Серж

ищи на разборках, они присутствуют на форуме - в барахолке а не в Тех разделе

Сейчас это ВООБще не проблема, от слова совсем! В Алмате чувак точит и закаляет, в Москву пересылает людям, которые уже делали такое раз 100-200 согласен все с донора не согласен про титанический труд. В сервисе такое многократно уже делали и поэтому у них на потоке такое это первый раз трудно а потом по накатанной с 3UZ-FE от LS430 и АКПП A761H или GS430 Смысла нет. A761H стоят дешевле чем A343, легче продать и купить 6ст

1. из 18 сделал бы вход в тамбур 8 а не в коридор 2. гардеробную 16 разделил бы на 2 для каждой спальни своя (женщины не любят когда есть неконтролируемый вход) 3. создайте тему свою на форум хаус там найдутся кто посоветует лучшее ПС интересно как какая получится Кровля и как решается множество точек канализации (а не в одном стороне)

согласен, нужно: ориентация по свету для Инсоляции помещений + котел какой - соответственно требуется ли отдельное помещение и соответствующие размеры под требования котлонадзора и если газ- газовщиков + размер и ориентация участка по солнцу

Не покупайте дизель и будет вам счастье тс-с в соседней теме обсуждаются требования гаи....

до рестайл или рестайл?

стоит АКПП 4ст A343F 1-я 2-я 3-я О/Д Обратная 2.804:1 1.530:1 1.000:1 0.753:1 2.393:1 на АКПП 6ст A761E (для A761F не нашел) 1 2 3 4 5 6 R 3.296 1.958 1.348 1.000 0.725 0.582 2.951

спсибо, но хотелось бы получить развернутый ответ

Спасибо. Если вводные данные: 1. Резина размера 285х60R18 или 285х50R20 2. АКПП A761F (или H) 6ст, и соответствующие передаточные числа. 3. РК стандартная ТЛК100

а если 43 к 10 или 39 к 10 о чем это говорит? для шоссе какие удобней/лучше ?

даже генератор имеет доп провод (на фишке) 4й - для компа, не говоря о прочем.

отличие 2UZ с vvti и без vvti: блок одинаковый - разница только у VVTi есть 2 масляных канала дополнительно (можно на не VVTi досверлить и сделать как у VVTi) ГБЦ и распредвалы - разные. Поршня разные - у VVTi поршень с доп выступом для большей компрессии ну понятно что у 2UZ с VVTi мозг общается по CAN шине и соответственно проводка , ЭБУ другие.

Вижу на этой фото моторный щит праворульный. Чтобы меньше пилить его не пробовали проверять подойдет ли от Прадо 150 или GX460 трапеция стеклоочистителя ? У него моторчик с водительской стороны. Самому интересно.

насчет "выше" согласен - убивает весь кайф. НО насчет краски для пластика - не согласен. Облезает.

смысл есть в черном пластике кресел от 200ки для тех кто перешивает кресла в черную кожу

Более 5 лет не победили форумом проблему? Чет надо вкл на ВРЕМЯ обдув только лобового мне думается. А то поролон-трубка силикона не помогают?

зачеркнута опечатка , имелось в виду конечно же 285х50хR20

а подробнее можно? что докупалось? какие схемы подключения ? нужно ли было с салазками напильнговать и сварку варить

Разве тяжело найти 1 шину даже если б/у ? 265х70х17 был у меня на зиму - классно, но поменял на зиму 285х60х18 (это по размеру тоже самое что и 285х60х20). Нравится мне лично меньше. Зимой перекачал 2,5 стало лучше (колейность исчезла). Но в + 5-10 лучше стравить - не нравятся как на лежачих полицейских. Летом 285х60х18 не перекачиваю 2,2 - колейность не чувствую и едит лучше чем 285х65х17 (была раньше на лето такая).

ни че не понял, но интересно

ссылку выложите Согласен. Если у япов v8, v12 - все моторы до 280 л.с. то смысл ставить редкий и длинный ?

Спасибо, но интересует только перед на ТЛК100 ?

@Ayvazovich а какой диаметр у тормозного диска? и какой диаметр у колесного диска?

@Ayvazovich Алюминиевые рычаги у Ауди не блещут надежностью в сравнении с железными Тойотовскими. Пыльники шрусов у Ауди мягкая резина, а у Крузака 100 - крепкие. Подшипники ступиц у Ауди необслуживаемые, а у сотки - игольчатые обслуживаемые. Это так на вскидку про надежность и стоимость обслуживания.... Квадро будет? Выхлоп тоже от Ауди? 3й ряд кресел остается? Запаску куда будете ставить?