Борикэ

Всем доброго вечера. Спасибо что откликнулись с советами. Вот с сайлентблоками действительно есть немного беды уже заказал вскорости буду менять. Да и все правы, что в совокупности все люфты нужно устранять. Машина 2001 года 400тыс. пробега нужно и внимания с финансами вложить. Спасибо

Доброго дня всем. Подскажите советом чтоб не разбирать лишнего. Машина TLC 100 2001 г. 4-х ступенчатая. Проблема появились, удары под кузовом, чувствуются сильно и водителем и сзади сидящим пассажиром. Проявляются удары только в движении на скорости, сбрасываешь газ и не важно как нажать на гашетку следует удар под низом по ощущению от коробки и вперед . Появились сильные не сразу , а по нарастающей в течении года. Все время пытался понять, что и как и устранить. По ходовке все в норме. Было подозрение на привода, заменил передние привода и на девающиеся на привода (забыл как называются). Удары стали слабее, но не намного и не надолго. Стал искать на форуме что и как дальше. Здесь на форуме прочитал что нужно включить блок. раздатки и проверить, что изменится, так вот как получается, удары при манипуляцией с педалью газа в движении пропадают но появился не сильный удар при включении блок. раздатки и очень сильный удар при выключении блок.раздатки. И так коротко еще крестовины все в норме , задний редуктор смотрел, люфт есть ( но такой же как и на TLC 200 у товарища, скидывал зад. крестовину у него). Я понимаю что тема не новая и затерта наверно до дыр, но не смог найти нужную информацию, помогите советом, что делать где искать? Думаю скидывать раздатку и смотреть там. И да может кто знает в Крыму специалиста по раздаткам и редукторам? Заранее спасибо.