VladGC

Ага, есть такой. Привет. Петля НАТО 76, внутренний диаметр петли 76 мм. Штатный крюк довольно слабый, сильно сточился после поездки на Рыбачий, заменил на усиленный (размер тот же), третий год без проблем. Влад.

Адрес не помню, конечно. Детский сад напротив и рядом школа. Может сейчас уже их нету. Влад.

Hi! Темиртау, 1969-1976, ул.Димитрова. Надо же, не забыл :-О. Влад.

Hi! Про антенны, долго экспериментировал, остановился на MFJ 1640 (1620,1630), на каждый диапазон своя, основание стоит стационарно. Эффективное, недорогое, мобильное решение для КВ на авто. 857 тоже почти стационарно стоит в машине. Отличная станция. Влад, RA1AFQ, 73!

Hi! Сам - после прививки от гепатита B лет 12 назад - проблемы с печенью, не фатальные, и на том спасибо. Двое детей: - 12 лет, прививался всем по графику до 7-8 лет, болел регулярно, довольно тяжело - отиты, бронхиты, особенно до 10 лет, - 2.5 года - ни одной прививки - здоровый веселый ребенок, все болячки очень легко переносятся, недавно успешно переболела ветрянкой (+пожизненный естественный иммунитет). Рожаем с женой, еле отбился от прививок прямо в родильном зале. Если бы меня не было - без вариантов. Суки. - на подходе третий - да ни божеж мой. Влад.

Привет! С возвращением! Жаль что в Питер не заскочил, хотя у нас такая жара была, что оно и к лучшему. Я завтра выдвигаюсь, заберу своих в Новогороде и на Белое, если по дороге на Онеге не зависнем, хочется расслабиться и получить уже наконец удовольствие от жизни :-). Обратно планирую через Вытегру - Белозерск - Кириллов, если у них сезон откроют, хотя третьего дня с Андреем созванивался - зверья полно, но из-за засухи грозятся не раньше 1.09 открыть, а мне 27 уже в Питере надо быть. Тебе по пути водоемы со светлой водой попадались, для понырять? Если да, скинь координаты или трек с комментами плиз. Места стоянок как обычно можно посмотреть здесь. Привет семье, Влад.

Извиняюсь, выпал из темы, работа. По порядку: машина 2007 года карематы - это туристические коврики, купил какие-то дешевые, за год три штуки скуксились, пригодились на утепление капота. После этого зимой снег и лед на на копоте не тают. Т.е. теплоизоляция эффективная. мангуста это контора в питере, специализируются на антикорозийной обработке, они же ваксоил-центр, мне нравится как делают, у них же залил багажник полиуретаном, сейчас думаю надо было целиком салон заливать, хуже бы не было. по поводу коррозии - как и планировал в выхи зачистил и обработал около 20 точек, посмотрю за лето какая динамика будет. Влад.

Поздравляю, отличный аппарат! По поводу качества покраски подтверждаю - арабов красят по голому железу, воторой год в Питере - появилось некоторое количество очагов точечной коррозии. После покупки сразу загнал на тотальный антикор в мангусту, но они обрабатывают полости и днище - там все в порядке, а вот что с верхом будет такая бяка - не предполагал. Как раз завтра собираюсь зачищать эти точки и обрабатывать преобразовательем ржавчины на латексной основе (препарат уже опробованный, обработанное место покрывается черной полимерной пленкой, устойчивой к воздействию влаги и соли и останавливает процесс коррозии). На вид мне, в общем, наплевать - ну будут черные точки, лишь бы не ржавела. Это конечно паллиатив - но возможно срок кардинальной покраски отодвинет значительно, если процесс не запускать и своевременно обрабатывать эти ржавчинки. Либо сразу сделать по уму - снять кузов, зачистить и покрасить как надо. И дополнение по температуре/вискомуфте - менять я её не стал, только утеплил капот старыми карематами - при -20/25С прогревается до рабочей температуры (стрелка посередине) за 15-20 минут спокойного движения - 1500-2000 об/мин. Влад.

