Ubi Suka

Сомневаюсь что там возможно проверка их состояния компьютером, так как для этого нужны лямбда на входе в кат и на выходе из ката, для проверки эффективности ката, сужу по аналогии с бензинками. А тут лямбд нет(вероятно потому что на дизели они помрут быстро, либо не работают, как в прочем и сам кат xD), просто каты, тоже самое что в трубу картошку забить или насрать, состояние этого компьютер врятле покажет. Да и если бы комп мог проверять их состояние, то он бы зажёг чек, так как в том случае что я скинул, это ведро даже заводиться перестало изза того что он наглухо забился с обоих сторон. А чек негорел, по диагностики всё было ОК.

Катализатор на 1VD-FTV TLC 200 пробег 70 000 км