/70 R16 114H

       

      Курю тему уже месяц. Склоняюсь к Гудричам АТ или Мишленкам шоссейным. Шины использую по асфальту 95% и чуток всего что попадется вне асфальта. 

      Главные параметры: хорошая рулёжка и тормоза, БЕЗ ПРОКОЛОВ, долговечность, комфорт.

      Езжу на крейсерской скорости 107км/ч накатывая 30 000 км на летней резине в год.

       

      Вот тоже хочу знать мнение людей, основанное на их опыте, о колёсах перечисленных выше. 

      Что посоветуете? И почему?

    4. Опубликовано:

      Тоже самое планирую. Хотел сейчас но заболел е...чим гриппом и ребёнка заразил. Теперь всё перенёс на конец марта начало апреля. 

      ИванКожевников 

      расскажи потом где и кого нашёл. У меня по плану ремонт переднего редуктора и замена сальника раздатки после этого. Так же хочу регулировку клапанов и профилактику впускных коллекторов. Ну ролики пора менять и подшипники навесного а то уже того пищат и люфтят.

       

      Пока не могу понять кто в Тюмени конкретно по крузакам спец. - вроде как все, но хотелось бы чтоб не на моей машине учились :)

       

      http://toyotaexpert.ru/

       

      советовали в ебурге вот сюда обращаться

       

      час назад в Фит сервис Тюменский позвонил - мне по телефону сказали что для регулировки клапанов надо какие-то регулировочные шайбы и без них ни как, у них их нет и клапана не регулируют!

      http://www.autoprospect.ru/toyota/land-cruiser-100/3-29-proverka-i-regulirovka-zazorov-klapanov.html

      Не пойму какие?

      А для ремонта редуктора надо фторопластовые шайбы для регулировки тепловых зазоров!

       

      Толи они прикалываются, толи я чего-то не знаю и в книгах не пишут.

       

      В общем в Тюмени проблема с сервисом по крузакам. 

    6. Опубликовано:

      Сел завёл машину и опаньки показывает. 

      Значит при нагреве опять пропадут показания - скорее всего.

      С Нового Уренгоя до Липецка погода была не жаркая. А вот с Липецка уже 26 жары показывало. После Липецка и пропали показания. Доехал до Ливен.

       

      Вопросы предъидущего поста в силе!

    7. Опубликовано:

      Вчера пропали показания тахометра и давления масла. Причём тахометр сначала бился в конвульсиях минут 20 стрелка ещё пыталась показывать. Стрелка подёргалась падая на ноль, потом иногда с нуля приподнималась и сдохла. А давление масло перестало показывать почти сразу как умер тахометр. Проехал я с таким косяком до дома 140 км. Так что давление масла точно есть.

      Теперь сижу думаю что делать.

      На днях собираюсь в Москву на ремонт системы кондиционера.

       

      Может кто знает в Москве хороших специалистов что смогут быстро и чётко помочь? 

       

      Или у кого была подобная проблема и решение известно?

       

      TLC100 АКПП 12.2004 года Европеец.

       

    8. Опубликовано:

      А что на Крузаке СТО 2004 год 4,2 дизель ЭБУ управляет ЕГР? Я думал вакуумный. Оборотов дал и закрылся он. А ЭБУ только топливо считает.

       

      Приеду домой гляну по книжке что там с этим ЕГР связано. Может на штоке метку можно сделать и экшен камеру поставить записать его движения.

       

      Но на 1500 оборотов нагружен двигатель прилично. Почти три тонны толкать на скорости это не легко даже если ветер в опу. 

      На открытом ЕГР двигло не тянет это факт. Сам ощутил. И ещё расход масла начался не хилый. Но это старэкс, а не Крузак. Но думаю любому движку кислорода не до дай тянуть перестанет.

       

      В любом случае ЕГР ЗЛО которое уменьшает ресурс двигателя. 

       

    9. Опубликовано: · Изменено пользователем САМ ТАКОЙ
      Ошибка

      Егр открыт на холостых. Если его клинит хоть чуть-чуть в открытом положении то мотор не тянет. Я это прошёл на старэксе.

      Какой смысл обсуждать влияние ампутации его под нагрузкой или на оборотах. Он закрывается как только обороты стали выше холостых.

