Surfik

Собственно проблема: после запуска двигаетеля, после отпускания ключа стартер продолжает вращаться. Если выключить зажигание то он всеравно вращается!! Скинул клемму с аккумулятора - остановился, надеваю - сам сразу начинает вращаться даже с вынутым ключом зажигания... Сперва подумал на сигналку..потом решил выдернуть предохранитель отвечающий за стартер, посмотрел в книжку - не нашел такого. Решил выдернуть реле под капотом которое идет на стартер.. Даже с вынутым реле стартер всеравно крутится!! Теперь подскажите - это действительно втягивающее в стартере заклинило или может чтото другое?

А на 1GR цепь ктонибудь менял уже?

А верхние шаровые насколько надежнее нижних? Они ведь не на разрыв работают и нагрузка на них меньше. Или их тоже может вырвать на ходу?

Вопрос: на новых оригинальных шаровых палец должен проворачиваться от руки??

За зиму появилось несколько рыжих пятен со вздутием краски :\ Причем на видном месте.. Чем можно обработать чтоб избавиться раз и навсегда? PS: долбанные коммунальщики сыплют свою долбанную соль по дороге..уже даже на шаровых ржавый налет появился, страшно подумать про остальной кузов

А как узнать есть в новой шаровой смазка или забыли положить? Снимать пыльник не хочется.

От нашемарки подходит?

А каким бензом питаются движки 4 и 4.7 литра? Только 95?

To: Елкин У тебя DEFA стоит?

Таймер дешево конечно, но мне машина нужна бывает один - два раза в неделю, причем эти дни я не знаю заранее, поэтому не выставить на таймере. А чтобы каждый день прогревал - ну его нафик, лучше тогда холодный двиг заводить.

У нас в Тюмени мне предложили DEFA 381. Вставляется в блок вместо заглушки. Стоит 1850р + провода 1550р. Но я хочу с брелком, чтоб дистанционно включать. А такие говорят идут только вместе с обогревом салона - а это еще + 10 - 20 тыс .руб У когонибудь стоит эта ДЕФА?

как ставится, ценник? Больше интересует с дистанционным включением.

А на сурфах никто не пытался этого сделать? это ведь дешево и сердито, и не надо мост вскрывать чтоб блокировку вкорячить всегото перекинуть пару проводов на АБС. Теоретически

АБС срабатывает только на скорости, значит надо какойто сигнал на нее подать чтоб она на стоящей машине включилась? А приводам, мосту, коробке от этого вреда не будет? - ведь получится прерывистая нагрузка на все это..

To: AZIAT а АБС просто разблокирует сразу все колеса - так получается? Т.е вывешенное колесо так и будет свободно вращаться а застрявшее - стоять?

А вот если как автор - нажать тормоз, газ и принудительно включить моторчик АБС - что будет? Ну чисто теоретически получится антипробуксовочная система или нет?

Как думаете такая штука подойдет по креплению для сурфа? http://tuningoff.ru/product_info.php?cPath...roducts_id=1543

Дак блин как же отключить эту ABS?

Предохранитель который в салоне? У меня при его вынимании педаль тормоза ваще перестает нажиматься, стоит колом даже скорость не включить Кстати когда завожусь с предохранителем, то примерно через 5 секнд после поворота ключа взрагивает моторчик АБС , а без предохранителя этого не происходит. Ето у всех так или я такой особенный?

Еще вопросик - какой фирмы лучше заказывать зч? Экзист предлагает выбор из очень многих, причем одна и та же фирма предлагает по разным ценам

Усе понятно, спасибо!!

Тоже появились потеки масла, решил заказть на экзисте.. люди подскажите номер 42421 по ссылке -это что? если это подшипник, тогда что такое 42311С http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=51845

Boris4Runner: если бы Тойота использовала шаровые "на сжатие" то шар не вываливался бы из корпуса вследствие износа (ИМХО)

Чтобы снять шаровую на 185 нужен какойто съемник? или просто 3 гайки и сама выпадет? И как определить что она действительно нуждается в замене??

Где на Экзисте фары по 200 баксов? Покажите?