anatoly_b

пока рано делать выводы. Сегодня поменяли внутренние и наружные подшипники правой ступицы, также втулку бронзовую. Состояние у них были средние, не убитые. Самое интересное было на правом приводе, а именно на наружной гранате. Просто для интереса открыли пыльник а там смазки нет, в сухую все и еще комочек был, почти шарик диаметром в 5см примерно. Это и было смазка, превратился в комок)) Почти что окаменело. Видать он там внутри крутился как мяч туда сюда. Как так то, это полный пздц. Что за смазку они там смазали или просто долго не меняли? к удивлению состояние гранаты было норм. Смазали как надо и собрали. Видать граната в сухую крутился и в какой то момент этот комок смазки клинило гранату, да и сама граната плохо двигался когда руками крутили туда сюда. Местами даже подклинивало.

если проблема в нем то должно так пропадать потом появлятся? постоянно же должно быть не?

сегодня чертвертый день как пропал стук. пару порвал это на редукторе? зубья шестеренки поломлись?

Вот видео снял. Сегодня на подъемнике поднимали, смотрели. Так и не нашли точную причину, так как удара на сегодняшний день нету. Договорились что если появится. https://youtube.com/shorts/HvQ-K4Gwtxc?feature=share

Вот видео снял. Сегодня на подъемнике поднимали, смотрели. Так и не нашли точную причину, так как удара на сегодняшний день нету. Договорились что если появится. https://youtube.com/shorts/HvQ-K4Gwtxc?feature=share

это получается проблема у меня в этом? на подьемнике смотрели и в итоге говорили что это рейка. Другие говорят что из за рейки не может быть такие громкие удары.

аа, так не ездил.

порвал? ударили об что то? по подробнее можно? Что за пара? Что в итоге поменяли?

По прямой, на лево, на право до этой проблемы не хрустело.

Здравствуйте всем. В общем вот такая проблема; появилось удары в районе передних колес, именно идет (как мне кажется) с левого колеса. Удары такие что аж весь салон гремит и вот вот чувствуется что колесо отвалится. При этом на руль передается и сильно тянет в левую сторону. Если повернуть на лево то удары затихают, на право наоборот еще усиливается. Удар зависит от скорости, если газануть то соответственно и удары становятся частыми. А самое интересное это то что удары со временем пропадает. Вчера ехал, скорее ползал под 10км/ч, (машина из за ударов "подпрыгивал" если посмотреть капот) удары прекратились. Вот сегодня опять начал стучать. Один чел сказал что есть люфт на левом колесе, что это из за подшипника. Один наоборот говорит что люфт на самом рейке.

А чайник в этом деле, а где это масса в самом приборке? Просто вытаскивал когда то, там две фишки только были.

я в прошлом году сам восстановил задний контур. До меня уже вырезали трубки и заглушили, видать закись. Домкратом и уже лежа весь задний контур алюм.труб убрал. Купил гудеровские резиновые трубки, в разборе нашел "Маму-Папу" и к трубкам их мне соединили. также домкратом приподнял и на старое место все поставил, было чуток сложновато, но все таки они не же алюминевые, можно сгибать/разгибать.

я просто отсоединил штекер моторчика антенны чтоб не жужжал. А так все на него включенная стоит, все ловит очень хорошо. Саму антенну руками доверха поднял и так езжу

Здравствуйте. Сперва просто стрелочки иногда вибрировали, как замыкание, когда ключ вставляешь, иногда просто когда дверь открываешь. Секунд 2-3 так делает. Потом стрелка скорости вообще упал, сдох короче. Стрелка тахометра работает но когда долго без остановки если ездить то находит средний оборот и там останавливается, и уже с этого места начинает подниматся. Например на 2000 оборотов стрелка клинит и оттуда уже начинает работать. Если оставить машину глушеный примерно на 30 минут, то тахометр на место отпускается. Стрелка давление масло вроде работает но мне кажется он живет своей жизнью. Все остальные вроде норм. Электрик один говорит что это проблема АЦП. Ремонт даст 50/50, и если при этом купить новый щиток то и она не будет работать. Кто как устранял данную проблему?

Вентилятор? Работает, норм. Кстати, такой вой был в 40градусные морозы, зимой в общем. На холодную заводишь и едешь. Как прогреется - пропадало. Точно такой же вой сейчас

...и проехать пара метров?

Привет всем. Проблема вот вчем. Дня три/четыре назад появился гул/вой под капотом. Снаружи При открытом капоте его не услышишь. Только внутри салона слышно. Громкость войа меняется вместе с оборотом движка. При малых оборотах, на парковке не слышно,. Что может быть? Несколько раз пытался услышать при открытом капоте, газуя. Нету. А вот внутри салона при парковке, газуешь то еле заметно. Особенно вой дает когда трогаешься, при высоких оборотах, и именно в движении. На парковке не особо но есть. Но повторюсь, это только если даешь газу. В низких оборотах, на холостых вообще ничего слышно. Машина сотый крузак, 2005гв. Левый руль.

дело было не закрученном до упора болты колеса после шиномонтажки. Задняя левая колесо. Колесо практически болтался :( Тормозной диск восмерил об колодки. поэтому такой скрип шел.

У меня по моему это пред.отвечает за навигационную систему. Но где искать?

Какие еще варианты есть?

В общем проблема такая. Машина сотка 2005гв. Когда ехал и вдруг искру дает в районе предохранителей ниже руля, и дым, запах гари. Ошибки дал абски и какие то еще две надписи. Еще и экселератор от парковки не двигается. Пропали стопаки. Скорее все из за него и экселератор не включатся. Сгорел пред.стопаков и один ecu-b1 вообще расплавился. Возможно из за него и дым и запах. Решил искать замыкание и нашел на заднем двери под пласмассой. Там изгиб проводов с плассовым кожухом. Именно в этом изгибе провода оголенные, оборванные. Из за них и был скорее всего замыкание. Все устранил. Стопаки появились, экселератор стал двигатся но при попытке поставить новый пред. на свое место (ecu-b1) - дает искру. Значит еще где то провода контачат? Но где именно? И вообще за что отвечает данный пред.? Без него обсолютно все работает. Разве что задние туманки не горят.

Спасибо вам ?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как правильно снять датчик давления воздуха Ловато? Кран баллона закрываю? После установки объязательно потребуется компьютерная регулировка или нет? Какие детали лучше не трогать Фото прикрепляю