Перейти к публикации

Nike

Завсегдатаи
  • Публикации

    675
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Nike


  1. 14 часов назад, Serenkiy сказал:

    Mobil grease XHP 222 подойдёт? Купил два тюбика для ступичных,  но думаю, что останется.

    Вообще в триподы идёт смазка консистенции 1 или 1.5 и без твердых добавок (дисульфид молибдена, графит). У 222 консистенция 2. 

    11 минут назад, avals714 сказал:

    почему-то.Так вот,там с новья и без смазки всё болталось и люфтило знатно,и трипод в стакане

    Покупал какие-то корейские триподы себе - с новья люфтов трипода в стакане никаких не было, и быть не должно, ИМХО. И я очень сильно сомневаюсь, что резиновый пыльник способен как-то нивелировать люфт в механизме, это не реально. 

    14 минут назад, avals714 сказал:

    пока пыльник цел и смазка есть,греметь точно не будет трипод

    Внутренний, как правило, не гремит. Он даёт вибрацию.


  2. 4 часа назад, M@ks сказал:

     Не видит ни через Health Chack, ни при индивидуальном выборе? Что пишет при попытке запуска Хелз Чек и при попытке индивидуальной диагностики каждого блока?

    Никак. Ни так, ни по отдельности.  Ответ один 

    IMG_20240228_213602.jpg


  3. 7 часов назад, tivalik6 сказал:

    Дык как бы каждый сам решает.Я всего лишь подсказал решение без танцев.

    Мне в свое время пришлось отформатировать ноут с виндовс 7х64,установить 7х32 и на него уже стал течстрим за 5 минут.

    Вариант со вторым ноутом пришел со временем,т.к надоело постоянно давать свой на диагностику.

    Подозреваю, что у меня дело в антивирусах. Вчера, пока мучал всё это дело вечерком, лазил по папкам, и обнаружил, что штатный антивирус у меня на глазах сожрал 2 файла из папки с дистрибутивами (Касперского я выключил полностью). Возможно он и в системной папке "поработал". Если не получится победить 10 х64, буду менять ОС. 


  4. 3 минуты назад, Sergei L сказал:

    Напрасно шутишь, хороший вариант, я старый Асус с 7-кой у сына забрал, все на него установил, всегда в гараже под рукой.

    Да я уже подключился, но почему-то ни один блок не открывается. На досуге буду дальше разбираться. 

    П.с. Забрать не у кого. Старый Асус у самого есть :)

    IMG_20240228_114125.jpg


  5. Вот такая хня получается. Программа запускается. Устанавливается соединение. Потом вылазит такое окно с выбором кода модели авто. Нажимаю стрелку для раскрытия списка. Сначала тупит. Потом список открывается и тут же закрывается. Хоть кол на голове теши... В чем может быть проблема?

    6 часов назад, tivalik6 сказал:

    Что мешает повесить виртуалку с вин 7 х 32 и не танцевать с бубном?

    Для меня это темный лес. Проц 64 битный. Получится?

    6 часов назад, tivalik6 сказал:

    Или купить ноут старый за шапку сухарей с этим же виндовсом

    Интересный подход... Можно ещё авто поменять, а то пепельница уже полная.


  6. 1 час назад, MVZ сказал:

    у меня такая же карта с возможностью выбора диапазонов шкал, как я понимаю, разные программы имеют отличающийся интерфейс, основные принципы не сильно отличаются, где-то есть доп возможности , доп коррекции, автокалибровки, автоадапации разных видов  , где-то удобство, наличие ОБД2 или без нее и тд.  Например сами коэффициенты коррекции времени впрыска  могут быть разными даже в 1программе: например есть 2Д-карта там линия коэффициента и время впрыска (самая простая карта) и есть 3Д карта- в которой добавляется еще один  параметр обороты (для продвинутых) , а может быть реализовано в виде 2Д но с дополнительной картой поправок на обороты. 

    Третий параметр не обороты, а нагрузка. Ибо на одних и тех же оборотах нагрузка на двигатель может быть совершенно разная.


  7. 8 минут назад, MVZ сказал:

    мое высказывание справедливо для  "равномерного движения". Когда возникает динамика (например увеличивает угол ДПДЗ)- смесь действительно обогащается как на бензине так и на газе, и Вы успеваете ощутить прирост динамики относительно бензина на котором у вас например меньше степень обогащения при таком же воздействии на педаль газа, но спустя некоторое время оставаясь в рамках одной ячейки смесь перестает быть обогащенной- что на газе что на бензине - лямда это обеспечивает. 

