PashaX

Все прадики опасны на высоких скоростях потому что высокие и узкие и с постоянным полным приводом - достаточно большой риск перевернуться, особенно на обледенелой дороге. Помни об этом!

Всем спасибо за советы. А что ТАзовские упоры реально качественный продукт, не текут?

Спасибо! Буду чистить. Но капот в полуоткрытом состоянии закрывается. Думаю и амморы поменять

Ребята подскажите, как капот у нового 100 крузака открывался - если я за ручку в салоне дергаю, он же должен немного приподняться? У меня не приподнимается вообще и приходится пальцами подлазить, чтобы вверх его поднять, но потом амортизаторы держат нормально, менять амортизаторы уже надо?

Датчик задний под замену

Твоя проблема в том, что ты не в состоянии правильно дать ответ. Это всеравно, что ты мне жалуешься на креш, а я тебе, ну ты ###, даешь, ты тормоз, запусти gdb и посмотри бектрейс. Я эти штуцера в глаза не видел, и не знаю где они, мне надо найти мануалы, изучить, это займет время. Поэтому твой ответ бесполезен, если ты конкретно не можешь рассказать.

авто, кстати уже бегает, как и предпологалось, обошлось заменой заднего датчика и 15 минут работы, без сопливых посылателей к мануалам, Всем кто дал быстрые ответы по существу (Arman1977, stivs) большое спасибо! та он больше щеки дует, чем отвечает.

А что за кипешь? у меня основная работа есть и самим детально заниматься времени нет, причем тут здравый разум? Если не можешь ответить по существу и толком, лучше молчи, надо будет мануал я и сам почитаю. Мне нужно было срочно выяснить как можно вернуть кузов в номальное положение, ты толком ответ дать не можешь, а посылаешь к мануалу.

эм, про штуцер не знаю, там разве воздух? там же жидкость? так понимаю, что если даже как то сбросить можно, то система все равно сразу подкачает в тоже самое положение

Стало еще хуже, зад задрался, и вниз никак. На днях буду заниматься а пока не могу загнать ее в гараж из за высоты. Вот думаю, что будет если скинуть разъем с заднего датчик высоты, сядет на жопу или так и останется задранной?

Ребята, а строка инициализации в torque Lite есть или надо ломаный искать?

Всем привет! Подкажите новичку. Походу начались глюки с гидравликой. Вчера выехал из гаража, еду по трассе и заметил, что на приборке показывает положение low. Нажал преключатель перевода в норму, норма начала мигать, но секунд через 5 сбросилась в low. Остановился, смотрю задница задрана вверх до не могу (в обычном High так не задирается). Понажимал кнопку несколько раз туда сюда, работает, только перед. Зад намертво застыл в самом верху. Включил выключил двигатель и опять понажимал переключатель уровня, также переключал жесткость. Вроде задница опустилась. Продолжнил движение, смотрю опять вверх ушла, ехать стало тяжело, авто неустоийчиво. Уже собирался ехать домой, но нашел грунтовку с подъемом, поставил авто под уклоном мордой вверх, и опять давай переключать уровень кузова, в общем под уклоном зад опустился в норму и я решил продолжить путь, после этого вопросов больше не было, опускается и поднимается нормально. Вопрос в том, это датчики, или надо смотреть в сторону насоса и другой гидравлики.

Всем спасибо! Сдую запаску, а там посмотрим

Пыльник там отдельно. Весь механизм в корпусе белом пластиковом. Цепи нет, на тросе

Так болты тоже приржавели. Этож тойота, никто никогда ничего не крутил там за 14 лет

Всем привет! Купил недавно сотку и обнаружил что запаску не могу снять. Механизм приржавел, да еще эта секретка дурацкая. Хотя бывший сказал что последний раз снимал в 16 году. На радикальные меры пока идти не готов. Хочу отмочить жидким ключем или ВДешкой. Подскажите, у кого получалось отмочить, чем отмакивали и куда конкретно брызгали - там как то все в пластиковом корпусе, хрем нормально обработаешь.

Да нет, я по другому мерял. Взял весы кухонные электронные -тарелочкой которые и просто положил под дворники

я просто купил гаечки маленькие, надел в месте соединения скобки и пружины, усилие на водительской возросло с 900 грамм до 1.6 кг. На пассажирской с 0.6 до 1.1 кг

ок, значит должна просто натягиваться. А по смазке, что с пыльниками оригинальными, сколько ее уходит? весь пакет надо израсходовать?

Ребята, подскажите: Нижняя Шаровая MASUMA MB3812 Пыльник шаровой опоры нижней toyota 43345-69015 Купил как и указано в теме. Так вот юбка у пыльника 43345-69015 значительно уже чем у масумы, где то 40 мм против 50 мм. У всех так? Придется растягивать, чтобы надеть?

Та же фигня. Правда я не дачник и сотка вместо 80-ки

Понятно, и сразу встала, без пределки креплений? А, кажется я понял, Вы только шток меняли, что ли?

а что значит в жигулевском магазине? Тобишь пришли в жигулевский магазин, и говорите, дайте мне антенну а крузак 100. А крузак, это как копейка, достаточно сказать копейка и все сразу понимают, что надо. Вы ж пришли и по каким то параметрам выбирали ее?

О, по поводу переделок. У меня предыдущий хозяин заменил сломанный оригинал на что то непонятное, и не совсем совместимое, потому что антенна выдвигается (складывается) при включении зажигания. а от кнопки в салоне она не работает. Скажите, что стоит у Вас и насколько это совместимо по функциональности (управляется ли кнопкой из салона)?

да, сразу сложно, не хватает терпения Спасибо!