Los

Установил цапфы Иж техно, соответственно с поставленными в комплекте втулками. После 400 км пробега пришлось залезть в мост и я был неприятно удивлён. Втулки цапф остались на шрусах и имели видимую глазом выработку, прям видно по выработке как втулка "мотылялась" по цапфе. Кто сталкивался с такой проблемой? Есть ли смысл снова ставить втулки иж техно? Оригинальные втулки хорошо садятся в цапфу иж техно?

У кого был опыт? Подскажите по диску.

VID-20200816-WA0001.mp4 У Вас тоже был "дизельный" с свободным ходом шлицевой?

И всё всё-таки. ..... Может кто ставил обычный четырёхдемпферный диск aisin, имеющий демпфер ступицы и хождение относительно диска? Или они тоже гремят и ставить нужно принципиально dtx -149

Ну вот.... призапуске двигателя появилось ужасное тарахтение на ХХ. Выжал сцепление отпустил- тарахтение пропадает. Предыстория такова- 1000 км назад заменил сцепление на exedy. Новая корзина, диск tyd 078u, выжимной оригинал, опорный подшипник оригинал. Сцепление стало мягкое. На ХХ работал мягко, но был рык при движении в натяг и начале разгона на первой и второй передаче. С рыком в натяг смирился. Буквально вчера появилось тарахтение на ХХ, которое начинается при каждом запуске двигателя и продолжается до первого выжимать сцепления. После выжима тарахтение пока пропадает. Полагаю, что тарахтение на ХХ будет прогрессировать и станет постоянным. Перечитал все имеющиеся на форуме темы и понял, что поккпка оригинального диска лотерея. В коробке с надписью toyota будут лежать диски aisin, при чем возможны разные номера деталей. Мне на 80-ку 1hz по вин выдает номер диска 31250-60282. Во избежании лишних трат времени и денег. Подскажите номер диска aisin, лежащего в оригинальной упаковке, подходящего для 1hz.

Бронь по подкрылку снимаю. Подкрылок в хорошем состоянии, но доставка равна стоимости подкрылка.

Может кто сказать как встают подкрылки на тлк80? Закрывают ли расстояние между крылом и расширителем? Можно с фото.

Еще жду

Подкрылок в каком состоянии? Без гнили? Можно в бронь до выяснения.

Именно. Рык только когда трогаешься или двигаешься на первой-второй внатяг. Чуть газику и его уже нет. Теперь понятно, что у многих такой эффект и с ним можно жить.

Всем спасибо за участие и советы. Чуть в коробку не полез. Поезжу с рыком в натяг на низших передачах. Хорошо хоть на хх тишина. На следующей замене сцепления буду ставить диск оригинал.

Когда принимал решение какое сцепление ставить перелистал наверное все темы и пришел к выводу, что айсин на дизель это лотерея и в большинстве случаев оно шумит на нейтрали в виду жёсткости диска. Поэтому и ставил екседи. Шума на нейтрали нет. Тарахтение нет. Но рук при нагрузке, только с малых оборотов. И всё всё-таки диск......... Может еще кто-нибудь подскажет?

Да, диск сцепление екседи ставил. Но: -тарахтело и до смены сцепления; - на нейтрали тишина - на повышенных передачах тишина. Анализируя прочитанные диалоги на эту тему, мне думается причина не сцепление. Возможно я не прав. Если сцепление, то я буду рад. В городе нет специалистов по кпп с рекомендациями.

Нет, на нейтралке не тарахтит. Хоть недавно и менял сцепление. Только на малых оборотах на передаче.

Подскажите, может кто разбирался с тарахтением МКПП на первой и второй передаче при движении внатяг. В имеющихся темах ответа не нашел. Имеем тлк 80 97 года двигатель 1 hz. При начале движения на первой и второй передаче раздражающее ощутимое тарахтение, которое при наборе оборотов уходит. Все передачи включаются нормально. На остальных передачах и нейтрали тарахтение отсутствует. Куда смотреть?

?

Позвоните по тел +79115947020 Артур. Занимается ремонтом данных авто. Может он Вам поможет.

Ищу верхние крепления кенгурина тлк80. Подскажите как они выглядят? И как он там крепится?

1 hz. Поставил себе exedy диск + корзина, оригинальные выжимной и сальник тоже были NSK и NACHI. Педаль мягкая. Ничего не гремит.?

Защита бака в продаже ещё?

Пассажирское отдельно сколько?

За доставку моста из Владивостока ПЭК 6 т.р. взял

Заберу. Отправите за мой счет?

Может и кузовщина есть?