      Не может егр влиять на работу двигателя в диапазоне полторы тысячи и выше. Кто не верит то приоткройте егр и попробуйте проехаться. 

       

      Думаю при тройнике на холостых зимой теплее будет. Ну и по жёсче звук от более быстрого сгорания смеси. Не помню чтоб от этого на холостых дизеля померали. Быстрее на холостых от низкого давления масла дохнут особенно когда каналы засраны.

       

      Моё мнение. Кто не согласен я спорить не буду. У каждого свой жизненый опыт.

    12. Опубликовано:

      В 19.05.2018 в 22:07, NICOS сказал:

      Нууу наконец то, у кого то хватило время на чертежи:)

      Вроде, все Ок!

      Сейчас народ попрет в очередь, тем более за нержавейкой, готовь блокнот:laugh:

      Если есть возможность изготовления, придумывай цены и готовься к малому бизнесу.

      Записывай:

      1 NICOS вставка и фланец, без заглушки. Сколько, куда?

      Не думал я над бизнесом.

      Пока себе пробую сделать.

      А идея интересная - по результатам подумаю стоит или нет.

    14. Опубликовано:

      Если подшипник заклинило на компрессоре то ладно. Если поршни и грязь в системе то промывка замена испарителей ну и трубки на шланги поменяю.

      А проушины покупать не хочу - сам сделаю. Материалы и инструменты есть. Руки вроде из нужного места. За 16 дней из черновухи однушки сделал евро ремонт в одну харю и сдал. И тут справимся.

       

      Там ещё много чего делать. Завтра отзыв дополню - по чём старый Крузак для народа. :)

       

      Благодаря форуму и форумчанам я уже по мат части начал разбираться - не всё так страшно как в официальном сервисе говорят :)

    15. Опубликовано:

      Решил ставить пневмоподушки в пружины. А то фиг поймёшь какие мне по жёсткости понравиться.

      Заклинило компрессор кондиционера - в худшем случае сказали готовь 100 тысяч р.

      Ну и собрался схему глушения ЕГР с тройником реализовывать.

       

      Не могу найти размеры задних буксировочных проушин. Фаркоп снял - надо установить. Хочу их сам сделать а эскизы все разные по поиску. Может у кого есть размеры - особенно отверстия для крепления к раме на каком расстоянии друг от друга?

      Заранее спасибо.

      Подробности скоро появятся в отзыве на дроме.ру.

    17. Опубликовано:

      Выносной по сути моно вход для наушников или динамика. Очень удобно с детьми, ночью, с музыкой. Так же не требуется ни каких лишних отверстий. Стык между потолочной обшивкой и накладкой стойки достаточно для вывода кабеля и установки в этот стык крючка (крепления) из проволоки для фиксации динамика. На мои машинах я так делал всегда. Кроме хёндай Н-1 там стоял мегаджет 555 с динамиком в тангетке. 

      Если есть хотя бы сантиметровая щель под рацией то слышно отлично. Наглухо закрытую не слышно.

      Так же можно вывести динамик на стойку ветрового стекла или подключить динамик музыки отключив его от "головы". У меня в Волге динамик музыки подключен и это удобно потому что музыка не глушит звук рации. Типо вечный баланс из угла водителя только рация. Минус в том что ночью уже не включить себе в угол музыку. 

       

      Попробовав раз в 2006м году я уже по другому и не устанавливаю рации. Антенна только врезная, динамик ближе к уху, рация не торчит а только встроена или скрыта.

      • Полезно (+1) 1

    18. Опубликовано: · Изменено пользователем САМ ТАКОЙ

      Мой вариант вместо пепельницы и выносной динамик к уху но ещё не доделал его. Рацию и без динамика выносного слышно. Но в гнездо динамика можно наушники воткнуть и семья не слышит мата и музыка в салоне не мешает. 

      Рация свободно вынимается и можно назад поставить пепельницу. Ниже рации остаётся место откуда идёт звук от динамика рации и провода для флешки и кабеля выносного динамика прячутся. Не требуется жертвовать салоном. 8000км полёт нормальный.

       

      IMG_20180513_110806.jpg

      IMG_20180513_111056.jpg

      IMG_20180513_111717.jpg

      IMG_20180513_111746.jpg

      • Полезно (+1) 1

    19. Опубликовано:

      Что это GNAEZW за комплектация? Не нашёл расклад.

