Vadimovich33

в продаже.Исправен,проврен.

в продаже

в продаже

почему не от 2лте?

Олег наверное,только завтра уже ответит,у них ночь, могу от себя сказать, что все просто=именно 130е все в Японии уже выбраны, их почти\или совсем нет-нормальных

@bashkoff посмотри договор,с каким то знакомым юристом,-если есть по возврату этой суммы какие либо пункты (передумал и тд...) -то займись этим. Пусть даже не всей суммы,хрен с этим,главное=Больше не потерять и не вздумать им еще отправить.

сужай круг поиска=отсоедини подачу от фильтра и шланг обратки от трубки, что идет в бак=оба шланга в бутылку с проверенной солярой и прокатись,попробуй.

не могу эту тему найти-недавно совсем была, сам не знаю, это надо мотористов спрашивать. в теме было-что только лишь прокладку гбц заменили, до этого, все нормально было,а потом -началось отсутствие тяги и тд...

ремень грм правильно по меткам стоит? хотя, тнвд если переставлял рнедавно,=значит проверял, скорее всего -где то на форуме вроде, в темах было, что после замены прокладки гбц- такие симптомы у человека стали-еле едет и нет тяги..

не в курсе-мотор до тебя не ремонтировали?

конечно,давление бы померять внутри тнвд.. а педаль эбуд видит? в разъеме диагностики на Тт\Е1=подсоединись вольтметром,включи зажигание и мееедленно нажимай на газ,-до 8 вольт ступенчато должны показания дойти

- машина какая? легковая или сурф? сначала самое простое= купил такую или, с чего то все это началось? -заслонка на впускном нормально открывается? -пробовал запитать тнвд отдельно,(подачу и обратку туда же) из бутылки? как при этом будет,,какие сдвиги\показатели? -турбина нормально? ЕГР клапан может быть завис открытым?- сними небольшой патрубок -сединяющий егр и впускной и заглушки поставь на эти места.

кое-что продал из гаража не особо нужного, по тнвд подвигаюсь до 20 тр. Ездил на нем до снятия и прооверки, никаких проблем, запуск хол\горячую-с полключа, но, пытался винтиками покрутить\поднастроить, и в итоге снял для правильной настройки на стенде. Не продасться-пускай лежит,как запасной.

Продам механический тнвд 22100-5b021 2LT ,отрегулирован\проверен на стенде. Вышлю ТК по РФ. Территориально-Владимирская обл, Суздаль -89106709семьодинчетыре. Цена =25 тр.

В продаже,проверен на стенде с ECD контроллером

-посмотри клапанок на тнвд-не заклинен ли поршенек у него,но, чтобы его отвернуть-надо делать спецключик-там две грани плоские,а две-полукруг -

11 чек-это положение ДПДЗ, слегка ослабь его=2 винтика, чуток буквально пошевели вправо или влево, и посмотри-ошибка должна уйти. -возможно, заклинил егр,сними патрубок егр и сделай две заглушки

Продам электронный родной тнвд 2L-TE. 22100-5b300. Проверен на стенде,есть акт проверки с всеми параметрами. Вышлю ТК. -территориально=Суздаль Владимирская обл. 891067097 один четырре -цена=15 тр

насчет датчика оборотов, я так же делал,в теме про мех\тнвд есть= но вот турбину ты поставил-а манометр есть в машине? я когда то ставил тоже, оказалось-она дует свыше 1/1,2 , что для 2лте явно перебор.. для тяги на низах-я добыл с управляемой геометрией турбину, на время ставил, сейчас лежит до лета, пока с акпп разбираюсь с датчиками

в этом случае, дааа,150 кобыл, можно жить... нежели чем 2лте уставший сам себя еле везет..

в продаже, подниму

продам

это режим -"движение накатом с горы". Так происходит, если от блока акпп провод ЕСТ отключить и все. Но это, сами понимаете-ненормальный ,нештатный на остальных вариантах движения, режим акпп.

@Родственник .- скажи пожалуйста, на блок акпп , взамен провода ЕСТ-VA от эбуд=что подал на пин VA ? В итоге,-акпп , как отрабатывает все режимы-в штатном порядке?

в продаже