Pavlov

Добрый день. В продаже BRP Lynx 49 Ranger 600 H.O. E-TEC https://moto.drom.ru/tyumen/snow/prodam-ranger-49-56093000.html Алексей тел: +7 922 260 90 68 цена: 450 тыс.р. Ценник только до сезона

Хочу в феврале на снегоходах добраться до хребта, до Ицыл. Прокладываю путь сам. Судя по фото есть коварные места. Может кто уже совершал зимой такой маршрут на спец технике, дайте трэк. Заранее благодарен

ага, благодарствую за помощь)

В теме ниже написано про soviet military maps САС-планет AlpineQuest кто юзал, подскажите разрешение на них какое, нормально с андроидом взаимодействует?

Добрый день. Подскажите, пжл, есть приложение на андроиде Google Earth? Или скажем другое приложение, но со спутниковыми снимками. Хочу использовать в качестве навигации. В общем суть такова: люблю выдвигаться на мототехнике по глухим районам, необходимо видеть профиля в лесу, полянки и т. д. До этого в Google Earth прокладывал трек и импортировал его в гармин, а сейчас охота видеть передвижение в онлайне и спутниковых снимках. заранее благодарен

Благодарю всех за помощь. Оказалось все просто. Дело было в закрывашке радиатора охлаждения. Со временем они теряют свою герметичность в итоге система охлаждения не может набрать рабочее давление и соответственно прокачать как положено жидкость до теплообменника салона. Если у вас шланги при работающем ДВС сжимаются легко, меняйте закрывашку.

Бурулек в расширительном точно нету. Значит не трещина? А что именно посмотреть? Видел информацию, что на обогрев редуктора ГБО могут контур запитать от контура теплообменника салона. В смысле тепло на редуктор уходит? И зачем тепло редуктору? Все ок, стрелка ровно по середине шкалы.

Борюсь с холодом в салоне. Уже заменил помпу (протекала она), почистил теплообменник, а нет, воздух чуть теплый. Стоит ГБО. Грешу на поступление газов в систему охлаждения. Поскольку если проехать по трассе с оборотами, а потом открыть крышку радиатора, то какое то шипение кратковременное (0,3-0,5 сек) вырывается))) с капельками тосола. Или так и должно быть? Может после поступление газов в систему ОЖ должен быть цвет ее иной. Может есть индикатор показывающий содержания свинца в жидкости, СО или еще что подобного. Снятие головы полагаю тоже не выявит эту проблему. Вобщем как то так. Всех заранее благодарю за помощь

Ок. Спасибо большое

Это официалам платить или халтурит парень?

Добрый день. Подскажите авторемонтную адекватную, где ребята нормальные. Хочу систему охлаждения почистить, помпу поменять. Когда TLC 80 был обслуживался на старотобольском тракте, хороший мужик там был. Заранее благодарю

Ребят, кто из Тюмени, порекомендуйте сервис, где крокодила могут посмотреть и вердикт по печке вынести. У нас тут минус 30, желания даже в гараже ползать нет самому. Заранее благодарен

Добрый день. Наблюдаю за процессом неделю. ОЖ не убывает, все ок. Иных признаков на загазованность системы ОЖ тоже не наблюдаю. Поиском перелистал форумы. У меня точно симптом воздушной пробки. При этом в расширительном бачке ни бурлений, ни пузырей. Как только подул холодный воздух, даю оборотов 3000-4000 на секунд 20-30 и вот вновь теплый воздух. Сегодня пока не дал обороты, даже на газ не включилось, хотя температура рабочая уже 20 минут держалась. Может ли воздушить смесь из-за установки отопителя на редуктор ГБО, может хитрость какая то есть?

Пжл, кто нить подскажите следующее: если хочу избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения ДВС, то на 2uz-fe достаточно задрать передок и открыть пробку радиатора и погонять на оборотах двигло? Аль чего в ином месте откручивать? Решил по иному пути, сгоню воздух, если снова пробка, то точно газы из ДВС. Значит начну прокладки менять начиная с ГБЦ

Пока не смотрел. Обязательно сегодня гляну. Отпишусь. Грешить на заслонку можно еще?