    Возможно. Я в это не вникал. Нет необходимости. Просто катаюсь и радуюсь.


  8. 3 минуты назад, MVZ сказал:

    И когда я увеличил отклонения в кривых не значит что я теперь забогатил смесь относительно стехеометрии. 

    Значит. Повторюсь, при обогащении смеси авто ощутимо прибавляет в динамике.


  9. 1 минуту назад, MVZ сказал:

    Как я понимаю,   у Вас газовый ЭБУ ЛПГТеч  с мап-сенсором  и 2 алгоритмами: теч и стандарт. Этот ЭБУ собирает информацию при езде на бензине о разрежении впускного коллектора/ оборотах/времени впрыска  и высчитывает нагрузку, далее на основании накопленной статистики , газовый ЭБУ  строит график зависимости нагрузки/время впрыска  при работе на бензине и далее  при работе на газе , сравнивает их и выводит пользователю данные  в график  либо в виде 2 линий , либо в  виде столбиков гистограммы, и в зависимости от того плюсовой или минусовой столбик  (или какая из кривых выше или ниже) делается вывод какая диапазоне времени впрыска смесь богатая или бедная. Дополнительно есть ползунок "состав смеси" который двигает кривую целиком и есть аналогичный ползунок на настройку ХХ. 

    Кажись так, ага.


  10. 4 минуты назад, электроник сказал:

    Я так понимаю, что последние страницы темы заняты начинающими программерами. 

    Причём олдскульных пользователей готовых качественных продуктов просто записали в брюзжащих профанов. 

    А что делать тем, кто на машине просто ездит? Причем комфортнее, чем эти плодовитые авторы?

    :popcorn:

    :ok: а инженеры Тойоты и создатели ГБО вообще нервно курят в сторонке.


  11. 2 минуты назад, MVZ сказал:

    По какому показателю в ПО ГБО ( или возможно какой-то комбинации показателей) Вы определяете состояние смеси: богато/бедно ?

    По графику, который строится на основе карт. Точно не помню уже.


  12. 32 минуты назад, MVZ сказал:

    как выглядит "накрутка" и к каким режимам работы ЭБУ приводит?

    Подключаю ноутбук и кручу куда хочу. Примерно так. Какие там режимы ЭБУ при этом - не вдавался, мне это не интересно.


  13. 1 час назад, владимир михайлович сказал:

    Как?

    Через ПО ГБО 

    1 час назад, PilotKukuruznika сказал:

    Т.е. нихера не вышло сделать побогаче.

    Можешь хоть пять страниц теоретизировать, а я так месяц катался, когда только установил ГБО. 

    1 час назад, PilotKukuruznika сказал:

    по установленному самостоятельно датчику смеси я это все видел

    Я без всяких датчиков это вижу в программе ГБО 

    1 час назад, PilotKukuruznika сказал:

    тогда чек должен выскочить по сути

    Никаких чеков не было 


  14. 50 минут назад, PilotKukuruznika сказал:

    , я считаю, что на ЭБУ , в которых время впрыска управляется кроме всего прочего еще и лямбдой нет возможности сделать победнее смесь газа или побогаче в долгосрочном периоде

    Не правильно считаешь. Я у себя могу газ накрутить так, что смесь будет постоянно богатая во всём диапазоне, и лямбда тут не помеха. Авто при этом становится существенно динамичнее, чем на бензине.


  15. 6 часов назад, payc сказал:

    VX это уже 100ка же?

    Да 

     

    5 часов назад, Maniac.ru сказал:

    Кстати, не смог найти в каталоге 105 Европа. Их разве не было на европейский рынок ?

    Если верить дрому, 105 шёл только для России и эмиратов.


  16. 8 часов назад, морской сказал:

    48530-69445---про эти АЗИАТ --как-то писал. Стал искать, там предложений и с другими номерами--есть. Может есть у кого их параметры по нагрузке--жесткости-?

    У меня стоят именно такие с пружинами ОМЕ +200кг. Штатная калитка с запаской, баллон ГБО под днищем, пневмосистема, сабвуфер и ШВИ. 

    Кстати, они и морозы неплохо переносят.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.