Евгений 51

Добрый день. У меня, похоже, точно такая же проблема...))) Уже неделю с водительской стороны, в районе стойки, как будто из под торпеды какой-то шум, как будто пластик по металлу трещит... Достало жутко...))) Напишите пожалуйста как решили эту проблему?

Дело в том, что и читал, и видео смотрел о том, как в сильный снегопад фильтр очень жестко забивается снегом. В принципе это логично... Если у шноркеля предусмотрен сток воды, то куда снегу деться??? На Северо-Западе снегопады сильные и порой затяжные..., а шноркель как пылесос... Тоже SAFARI себе хочу поставить, но насмотрелся ужасов на ютюбе и теперь в сомнениях...

А у вас шноркель какой, Telawey или Safari? Как давно он у вас установлен? И напишите пожалуйста, катались ли вы с ним по сильному дождю и снегопаду? и в каком состоянии у вас после этого был фильтр?

Спасибо за информацию...

А если не секрет, какой шноркель вы себе поставили? и как он вам в целом? Спрашиваю, потому как сам собираюсь шноркель ставить, но пока еще не определился какой именно? Читал здесь тему о аэродинамических шноркелях. Красноярский выглядит конечно очень достойно..., но на ряду с довольными обладателями есть и не довольные... Safari уж очень огромный... Так что даже не знаю на чем остановится... Спасибо

Спасибо вам за информацию. Электронику я уже более-менее подготовил. Воспользовался советом участника форума под ником Kincler. В одной из тем он посоветовал обработать контакты Тойотовской цинкосодержащей смазкой, я так и сделал. На Тойоте мне разобрали пороги, торпеду, стойки лобового стекла и смазали все фишки и контакты. А ответьте пожалуйста, вы, как описывали, со шноркелем ныряли или без?

Большое спасибо за информацию...

Мда..., как-то я об этом не задумывался... Получается, что, при преодолении брода где воды по бампер в салон в любом случае пойдет вода?

Добрый вечер уважаемые форумчане... Собрался в ближайшем будущем ставить шноркель на LC 200 и встал вопрос также о герметизации дверей и багажника, чтобы после преодоления водных преград в салоне было сухо и чисто. Если кто-либо занимался уже подобными доработками, поделитесь пожалуйста опытом.

Спасибо большое за информацию )))

Спасибо, буду иметь в виду...

А у вас после установки лифта геометрия подвески не нарушилась?

Нашел здесь же тему: , обсуждают такую проблему как сдвиг влево заднего моста после лифта, причем без поднятия кузова, а после установки стандартного лифт-комплекта ОМЕ. Это нормальное явление? и у всех так происходит?

Да, спасибо..., про кдсс я уже знаю...)))

Спасибо за информацию )))

Так я так и хочу сделать ))), просто думал что 2 дюйма много... А у вас лично был опыт ставить на 200-ку пружины с амортизаторами 2 дюйма без замены верхних рычагов? Если был то поделитесь опытом пожалуйста, что именно ставили и как машина вела себя после?

))) Спасибо вам большое за информацию, но я сильно машину поднимать не хочу. Хотел ограничиться лифт-комплектом, чтобы 33-я резина встала.

Дело в том, что 35 дюймов для меня много, а 33 в самый раз. Читал, что при лифте на 200-ке от 2-х дюймов нужно менять верхние рычаги, так как у родных диапазон хода небольшой.

Добрый день уважаемые форумчане. Во первых хочу поздравить всех с наступившим Новым годом и Рождеством. Всех вам благ и в жизни и на дорогах ))) Вопрос у меня следующий, есть ли у кого опыт использования лифт-комплекта JAOS Battlez (3,5 см) на Land Cruiser 200? Отзывов в нете не нашел никаких. Буду очень благодарен если кто поделится своим или чужим опытом.

Спасибо. А тот который с принудительным электролоком нормально работает?

Спасибо большое за информацию. Для 200-ки есть штатный задний редуктор с LSD блокировкой?

Безусловно наличие принудительной блокировки заднего дифференциала или же самоблока лучше чем электронная имитация, но и по моему мнению участник Al-is тоже прав. У меня на всех крузаках до 200-ки стояла правильная резина и зимняя и летняя. По форточки машины в говна я не засаживал. За все время владения блокировал все что было несколько раз и то уже тогда, когда было поздно... :))), когда сидел в снегу на пузе и кроме лопаты ничего не помогало :))) Думаю поставить на 200-ку в задний мост блокировку ARB airlock. Если у вас или у других участников беседы есть опыт использования этой блокировки или же более интересные предложения, поделитесь пожалуйста, буду очень благодарен...

Да..., полностью с вами согласен, с нормальной резиной полного привода 200-ки более чем достаточно на умеренном бездорожье.

Да, вероятно вы правы..., спасибо.

Спасибо, почитаю... Я недавно сидел в сугробе, был заблокирован межосевой дифференциал и включена понижай-ка..., и крутились все четыре колеса...