Перейти к публикации

С_Ч

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 266
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя С_Ч

  1. Подниму темку. Пара штук с кнопочным управлением осталось от крайней партии. Кстати, у себя настроил так, что по трассе одометр на 300 км врет метров 300. Цена та же 1500р + 300 за пересыл почтой.
  2. Все диалоговые системы достаточно быстро сжирают батарейку. У меня А61, батарейки месяца на 3 хватает, поэтому в кармане всегда запасная лежит. Стекло брелока пару раз ломал, на али есть. К надежности и безотказности вопросов никаких.
  3. Предположений я не высказываю. Это рекомендация ИЖтехно, единственное в чем я с ними согласен. Из этих канавок смазка стекает вниз, поэтому они ставятся наверх.
  4. Втулка ставится перекрестными проточками вверх.
  5. Если нормально соблюдены допуски и посадки, то ничего не проворачивается и не выскакивает. Бракоделы они, вот и ответ. Причем, ведут себя достаточно агрессивно.
  6. Стесняюсь спросить, а абразив там откуда???
  7. Продам ролики, цена 1500 руб. 916-6двадва-06-45 Фото.
  8. Да я уже писал про цапфы ИЖ Техно. У меня года 4 назад такое произошло. Выставил им претензию, бодался месяца два. Результат- сам дурак, все выполнено в пределах допуска, менять не будем. Г..но цапфы, для себя вопрос по ИЖТЕХНО закрыл. Посадил втулку на фиксатор резьбы, как сейчас не знаю, с тех пор в мост не лазил.
  9. На правом аккуме на "+" клемму приходят три линии проводов. Проверь еще контакты там. Разница между акумамами 1 вольт это много. Реле 12/24 горит от лебедок, а так оно годами работает.
  10. Начни с реле 12/24. Если на аккумах разное напряжение, то это оно. Если не ошибаюсь, там зарядка идет на один аккум, а потребители подключены к другому.
  11. Логично, раз за 80 не продалась, надо 100 просить!
  12. Еще как может. 700 тык, не ест, как залил полный уровень, так он и остался до след замены. Замена через 8-8,5 тык
  13. Да тут ответ очевиден. Чем больше масла остается в системе (вкладыши, каналы и т.д.), тем быстрее давление "добегает" до датчика давления. Не веришь, заведи двигатель через полчаса после остановки, и у тебя почти мгновенно появится давление. Люколь достаточно быстро весь стекает, а кастрол (магнатек) не весь. Но, как известно, наибольший износ двигателя происходит при пуске, поэтому, чем быстрее масло "добежит" до всех узлов, тем лучше для двигателя. Косвенным подтверждением моих слов является то, что при смене масла люколь, я заливал порядка 10 литров, а при смене кастрола заливаю 9 с небольшим. На люколе проехал не менее 4-х смен масла, все наблюдал как давление себя ведет, после этого сделал для себя выводы.
  14. Опять неправильный ответ. Проверял на своем двигателе неединожды, и действительно, "добегает" от насоса до датчика вдвое быстрее. На то есть разумное объяснение. Кастрол нынче не модное масло, его ругают кому не лень, а люколем восхищаются. Но я не настаиваю, кому нравится - пусть льют люколь.
  15. Ответ неправильный. Масло из-под любого фильтра за сутки стечет. Так вот, я про набор давления после суточного (почти) стояния, а не про набор давления прогретого двигателя.
  16. Дык скорость набора много от чего зависит, и чем она выше, тем лучше для двигателя. А от клапанов (фильтр, ред. клапан) максимальное давление зависит.
  17. Уже не раз писал об этом, еще раз повторюсь. Тыщ 30 примерно отъездил на люколе, причем как советовали тут "пермского разлива". Перешел обратно на кастрол, ибо набор давления после запуска на люколе раза в два дольше, чем на кастроловском магнатеке. Все, вопрос по отечественным маслам для себя закрыл. Ну и, как говорили раньше, ИМХО. Для меня есть только два типа масла - мобил и кастрол. Косвенным подтверждением тому служит мой двигатель. Без 3 тык - 700, всю жизнь на кастроле.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.