Да всегда пожалуйста! ВМ

Это к вопросу о внедорожных прицепах. ВМ

Привет! Не могу, картинки снаружи недоступны, только через скрипты движка. ВМ

"Сохранить по ссылке как...", расширение .kml ВМ

Про езду с прицепом, в прошлом году проехал вот с этим прицепом по этому маршруту. Маршрут сохранить как файл и скормить Google Earth. Кто там был, тот знает, что за "дорожки". Да, с прицепом на порядок сложнее, там где на машине можно кататься кругами, приходилось отцеплять прицеп и перетягивать лебедкой, ну было это раз несколько за весь маршрут. Там правда самая засада в камнях, т.е. пару-тройку дней на первой пониженной, но зато с горячим душем, туалетом, плитой и койкой на четырех человек. Доче тогда не было года. ВМ

ага. только прямо сейчас они мне не нужны - это в заначку, чтобы было. а мужик в екзисте видно прикололся, клоун, конечно они с держателем. ВМ

Hi! Не могу в экзисте найти отдельной позицией щетки генератора, там сказали, что они идут в составе регулятора напряжения - 27700-50030, мне кажется они должны быть в составе держателя щеток генератора - 27370-75060, или есть отдельный номер? Влад.

hi! покупал прямо на несте, в головном офисе на пулковском шоссе. там оформляешь, потом на складе забираешь. Влад.

hi! Был в Грузии на машине летом 2007, въезжал из Турции через КПП Хопа- Сарпи. Выезжали на пароме http://www.ukrferry.com/ Поти-Ильичевск, ругулярный паром. Влад.

Да ладно, брателло! Не вноси сумятицу... 1. Речь идет о парт-тайме. 2. Локка - это не самоблок, а самоРАЗБЛОК... 3. Езжу с "локкой"уже третий сезон в ОБОИХ мостах. Режим - соревновательный. 564336[/snapback] Если есть: 1. Парт-тайм 2. Ручные хабы 3. Голова - вопросов немае. ВМ

hi! Вперед ставить самоблок не надо, потому что: > > He PowerTrax (Lockright) diff. does not convince me: > > especially in the front axle. It creates very akwards steering > > behaviour which can even be dangerous. When you're ONLY driving > > off-road and do lots of rockclimbing it should be OK. Under other > > circumstances I would NEVER (again) fit a lockright. We've had a > > demovehicle (105) which was fitted with such a diff. in the front > > axle. As we use these vehicles as well for driver training > we had to > > take the Lockright out as it created several dangerous situations > > especially on-road when wet. I think the only way to go for > the front > > is an ARB or Toyota manual locker. We stopped fitting Lockrights to > > the front as clients where very unhappy with it's on-road behaviour. > > Again: when you ONLY drive off-road there should be less of > a problem > > though we've been in dangerous situations when going > downhill and the > > diff locked so steering was impossible. > > > > Hope this helps, > > > > Thanks, > > Cor Hendix Этот мужик работает в дилерском центре Toyota в Гибралтаре, у него своя HZJ76 и 80-ка. Назад, если найдешь модель на свой дифф и полуоси - ставь не бойся, я отъездил больше трех лет на Гранде, хотел поставить такой же на HZJ, но не нашел нужной модели, у меня 32 шлица на полуосях, а LockRight есть только на 30, так что пришлось брать ARB RD64. Влад.

Гы, вам бы все смехуечки, а я ночью машину датчиками обклеиваю-обклеиваю, во сне конечно . Еще придумалось - на днях ставлю лебедку гидравлику, так вот температуру жижи можно еще мерить. ВМ

Hi! Купил такую штуку BM8037, на цифровую шину можно повесить до 16 датчиков. Диапазон измерений -55+125 оС . Померить температуру снаружи/ в салоне это святое, третий на блок или масляный радиатор, четвертым можно температуру антифириза замерять или в воздушный канал после печки засунуть. Что еще забыл? ВМ

Не взешивали, по ощущениям кило 15-20 все вместе. ВМ

у меня стоит лыжа из двух частей от передних рычагов до глушителя. А у вас не очень близко пороги к кузову? Не смещается порог под нагрузкой? ВМ

Hi! Крепление в двух точках - переднее - балка под раму (40х80), к раме стемянками + кронштейны под балку раздатки, на фото видно, заднее - стремянка к раме, джечится можно, пробовали поднимать подъемником за одну точку, играет около 20 мм, уж больно вынос большой, но держит. Делал у Алексея Grammy на Большевиков, отдал 12 тыр. Штатные пороги оставил сознательно, результат мне понравился. ВМ

Hi! Долго ли коротко, сделал мне Grammy пороги, собственно вот: Из плюсов конструкции - переднее крепление в виде цельной поперечной трубы отлично легло под защиту-лыжу, дополнительно её усилив. ВМ