antoxa

Ась, привет! Давно на сайте х-диффе не был, всё изменилось до неузнаваемости.. Могу ли я сам посмотреть цену на нужную пару, или только по запросу?

Можно! Токарю отдавал как материал родной, с шаром что-бы продолжил конус до конца. А он новый сделал, мотивировал тем что так легче выточить, чем продолжить старый...

Фотки почему-то не влезли в одно сообщение...

Давно хотел поменять свои 33-и гудричи на 35-е симаки с поднятием б.лифта с 60 мм. на 100 мм! Начал с профилактики передней подвески в целом и разборки рулевого маятника. Итак, хочу подвести итоги почти за два года эксплуатации: Последний раз разбирал, чистил и мыл его около года назад, за это время видимые износы в основном только на конусе соединения с рулевой рейкой ( всё же стоит видимо закалить конус...). По самому валу маятника износ незначительный в районе верхнего подшипника, хотя в стоке нагрузка идёт на нижнюю втулку. Из минусов стоит отметить что внутрь корпуса с верху попадала влага, хотя иг.подшипники и сам вал не заржавели. И втулка конуса из латуни начала проворачиваться, наверно из-за того что она выточена была не совсем по размеру посадочного места, но люфтов конуса нет, так что думаю ещё походит! Примерно так..

Приварил просто, тяп-ляп... по краям обварил и всё. Да и электроды были сырые, пайка вся пузырилась... И тем не менее получилась довольно таки крепкая конструкция! Самое главное не перегреть, что бы металл не ослаб, поэтому варил прихватками в банке с водой. Ну а насчёт //, думаю этого не случится, скорее подшипники вырвет из корпуса(если это возможно), потому что сам прямоугольный каркас получился прочный благодаря снизу сварке, а сверху соединением валов из металла 10 мм. с рассверленными отверстиями точно под валы и крепко стянутых гайками. В общем я забыл про маятник, хотя на дальние поездки по тундре, беру с собой гнутый стоковый на всякий случай.

Весу прибавил ровно на параллельный вал. Точил знакомый токарь, марку стали не знаю. Конус не закаливал (может бы и стоило, но проблем не было и без закалки.

Начитался вдоволь про горе-маятники заводские и не очень, про их недостатки. И наконец руки дошли поделиться своим вариантом усиленного. За основу взял корпус родного, купил набор для замены шкворней на волгу (какую именно не помню...). Суть в том что сам шкворень (палец) почти такого же диаметра как и родной маятника, но намного прочнее и к тому же в наборе идёт с игольчатыми подшипниками и другим. Осталось только расточить родной корпус под запрессовку этих подшипников и нарезать резьбу под натяжную гайку, старый же палец пошёл как параллель основному для равномерного распределения нагрузки на иг.подшипники. Переделал так же нижнюю часть, которая соединяется с рулевой рейкой. Был выточен конус и втулка из латуни под запрессовку в нижнюю часть. Серия сальников и пыльников подбирается дополнительно для изоляции от говен во время покатушек! После установки сего, думаю, а нужен ли мне мост спереди от 70ки?... ))

А 35/12.5 R15 ещё не появились?

4 колеса.

SIMEX EXTREME TREKKER (triple block) 35/12.5 R15. В наличии есть и цена какая указана на сайте?

Не ушли. Но доставка возможно не мало выйдет...

АП!

Бронь снята. Ну и подниму. АП!

Ок. Бронь на проставки для sergio-tt@bk.ru

Продам: 1) Главная пара заднего моста 8" (редуктор V6) прямого вращения, соотношение 4:11, количество зубов 41-10, шлицы:27. Б/у в хорошем состоянии. Стояла на Сюрфе 130. Применяемость: 1986-1987 Toyota Hilux Pickup with 22R-TE Turbo 4 cyl 1987 Toyota 4Runner with 22R-TE Turbo 4 cyl 1988-1995 Toyota Hilux Pickup with 3.0 V6 Toyota Surf 1988-1995 Toyota 4Runner with 3.0 V6 1996-2008 Toyota 4Runner 2007-2008 Toyota FJ Cruiser 2003-2008 Lexuz GX470 1985-1993 Landcruiser Bundera RJ70 LJ70 1990-1996 Landcruiser Prado LJ73 RJ73 1996-2002 Landcruiser Prado 90 2002-2008 Landcruiser Prado 120 Цена 5000 р. 2) Проставки под шаровые опоры и редуктора 20мм. для лифта передней подвески для Toyota Surf/4ranner 130.Используются при лифте подвески. Устанавливаются между передними верхними шаровыми опорами и рычагами для увеличения артикуляции колеса. При сильно затянутых торсионах позволяют выставить развал и возвращают верхний рычаг и шаровую из зоны критических углов. Цена 2000р. С 6 января буду в Москве и могу взять сие с собою, кого заинтересует предложение пишите.

Привет Ась. Вопрос по Land Cruiser Prado 78. Коробка автомат, 1993 год. Только что звонили... Нужна ГП 5.29. Сзади мост не LSD, спереди неразрезной мост. Какой вид ГП нам нужен. Ещё нужен пневмоблок ТЖМ.

И если есть возможность пожалуйста фрейм номер этого сурфа для сравнения запчастей...

День добрый! Можно фото рычагов передней подвески? Доставка до Норильска осуществляется? (до нас только авиа, морем и летом по Енисею)

Не работает...

Приветствую! Интересует редуктор с элетролоком на Toyota Surf - kzn130 автомат. 93г.

Приветствую Ась! Интересует: 1. комплект родных ГП 4.10, или ГП с последующим большим числом. 2. ремкомплект для замены ГП в переднем редукторе. 3. пневмоблок в задний мост (компрессор до кучи и если что ещё нужно для установки..). Авто: Toyota Surf - kzn130 автомат. 93г. из шильдика: trans\axle A343F G294

Добрый день. Интересует вопрос цены и наличия 33\12.5 R15 и аналог размера на 16-ые диски.