saderg

Что-то не смог найти информацию... Подойдёт ли полуось с пустого моста на лочный? Вроде где-то читал, что шлицев должно хватить.

Получил от нирфи перед нг квайф с локом. Решил сегодня заняться замерами. Размеры в порядке. Заодно померил редуктор с ЛСД. В итоге выяснил, что первый квайф без лока встанет вместо дифа ЛСД или вместо пустого.

Мне отправили 105-й. Они есть в наличии.

Мне на 200-ку. Есть редуктор 80-й, а в него хочу засунуть этот дифф, только с шлицы другие

Я списАлся с нирфи, сегодня мне выслали то что нужно. У них такие в наличии

Да нет Вадим, это похоже у тебя завышенное ЧСВ.

А в чем не прав? Что диф, в честь которого названа эта тема имеет посадочные 60? Или в необоснованных обвинениях?

Как раз на фотографии на штангеле 138, а то что не прижат, так это не принципиально. Моих слов не достаточно? Или мы находимся в суде, чтобы доказывать что-то. Какое-то предвзятое отношение Vadus. Я был готов к неточностям. Например 2-5 мм не заморачивался бы, а тут их 25.

И на 2.5 см шире чем нужно! Он просто в корпус не влезет

Замерю 80-й дифференциал с фото, там 60. Ширину замерил-128, то что не прижат роли не играет, 2.5 см разницы на глаз видно. Это я ещё шестерню не примерял. Сдается мне что понаруже он уазовский

Посадочное место под подшипники должно быть 60, а сделали 50. Ширина корпуса больше на 25 мм.

Получил вчера дифференциал. Размеры совсем не те и блокировки нет.

В ситуации с боггером только так, маленький и узкий, натаптывать не получится. Только разрезать и ехать, тем более там подъем в гору. На Айроках по снежному надуву глубиной 1-1.5 метра только с выходом на глиссер, что на видео хорошо видно и тоже небольшой подъем. Там кстати самоделка 3307 ехала на Кразовских ободрышах, так вот он дальше не прошел.

39.5-е айроки 80-ку по разному снегу хорошо везут Но на 200-ку не поставить. Пневматы не пойдут, т.к. много ехать по асфальту. Позвали в экспедицию по Арктике, больше 10000 км проехать придется, вот и готовлюсь.