Добрый день. Все же у меня походу прорыв газов в антифриз. На оборотах тоже холодом обдувать начинает. Подскажите, пжл, какие симптомы можно наблюдать при таком случае? Если прорыв газов есть, то наверно из-под прокладки ГБЦ. Тогда из выхлапухи что-то должно вылетать неестественное. признаков пока не обнаружил

Wolf_crt, бывали случаи что на 2UZ выхлопы в антифриз бежали?знаю только, что коллектор впускной лопался

Вот у меня такая же проблема. На холостых начало холодным дуть, так еще, в ноги холодным в остальные места теплым, а через некоторое время вообще везде холодным. При этом холод не сразу дует, минут 10 везде тепло и только потом начинается с ног холод и дальше по описанной схеме. Однако, если поставить на внутр циркуляцию, то все ок. Полагаю и заслонка е...ет мозги, и завоздушило где то. Если температура в разнобой из разных воздуховодов, то это явно проблемы с заслонкой. Скажите, пжл, если завоздушило, то могу ли я заехать капотом на горку, открыть крышку радиатора и погонять двигло на оборотах, чтобы воздухан вышел? Заранее всем спасибо

Спасибо. Позже меня еще появились двое с подобной проблемой. Есть версия, что дополнительный теплообменник сделан на редуктор ГБО. Буду искать схему охлаждения ДВС и отопления.

Всем привет. Симптомы следующие: После 10 минут езды через воздуховоды начинает дуть холодный воздух, сперва с ног. До этого все норм, как положено. Температура ДВС рабочая, на любых режимах. В режиме включения внутренней циркуляции воздуха, снова тепло. Подскажите в чем причина, пжл. Понимаю, что тема баян, но поисковиком не нашел ничего.

Добрый день Был владельцем 80, сегодня им хочу стать снова. Автомобиль старый и наверняка за свою историю видал немало аварий от легких до критичных. Главное чтобы геометрия не нарушена была. Смотрел машинки, загонял их на сход-развал. ВЫВОДЫ: - по моему мнению, кастрер на обоих колесах должен быть одинковым, разница в сотые указывает на нарушение геометри рамы спереди - угол между осей должен стремиться к 0, как это было у меня. Те варианты которые я смотрел от 1-4 градуса, это означает что рама мялась? Если есть у кого сход развал по своей машине и вы точно знаите, что рама не тянулась, скажите какие углы должны быть Заранее благодарен

Да не факт, что LX450 от VX отличает только табличка. Владея VX-limited катался на лесусе, мне показалось там шумка грамотнее сделана и это при условии, что у меня трасса была, а на лексусе 33. А вообще рассматривая VX и LX450, то тех и других мало, ценники практически одинаковые. Потому и ищу лесуса. А по поводу креплений расширителей и прочей трипухи, так просверлить всегда мона. Я на своем обрывал расширители и крылья мял. заказывал не по вину, все подгоняли и видок делали. Так что это не проблема.

у самого был лимитед, класный аппарат По бытовым причинам продал 2 года назад и очень дешего Ныне снова присматриваюсь к такому же кузову Хочу теперь лексуса, но найти нормального проблема большая Вот наткнулся, с виду очень ничего http://omsk.drom.ru/lexus/lx450/6182289.html Но сдается мне авто битый и при этом неплохо Хозяину пока не звонил, но ощущение такое будто морда вжарена, решетка другая, подварники белые. С фарами может сам хозяин заменил. Мож кто знающий скажет, что еще не так, а может я ошибаюсь Заранее всем спасибо

У меня такое было когда на бухло срывался. По штырю водки в день, все под предлогом борьбы со стрессом. Как то задумался бросил вредные привычки, в бассейн в 7 утра ходить стал. Через мес. уже бодро по утрам вставал, жену радовал. Сегодня позволяю себе расслабиться с алкоголем, но только как все дела выполню и только на природе. Еще посоветую питанием заняться, но без фанатизма. Приобретать качественные продукты. К примеру тоже мясо, молоко, масло у родственников, если скотину держат, а то на рынках все на химии выращено. Или знакомых искать которые скотину ростят. А вообще такие настроения посещают когда все не клеится, и такое тоже было. Надо все успевать и жизнь станет лучше. Всему свое время уделять и работе, и детям, и жене. Думаю, что вы меня понимаете.