Лифт подвески - хорошо, до определенного предела, т.к. повышается центр тяжести машины, что в определенных обстоятельствах приводит к оверкилю.
Бодилифт - тоже наверное хорошо, но не для меня - думается надежность сочлинения кузова и рамы страдает, да и риск срезки болтов никуда не деть.
Думаю что резка арок для укомплектования 80-ки 35" МТ-шкой, по крайней мере для меня, будет оптимальным вариантом. Так вот вопрос - кто-нибудь проделывал такое с 80-кой?