Fmmoto

Понял что за клапан нужно выкрутить и отрегулировать

Если бы была забита какая то сетка он бы вообще не ехал , а он лупит на 1–2-3 а как гтт заблокировался так сразу будто прицеп зацепили

Ну извините , только зарегестрировался ещё не разобрался что к чему. Комп смотрел , все в норме , шланчики фильтрики целые, а можно по подробнее как сделать 2.4 ком и 1.2 ком , не совсем понял что это

0.8 для турбины это норма для кз

Уже добавил У меня прямоток , и не ставились на эти машины сажевые фильтры Ну извините , только зарегестрировался ещё не разобрался что к чему.

Доброго времени суток, имеем 78 прадо на моторе 1 кз. Проблема такова: нет тяги, запуск идеальный в любое время года, все меняется вовремя , бывает и раньше. Больше 80 не ехал, отрегулировал клапан спв, по книге, стало лучше но все равно не то. Турбина хорошая , 0. 8 давит. Фильтрик на впускном коллекторе поменял, на насосе на подаче сетка отсутствует, на обратке тоже , под датчиком температуры топлива чистая, под спв не скажу не лазил,как только происходит блокировка гтт сразу ощущение что тащу прицеп с песком , нет мощности , акпп включает 3 , даёшь газ в пол, очень медленный разгон ( сравниваю с батиным сурфон, он аж подпрыгивает). Грешил на клапан спв , перечетал кучу инфы пишут что он либо работает и дизель запускается либо не работает и дизиль не запускается . Вот не хватает ему топлива, на парковке давлю не газ с глушителя даже дыма нет (((подскажите куда копать буду признателен. Всем заранее спасибо.