commando3737

Застрял в снегах, в передке начался хруст - порвал передний редуктор. Пока добирался до цивилизации, чтобы вызвать эвакуатор, кусками шестеренок пробило корпус редуктора. Вопросы: 1 - что можно сделать в полевых условиях (при наличии небольшого количества инструментов) чтобы исключить редуктор из процесса движения (часто бываем в местах, где до сигнала сотовой связи более 200 км, а до эвакуатора с погрузчиком и того более)? 2 - Есть ли "хитрые" способы замены редуктора или только как в мануалах - с разбором практически всей передней подвески? 3 - Стоит ли заодно (пока все разобрано) заменить шрузы. Люфт в них я нормально врятли продиагностирую, а пробег за 210 тыс? 4 - Что еще стоит заменить (осмотреть с повышенным вниманием) пока есть более удобный доступ в разобранном передке? В ответах было: "сними привода и доедешь до цивилизации", но как их снять в поле? Не отсоединяя шаровых? Все равно лучше крузака машины нет!

Конечно все мои вопросы про передний редуктор. Тяжело с утра понедельника после воскресения в гараже. Прошу модератора удалить эту тему. Создал новую - без ошибок.

Застрял в снегах, в передке начался хруст - порвал переднюю раздатку. Пока добирался до цивилизации, чтобы вызвать эвакуатор, кусками шестеренок пробило корпус раздатки. Вопросы: 1 - что можно сделать в полевых условиях (при наличии небольшого количества инструментов) чтобы изключить раздатку из процесса движения (часто бываем в местах, где до сигнала сотовой связи более 200 км, а до эвакуатора с погрузчиком и того более)? 2 - Есть ли "хитрые" способы замены раздатки или только как в мануалах - с разбором практически всей передней подвески? 3 - Стоит ли заодно (пока все разобрано) заменить шрузы. Люфт в них я нормально врятли продиагностирую, а пробег за 210 тыс? 4 - Что еще стоит заменить (осмотреть с повышенным вниманием) пока есть более удобный доступ в разобранном передке? Все равно лучше крузака машины нет!

Огромное спасибо !

Есть ли подсветка пепельницы в TLC100. Если нет может кто подскажет как лучше ее сделать?

To: KuzyaVod спасибо!

To: assh Скажи пожалуйста где он находится? Это тот который под правым порогом?

Вы не поняли или я не связно объяснил, меня интересует поключение в существующий штатный разъем на жгуте автомобиля. Т.е. разъем есть, а как называется и где купить ответную часть для этого разъема?

Сколько точек для шприцевания на TLC100? И чем лучше шприцевать?

Насколько реально поменять сайлентблоки самому? Есть яма, инструмент, руки.

Установил фаркоп BOSAL VFM на 1500 кг (очень не рекомендую - очень хлипкая вещь), в комплекте есть жгут проводов с разъемом для фишки прицепа, но нет ответной части (папы или мамы) для подключения к разъему штатной проводки автомобиля. Поиском по каталогам найти не смог. Заехал в фирменную TOYOTу на пересечении МКАД и Ярославки - там ответили что таких разъемов (даже с проводами и фишкой для прицепа у них не бывает и вообще TLC100 тут делать уже нечего поскольку они торгуют TLC200)/ Подскажите как правильно называется (как спрашивать в фирмах торгующими зап. частями) этот разъем (возможно с проводами). И где вероятнее можно это купить. АВТО - TLC100 4.2TD, 2000 г. Спасибо.

Спасибо

SveN спасибо за оперативные ответы. А можно ли ездить в таком состоянии или срочно на замену сайлентблоков ?

А как правильно проверить стабилизаторы?