       

      Осилил (все 61) тему прощай ЕГР!!!

      ЕЁ сжать бы в один пост с полным раскладом по модификациям и способам глушения для них. 

       

      Вот реально война и мир на этих форумах! Я в школе столько не читал :)

       

      Глушить буду выхлоп и видимо с подачей воздуха вокруг заслонки на ЕГР т.е. тройник. По году у меня должен быть рестайлинг. Сам ещё только разницу в теории узнал. Приеду гляну под капот и буду знать точно.

       

       

       

      Теперь нужно понять где в Тюмени здравые СТО по крузерам. Чтоб диагностику полную сделать двигала, акпп, ходовой и т.д. Хочу список составить ГРАМОТНЫЙ что надо переделать. Так как сам я ещё не очень в этих крузаках - требуется помощь.

       

      Хотелось бы встретиться с опытными тюменскими крузоводами. За мной не заржавеет!!! :) Пишите тут и в личку если есть желание общаться лично при встрече.

       

      Подскажите тему в которой хороший расклад о ТО и расходниках - мой интернет на Харвуте не "айс" и читать много букв за зря не хочется.

       

      Всем СПАСИБО - реально выручаете!!!

      И заранее благодарен

    20. Опубликовано:

      Не совсем пока расшифровал комплектацию. Но это по моему Крузеру. Что это GNAEZW ещё не знаю и СС после 4200.


      Parameter Value Brand - TOYOTA 
      Model - LAND CRUISER 100
      VIN JTEHC05J404027881
      Model's series - HDJ 100 
      Model's series production period - 1998-01...2007-08
      Model's complectation code (Katashiki code) - HDJ100L-GNAEZW
      Model's complectation production period - 2003-07...2005-05
      ENGINE 1  -  1HDFTE (4200CC DIESEL TURBO)
      ATM,MTM - ATM (AUTOMATIC TRANSMISSION)
      GEAR SHIFT TYPE - 5FC (ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT)
      Handdrive - L 
      DRIVER'S POSITION - LHD (LEFT-HAND DRIVE VEHICLES)
      Body colour - 202 
      Interior colour - LE10 
      Production date - 2004-12
      Catalog -  EU (European market) (EU)
      GRADE - VX (VX TYPE)
      check digit - Ok

    21. Опубликовано:

      VADUS я пока только кончинку фте прочитал уже пол дня прошёло. 

      Diselmaster_52 предложил прибуду для устранения последствий отключения ЕГР - и не понял я чем всё кончилось.

       

      Ещё понравилось что в ЕГР подали вместо выхлопа воздух с воздушного фильтра через тройник. Интересно как это влияет на состав смеси и работу двигателя.

       

      Какие у нас грибы?
      Да такие как у всех :)
      Это я на Хёндай Н-1

      https://youtu.be/8D5lVmwfkPo

      https://youtu.be/K7u7W4hN2cU

      Это я на ШНиве

      https://youtu.be/aySqmXU8qH0

      Думаю на Крузере полегче будет чем на Н-1 и места больше чем в ШНиве.

       

      Попробую ещё прощай егр сегодня освоить.
       

      Потом буду осваивать диагностику и ТО особенно расходники и жижи.

    22. Опубликовано:

      Задача основная это поездки на дальние расстояния. Обычно Тюмень - Ливны.

      Второстепенных две:

      Первая - всей толпой на рыбалку, за грибами, на природу без жёсткого бездорожья;

      Вторая - по месту (по городу и т.п.)

       

      По этому доработки это музыка, сигнализация и вебаста, рация и навигация, радар детектор. 

       

      По технической части я ещё теорию учу. Изучаю мнения и опыт форумчан. 

       

      Основная цель конечно же не доработки а привести Крузак в отличное техническое состояние. 

       

      Через 17 дней я вернусь в Тюмень к машине и займусь ей. Начну с ТО и полной диагностики.

      Сейчас надо денежку заработать :)

    23. Опубликовано:

      Отзыв на дроме выложил пока о первых впечатлениях от TLC100

      Потом дополнять буду.

      https://www.drom.ru/reviews/toyota/land_cruiser/719598/

      Там подробнее написал свои планы по TLC100. 

      Советы принимаю от всех. Пока определяюсь что и как интересно каждое мнение по части ремонтов и доработок.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю