Joruman

Гбо нет, зазоры не смотрел, установил метки одна точка две точки, начало цеплять, как будто вот вот за ведётся, при этом дым из впускного коллектора.

Проточил и всё

Причина замета прокладок гбц, в 2 колодцах был антифриз, работал нормально, только дымил. Всё так если я на двс смотрю то шестернитак и стоят, только навесное наоботот. Буду пробовать заново.

Всё на своих местах перепутать не мог, так как с лева на левый стилаж а с права на правый стилаж. Без vvt, обычный, может ошибка в том что когда я выставляю внутреннии метки распредвала, метки на шкивах распредвала не сходятся и я их докручиваю по часовой стрелки, может надо крутить в ту сторону где путь ближе? И почему выхлоп идёт их впускного коллектора, это же из за нарушения ГРМ

Спасибо, двойные метки на левой и правой головке? Я вроде так ставил, хватает но не заводится, и дым идёт из воздухазаборника, возможно ли это из за того что ремень на один зуб не так поставил или же всётаки распредвалы не так стоят?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие метки должны стоять на распредвалах 2uz-fe, сняли распредвалы а про метки забыли, больше спасибо.