Виталий, 87

Если я не ошибаюсь, этот ролик не ремонтопригоден! Ну либо колдовать, выпрессовать и искать по размеру

Нашёл статью хорошую на драйве про замену роликов на дизеляке, всё просто и доходчиво написано, а мне на сто всё пытаются вкрутить в уши что надо покупать ролики по космической цене! Машина машиной, но если можно сделать не хуже чем будут новые лишь заменой подшипников, зачем кидать деньги на ветер https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/o/b/491346458759397428/

Пробег 190 000,утром завожу, на улице - 25, не жарко, повышаю обороты кнопкой и тут свисток такой, сразу выключил, работает на 1000 оборотах (печка потихоньку работает) свист пропал, открыл капот вспомнил что ролик под номер 3 люфтил, смотрю его немного видет, но звука особого нет, вобщем грешу на него, ремень в отличном состоянии. И в добавок что заметил, пару раз когда заводил тоже в морозы, после как машина завелась свист умирающего лебедя, не один ли это и тот же ролик, когда машина прогрета никаких свистов сопель не наблюдал! Кто менял все ролики и ремни!? Оригинал или есть достойные аналоги?

Ок, загоним авто к приятелю, будем смотреть в этом направлении!

Такая же проблема (не столько проблема сколько напрягает), машина заводиться с утра в раскрутку секунд 5-10. Свечи накала заменили, стоят новые, акумы новые, ТО прошёл буквально месяц назад, двигатель работает идеально, в течении дня заводится за доли секунды, а вот утром как то не очень. Что думаете, коллеги, с чего начать?!?! Лк200, дизель, 2010 год, 4.5 235лс