Михаил Безруков

Доброго времени суток всем,отвечу по поводу воды на пассажирском коврике,попадает она через воздухозаборник печки,а к воздухозаборнику попадает со стекла. Если снимать пластик который закрывает нишу между лобовым стеклом и моторным отсеком, то можно увидеть отливы,которые заходят под стекло,так называемые защелки,вот я на эти защелки установил войлочные уплотнители шириной 7-10 мм.,вследствии чего поджался уплотнитель который идет вдоль стекла,и воды нестало

А про глухой стук справа я уже слышал,что не могут найти причину

А зачем фильтр менять,он не участвовал в этой процедуре а коррекцию мерял диагност,что у него за аппаратура я незнаю,подключался к ШРу под рулем в ногах

Еще одна фишка,когда останавливаешься в подьеме и на педаль тормоза не нажимаешь,тоесть машина накатом останавливается сама,никаких подергиваний,только нажал педать обороты просели на 100 и дергается

Но тогда двс троил бы,плохо заводился?

Но в шлангах давления нет,магистраль которая может отразиться на подсосе воздуха это насос-форсунка или я ошибаюсь??? А там трубки металические и подтеков не наблюдаю

В салоне слышно её,звук глухой,раздражает даже,может и не форсунка Спасибо за помощь,может это мне поможет определить направление раскопок

Давление в рампе 33МРа А тункает у меня с пассажирской стороны,а там нечетные номера,вообще тогда непонятно

Обязательно отпишусь по всем вопросам

Хорошо,спец.который делал диагностику сказал что вторая форсунка льет,неподскажите расположение если смотреть на ДВС спереди,с какой стороны она,у меня тунканье с левой стороны если от капота смотреть на ДВС По компрессии в цилиндрах?

Но думаю не в этом дело, движку трясет,вот и передается эта дрож на коробку,его и нужно проверять Только где копать пока незнаю Но ваши версии проверю и отпишусь

Проверю версию с флянцами,самому интересно стало

У меня на холодную переключает мягко,когда прогреется при переключении с первой на вторую тычек неприятный что с 1 на 2 и наоборот,после промывки стало мягко только когда плавно разгоняешься,а мелкая дрожь при скорости 2-5 км в час осталась,но заметно меньше,но всеравно неприятно

Все масла меняны,люфта в карданах и ступ.подш.нет,на погоду не реагирует Чем агрессивнее разгон,тем тычек сильнее И самое главное ощущается перед остановкой когда машина накатом идет,переключение со второй передачи на первую Про блокировку завтра попробую

К толковым людям ездил,топливо менял,но люди больше по бензинкам Не троит Временами ощущается на хх небольшие колебания, но невсегда,и от чего они появляются и пропадают непонятно Заводится хорошо,хоть гор.,хоть холодная,тяга отменная Расход тоже я щитаю в норме 15 л.смешанного цикла