Algebur

Долго очень... "плоскости опор имеют другой угол упора потому что это дизель" Я свой 1KZTE примерял к раме от 3VZE, так вот действительно, плоскости опор находятся под другим углом, и похоже что опоры нужно срезать и смещать назад немного, так как вентилятор упирается в радиатор

Приветствую! Меня интересует любая информация и опыт по замене двигателя 3VZe на 1Kzte на 4runner 2-поколения (130 кузов). Прошу писать только по-существу и не разводить оффтоп типа, что лучше бензин или дизель, или зачем мне 1Kzte. Я пытался здесь на форуме найти подобные темы, но к сожалению на все подобные вопросы вижу только ответы не по теме. По факту, что я сейчас имею: 4runner 1993 АКПП (USA) Двигатель 1KZTE с МКПП, снятый с праворульного Сурфа. Навесное, коса. Переделка идет в процессе сейчас, докупаю мелочевку, и пытаюсь разобраться в электросхемах. Всю проделанную работу буду выкладывать в виде отчета здесь. Самый мой первый вопрос, не могу понять, подходят крепления двигателя, или все таки нужно переваривать или может делать адаптер?