TuristNomad

Спасибо всем. Короче легче усиленные шпильки м8 трейл гир купить.

Хочу установить шпильки 10мм вместо 8мм. Штатные фланцы под конус сверлить не вариант, подскажите может кто проходил. Фланец от 105тки с конусами под 10мм шпильку подойдет на 80тку? Речь о переднем мосте.

Он же 5 каналов? Как его подсоединять. Для саба не хватит его.

Надеялся никто не спросить, ГУ Joying на андройде. https://www.joyingauto.ru/joying-7-2-din-avtomagnitola-android-8-1-4gb-64gb.html

Хочу улучшить аудио систему в 80тке. Купил трех полосный фронт Hertz Mille Pro 163.3 Тыловые колонки в дверях Hertz Mille MPX 165.3 pro (100w rms) Сабвуфер Pioneer TS-SW2502S4, он 300w rms, и для него усилитель Alpine MRV-500 (300w rms на 4Ом) Теперь думаю как подключить колонки. Вроде лучше через процессор и не использовать штатный кроссовер передних колонок? Сначала думал АМП эйфория, но выдает 8x55w rms, думаю маловато будет. Еще мне посоветовали Musway M4+ В сочетаний дополнительного 4 канального усилителя, например Hertz HDP4 (4x150w rms). Как лучше поступить? Может есть альтернативные варианты. Или просто забить, оставить передний фронт через штатный кросс и подсоединит вместе с тыловыми к 4 канальному Hertz HDP4 ?

Здравствуйте, на hd-ft, ищу: впускной коллектор без ЕГР датчик атмосферной высоты актуатор двойной на тнвд

Компенсатора высоты нету случайно? С двигателя.

спасибо, попробую. Пока не мерил, но думаю да. Иначе работал бы не ровно и дымил же.

Вроде на разгоне стало лучше. Горит лампочка накала свечей после того как на прямую подсоединил актуатор, но как её погасить описано в теме про заглушку егр. Короче, на разгоне точно лучше стало, но обгоны напряжно делать. Переключаю с 5 на 4 тую все-равно не тянет. еще обнаружил что максимальная скорость педаль в пол где-то 117кмч больше не едет.

Привет, когда напрямую подсоединяю загорается спиралька на спидометре. Ошибка егр типа, хотя он у меня все равно заглушен. Сегодня попробую проехаться, посмотрю изменилось что в динамике.

Вакум проверил. Он есть но в магистрали на актуатор нету. проверил питание на электроклапан, коричневый. + есть но - нету. Отсоединил шланги от клапана и подсоединил на прямую. Актуатор втянулся.

Спасибо, проверю вакуум на него. Так рукой попробовал, вроде двигается. Но промежуток совсем маленький, где-то 2см, это норм?

Извиняюсь. Только добрался посмотреть. он у меня всегда вытянут получается. Что с заведенном что с выключенном двигателе.

Тяга двигается до упора. Не заедает.

Да

Мкпп, ручная.

У машины с покупки нету динамики, что когда делалось не известно. Проверил мембрану штифта компенсатора наддува, там все целое. Шайбы две убрали, что бы подать максимальное количество топлива. Сам штифт провернул на максимальную подачу. Проехал, разобрал опять. По следу все хорошо там. Но машина не едет! проверили давление наддува, 0.6 бар. Все хорошо. куда еще копать? Просто увеличить подачу топлива на тнвд? дыма черного при разгоне минимально. Заводится с пол оборота всегда, но не тянет.

Оригинал ждать надо было. Так что поставили то что было. Посмотрим.

Спасибо, так и затянул. Ставил подушки фебест TM-22. Они отличаются от подушек хд-фт, предназначены для хдт.

Люди добрые, подскажите момент затяжки гаек подушек двс хд-фт. Решил попробовать Фебест, сильно не бейте. Стоял оригинал но кто знает сколько им уже.

Установил себе удлинённые шланги: перед-зад: PHB352 / TRW перед правый для абс: BBH-9057 / KAVO PARTS но проблема что у них нету «крепления», защелки как на штатных. У вас так же на тех которые ставили?

Спасибо, так и сделаем.

Всем привет. Меняю шпильки ступицы переднего моста на усиленные трейл гир. Подскажите каким усилием нужно их затягивать в ступицу?

Проверил масляный зазор старых вкладышей с помощью plasticgauge. Замеры не 100% точные но какую то картину открывают. Замеры показали 0.051мм, что является допустимым номинальным размером по умной книге. В данный момент собрали все обратно. Вкладыши еще походят, новые заказал ориг этого же размера.