Alexander(as)

а по какой ошибке встал? Регенерация DPF? вроде чисто в цилиндрах.. ободраны конечно, но еще не смертельно

Есть картинка вашей пластины? То, что видел делают- гнутые куски жестянки, решил для себя что имеют риск отломиться по сгибам и улететь в мотор.

Этими маслопомойками ловится масло, которое летит из вентиляции картера во впускной тракт и далее в цилиндры.

Катнул на юг в этом году, чуть больше 5ткм. Так как шланги прозрачные, то после пробега шланг подающий до сепаратора заметно потемнел, возвратный такой же чистый как и был. Сепаратор работает, собрал примерно грамм 50 масла. Читал тут тему на форуме про литий титанатные акб. Надо в нее погрузиться, но утверждают что два акб можно заменить на один. В таком случае выкинув левый акб и разместив вместо него сепаратор, можно уйти от этих метровых шлангов.

еще хотел спросить, может ктото порекомендует достойное место где приобрести и установить комплект под ключ?

Наконец-то появились реальные пользователи на форуме. Износ феродо- после установки сократился?

А можете на доступных примерах объяснить, чем идеология японского мотоцикла отличается от европейского? У меня никогда японца не было, но если все правда, что вы пишите, и там трехкратный запас прочности- то это логично должно приводить к линейному ухудшению эксплуатационных показателей- весу, динамике, энергоэффективности и т.д. Неужели у японцев с этим все так плохо?

Я ровно об этом же выше писал, воздушки бмв - безпроблемные мотики в силу простоты своей конструкции. На что на них тут же вылили ушат помоев, стало немного обидно))

если вопрос мне- R1200R, городская версия гуся без всякого пластика и на городских 17х колесах. а не гусь у меня - ровно по той же причине, почему я не езжу на крузаке в городе. да, минск еще есть) его папа купил на декретные, когда мама меня родила 40 с лишним лет назад

а как насчет крузаков всех мастей в пределах мкада?))

наконец то эксперты в теме появились))) как сможете прокомментировать что мой мотик с пробегом в 70ткм в сервисе был один раз в момент предпродажной подготовки?))) забыл сказать, да, бмв- гавно))) и с этим все владельцы бмв дружно согласны))

мне кажется тема- провокация))) ну какое растяжение у ремней??)))) в любом случае- конечный результат- интересен, отпишитесь! Успехов!

перед лицом товарищей торжественно обещаю не вступать в спор что лучше бензин или дизель или 5,7 в этой теме

Решил погуглить форум, а тут на тему воздушек почти ничего... друзья, что сейчас на этом рынке творится? Изучаю ганзу. Вы бы на что бы советовали сейчас смотреть? Что-то надежное, убойное ну и кучное. Стрелять больше по мишеням, чем по воронам, но и по воронам иногда))) Смотрю в сторону псп, привлекает тишиной работы... Готов поддерживать отечественного производителя, если есть годный товар, руки из нужного места. Если тут есть кто возьмется отвечать на тупые вопросы- буду благодарен.

Если у вас машина с dpf(вроде пошли с 2016 такие), то требуется масло с квалификацией асеа с2 согласно инструкции.

Режим ручки- ограничивает верхнюю передачу, очень нужная функция при езде по серпантинам на спусках- зафиксил передачу и катишь спокойно вниз, пока все дымят колодками)))

На базу вторсырья прямиком?)) Блок уже отдельно сдали?))

по мне самые дешевые в обслуживании- бмв воздушки- гусь, РТ, рокнролл. лью грузовое дизельное масло в мотор уже 70ткм)) в коробку и редуктор- тоже автомобильное. на али смотрю последнее время даже тормозные диски на них появились, коороче аналогов море.

Читаю, не верю в то, что пакеты буксуют. при перегреве коробки - панель бы светилась вся. я бы начал с техстрима и изучения параметров.

согласен. первая версия висела на плюсовой клемме АКБ. но выглядело все это... Большей проблемой, чем длина шлангов является заметно меньший диаметр штуцеров маслоуловителя(вроде 12мм против 16мм)

короче, моя установка видится таким образом.

с чеголи говенное то? все поломки страны помещались раз в месяц в 30 страниц журнала За рулем. Не помню чтобы вообще кто-то жаловался на качество.

подниму темку, кто-то еще поставил такую штуку? я купил, который от хендэ, но лежит на столе уже три года, никак не соберусь)))

так же сделал. заодно поставил кодовую панель на улицу, чтобы ключами замок не отмыкать. Да и дети теперь ключ от калитки не теряют. типа такой.

я бы сказал, что проблема местами есть, но соблюдая банальные меры предосторожности- риски можно свести к абсолютному минимуму. Из моей статистики, за ~10 поездок в крым только у одного члена семьи из 4х был один раз случай сидения на толчке пару дней. поэтому вероятность не так велика как кажется.