TuristNomad

Приобрел у Максима двойную горловину на 80тку, не всё оказалось так просто как ожидалось, без аргонщика и доработок не обойтись.

Так что имейте в виду, у меня она вообще не достала штатного кожуха горловины, упиралась углами об кузов. В добавок отсутствовало ухо для фиксаций.

Интересно чем история закончилась? Живёт сцепление?

Новые цены 

Левый фендер ушёл. На остальное новые цены.

Левое крыло ориг, в цвете 6м1. Есть коррозия. 6000руб

Правое крыло в оригинале красное, перекрашено в 6м1. Есть отверстие под шноркель и коррозия, дефект в районе поворотника. 3000руб

правый (креплений отрем) фендер расширитель, 1000руб

Подниму, может надо что кому. Цены обсуждаемы. 

Продам передний крылья на ТЛК 80.

Левое крыло ориг, в цвете 6м1. Есть коррозия. 8000руб

Правое крыло в оригинале красное, перекрашено в 6м1. Есть отверстие под шноркель и коррозия, дефект в районе поворотника. 4000руб

Расширители (фендеры)

левый. 2000руб.

правый отрем, 1000руб

Находятся в Пушкине, Санкт-Петербурге. Возможна отправка тк. 

Посоветуйте у кого можно поменять тормозные трубки, на медные с термоусадкой что бы эстетично  смотрелось.

13 часов назад, Africapilot сказал:

@Юрий Питер, 105 пескоструил и антикорили по адресу: Уманский пер. 74, остался доволен...

Благодарю, заеду к ним. 

Добрый, пользуется кто корректором с другими парами? У меня перестал работать после того как поменял пары с 3.7 на 4.56.

Еду, отрег во время езды все работает с гпс 1:1, останавливаюсь и стрелка больше не поднимается пока не сброшу настройки в штатные. Тогда все работает но спидометр врёт из за размера резины (37"). 

Подкрыльников передних нету у вас?

Добрый, у вас крылья на 80тку рестайл есть?

Добрый! Кто делал или посоветуйте где можно в Спб сделать качественный антикор, с печкоструем арок, днища и рамы.

Открутилась гайка от механизма автомата. Попробывал одень гайку и подтянуть но не идет, как можно ослабить пружину что бы выпрямить все и затянуть гайку?

8 часов назад, Valtum сказал:

это с консоли где спидометр? 

16 часов назад, Valtum сказал:

Приветствую. только с правого руля

Можно и с правого. Мне направляйка нужна, думаю они одинаковые.

Добрый, на рестайл дефлектор воздуховода левый (пруль) есть у вас?

Приветствую! Передней правой двери нету?

Здравствуйте, вентиляционных решеток с торпеды не осталось?

Здравствуйте, воздуховодов нету у вас случайно?

Добрый день, воздуховодов с торпеды нету?

2 часа назад, VADUS сказал:

Что и следовало доказать, и о чем я говорил выше. Все эти "мягкие" неоригинальные диски - это сказки из серии Кашпировского. Шум не пропал бы и с оригинальным диском. Ибо шумит известно что в коробке и известно почему (так же писал выше).

Я себе оригинал так то установил:
 

Toyota 90363-15017 Подшипник первичного вала

Toyota 31230-60181 Подшипник выжимной

Aisin CTX-109 Корзина сцепления

Aisin DTX-113 Диск сцепления

17.02.2022 в 07:59, vaksa сказал:

не получилось еще поставить?

Установили, и к сожалению шум есть. Попробовал записать на видео, вот такой шум 

3 часа назад, VADUS сказал:

Если боитесь, зачем было ставить такие колеса? С катками 37Х12.5 будет полюбому повышенный расход, особенно на скорости 120 (массы вращения, лифт и лобовое сопротивление). Выше этой скорости с такими колесами лучше вообще не ездить. Даже это много. ИМХО 110 - это разумный максимум. Ибо помимо ухудшенной управляемости еще надо не забывать про тормоза, а с такими катками они резко слабеют. Еще раз повторю - обороты самые оптимальные, на 110 будет 2600 - то, что доктор прописал для таких колес. Практически пик крутящего момента. Напомню, что с колесами 33 и парами 3.7 обороты на 110 равны 2400 - всего на 200 ниже. Эта разница ни о чем, и она необходима чтобы немного компенсировать возросшие массы вращения дополнительной мощностью. Вообще колеса 37 не для гонок по трассе.

Благодарю, все понял. Машина не только для трассы но и для бездора, из за этого и резина 37"

Кстати с тормозами у меня все норм, нужно просто понимать что оттормаживатся нужно заранее. Оставлю пока так как есть. 

3 часа назад, shellcode сказал:

я если честно вообще не понимаю как на 37х можно гонять за сотку. тормоза же не вывезут. имхо разумный предел это 315/75 дальше машина превращается в неуправляемый снаряд. это если говорить про трассу и скорости за сотню.

У меня поменена вся подвеска под лифт 4" все углы и кастор как у штатного авто. Управляется нормально (это еще от давления в колесах зависит). К тормозам тоже можно ппивыкнуть. 

2 часа назад, VADUS сказал:

Понятно. Вот это уже похоже на правду. Думаю, что попадание почти идеальное. Ибо, на 33-их колесах (практически штат) на скорости 90 ровно 2000, на скорости 100 - 2200, на скорости 110 - 2400. То есть, у тебя повышение оборотов получилось небольшое - всего 200 оборотов. С учетом того, что 37 колеса очень сильно тяжелее 35-ых, и тем более 33-их, такая разница просто необходима для комфортной динамики на дороге, так как мотору гораздо тяжелее разгонять эти массы вращения при прочих равных. То есть, менять вообще ничего не надо на мой взгляд - оставляй как есть.

Спасибо за совет, я не много проехал на новых парах но боюсь что при таких оборотах будет бешеный расход? И скорость максимальная 120кмч, и то с оборотами 2800

3 часа назад, VADUS сказал:

315-75-16 это не 37, а 35. Сейчас такой размер или другой?

Резину 315-75-16 поменял на 37", сейчас 37х12.5р17

Обороты 90кмч 2200, 100кмч 2400

Скорость по гпс

2 часа назад, VADUS сказал:

Такого быть не может, ибо с колесами 33 на таких парах обороты на 5-ой ровно 2000. Может это на 4-ой были такие обороты?

Это убийство мотора, тем более на колесах 37.

Ну а это 35-ая резина, и для неё пары 4.56 слишком низкие. Отсюда и перекрут. На такой резине можно спокойно кататься как на родных парах 3.7, так и на 4.1 (наиболее предпочтительно), что и было написано в процитированном Вами моём сообщении. А вот на 37-ые колеса надо пары 4.56.

Однозначно, можно даже без кита в раздатку - для 35-ых колес он не нужен.

У меня резина 37" уже, советуешь оставить пары 4.56? Тогда при скорости 120кмч обороты будут 2800 наверное, не многовато? Хотелось бы менчше, что бы расход упал.