sega2k2

Возможно годы еще не те. У меня 2001 год

Это не мой бачок. Здесь в соседней теме нашел. Грязный он становится от разлагающихся тормозных шлангов. Я меняю раз в два года тормозуху, чернеет. Подумываю о тюненых шланчиках.

Мы же про эту штуковину говорим?

А чего тогда советуете, что цепью открутить можно? Мне надо именно сам гидроаккумулятор снять, поменять резинку, пружинку и шток. Моторчик пока не зачем

Гидроаккумулятор на месте, не извлекая всю конструевину из под капота можно открутить?

Решил ошибку Р1420. Все дело было в перепутанных вакуумных шланчиках. В Тойоте ведь все фэншуйно? Вот и я решил что шланчики должны стыковаться с клапаном фэншуйно. В соответствии с разделом "Трубки вакуумной системы" любого элкаталога шланчики должны быть подключены как на картинках. Иначе передув турбины и еще какие-то геморы возникающие из-за неправильной работы вакуумной схемы. Не стал вникать. Уже неделю гоняю с постоянно включенным кондеем, чек не вылазит. Пользуйтесь.

А логику выскакивания чека никто не анализировал? Я так себе понимаю, что все дело в возрасте. Может стоит клапан протестировать или просто его сразу заменить?

Хм… Симптомы очень похожи! Именно со включенным кондеем вылазит. Спасибо, попробую следовать вашему совету.

Такая же проблема. Интересно, удалось победить?

Здравствуйте Андрей. 00100-001 Удлинитель кронштейна панары для ТЛК 100 . Удлинение +2" и +3" . Цена 3500 р Цена актуальна?

Привода забыл. На них износ шлицов тоже идет, со временем новые фланцы не помогают. Народ поступает проще, прихватывает фланец к приводу на сварку. На большинстве машин привод к ступице гайкой прикручивается с моментом более 200. Поэтому сварка как вариант. Думаю это конструкторский просчет.

не советую. Хватает на год.

Да шутка это была. Мы ж в России живем, тут везде говнолин и болота ;-)

Уссурийск-то тебе чем занозил? Подвеской ОМЕ?

Такие дороги надо поискать даже в наших диких краях. Где вы их в Московии находите?