jeeper1307

А вы разберите насос и сами посмотрите сколько масла будет в обоих полостях диафрагмы. Как минимум чайная ложка. Выльется. И смысл добавлять туда ещё масла. При установке новой диафрагмы положить её в масло на 30-40 минут дать стечь и ставить. Туда масло насасывает из картера насоса вакуумом !!! Хоть какой насос новый или старый.

Господа а зачем Капать масло??? Видимо у меня с головой что то не в порядке, не пойму? Там и без ваших капель море масла. Это говорю по опыту ремонта этих насосов. Попадались и CD---33 и 2В и другие подобные насосы с пневмо регулятором оборотов. Там масла море!!! А при установке новой диафрагмы можно пропитать её маслом и ставить.

4 года стоял кипятильник от тюменской фирмы подогрев .ком. Северсом --его кличут. Вырезан в заглушку слива тосола и в один из патрубков печки. Мощность 1,5 киловатта Греет от -20 + 10 минут 35-40. Проблемам не было.

Не надо искать где взять с двигателя подал минус на клемму L . Включил зажигание панель горит реле свечей срабатывает. Если нет то ищи дальше Если все срабатывает то меняй реле регулятор. Сам сегодня менял реле регулятор все заработало. Да ещё в разрыв провода идущего на 3х контактную фишку под букафой S врезал диод напряжение на генераторе поднялось до 14,5---14,6 вольт. Рекомендуют сделать так на зиму. В Ю тубе полно советов с диодом.

Перебрал все провода все целое. Всю проводку все предохранители Реле проверки ламп целое. Зарядка идёт. Панель не горит.

Не секрет??? какой провод отвалился???

Да блин покачали увидали Спецы!!! Аж жуть берет. Ни разу не меняли данные запчасти. У самого 1HZ 360000км пробег. Машина была Роснефтенская т.е. безхозная потом её выкупили и немного ездили. Я 5й год заменил только задний мост и РТИ с плунжерной парой в ТНВД.

А выработка посадочного в оси рычага газа влечёт за собой утечку диз топлива. Внутри насоса давление топлива хорошее. Лилось бы топливо из под газа. И влияет этот люфт в основном на холостые обороты. Если мне память не изменяет.

90% сальник на валу насоса высох. Размеры сальника 20х30х5(7) Попробуйте перед заводской прокачать помпой подкачки на фильтре. Если заводится с пол пинка то дело в сальнике. Так если виноваты грузики то мордой вверх он должен заводится без проблем. Т.к. они в сжатом состоянии когда морда вверх. Т.есть полный газ на заводку. Хотя положение машины на это не влияет. Там всё подпружинено . И если груза клинят то обороты скакали бы.

90% сальник на валу насоса высох. Размеры сальника 20х30х5(7)

Что с коленвалом??? Состояние???

Есть 2 насоса Дохлые плунжера.

Е ть пластик на круглые фары с поворотниками и габаритами. И есть на квадратные пока только левый. В конце месяца съезду за правым. Если до меня не заберут. Немного донора нашёл железо кузова сгнило. Но есть панель зализанная и обшивка внутренняя правда загаженная. Коричневая. Мосты Коробка двигатель 2Н стуканутый. Стекла все

Есть коробка с раздаткой Но 2,5 года на берегу моря простояла. С снаружи вроде чистая. Внутри не скажу.