TuristNomad

Завтра замерю зазор масляной пленки, если все в допуске закажу то что было. Под номером 2 получается 13041-17011-02, так же есть комплект 130204-17011, это одно и то же?

Сегодня проверил остальные. Все стоят номер 2, с мануалом совсем не сходится. знаю что двигателю делали кап ремонт, что именно сейчас сказать не могу. И как быть? Ставить то что было, он на них 250 000км проехал.

По умной книге, расчеты совсем странные, но я еще не вытащил вкладыши 1,2,3,4,5 для ревизий. номер на колене 222 222 Первый шатун 57-2B (при расчёте должен быть 4 размер вкладыша) Второй шатун 57-2A (при расчёте должен быть 4 размер вкладыша) Третий шатун 57-3B (при расчёте должен быть 5 размер вкладыша) Четвертый шатун 57-2A (при расчёте должен быть 4 размер вкладыша) Пятый шатун 57-2B (при расчёте должен быть 4 размер вкладыша) Шестой шатун не понятно, но вроде 2B, номер зашлифован?? но если там 2B, тогда и вкладыш по расчету должен быть номер 4, а у меня там номер 2!?

Решил в виде профилактики проверить шатунные вкладыши на хд-фт. Пока снял только вкладыш 6 цилиндра. Состояние не плохое. Верхний по какому номеру заказывать замену? На вкладыше написано Т3К H2

Нужна проводка фар с штекерами, фишками и предохранительная коробка, которая под капотом с реле. Есть?

Куплю неисправную форсунку на 1хд-фт (80тка) что бы сделать штуцер на компресометр для замера компрессии. Регионно СПБ но по хорошей цене можно и ТК.

Левый или правый руль?

Тоже взялся за ремонт «люфта» в регулировки высоты рулевого колеса. Все разобрал, почистил. Вот только не могу понять зачем нагревать и вытаскивать втулки из зубчатых пластин? Они же вроже на волу вращаются а не в втулке.

Подойдет и на 120 литров. Задней лебедки у меня еще нету.

Приветствую, созрел на доп бак. Выхлоп у меня выведен с боку, лифт подвески 100мм. У кого можно хороший доп бак заказать? смотрел у Максима, но у него вариант когда выхлопная труба сзади идет. у самовара вроде есть подходящий, но о них отзывы негативные, не хочу потом мучатся. какие еще варианты есть? Литров на 150-200, желательно алюминиевый.

Что в итоге поставили? Тоже думаю.

благодарю, да так лучше. Назад буду ставить тогда TDC 949/4H, перед думаю TDC948/4 под нагрузку 50кг или TDC948/4H средней нагрузки свыше 300кг. Но не могу представить откуда на морду такую нагрузку взять. У меня лебедка и бампер силовой. Думаю в районе 100-150кг будет если в будущем поставлю защиту снизу еще... Написано 4” Не знаю может бодик сделан. Вот у этого вообще 3” с резиной 37” (верх 35”, низ 37”)

Да, наверное так и сделаю. Может кнопку секретку куда спрячу еще. Вот пригляделась Starline E63.

Спасибо. Ожидал что выше будут...в просторах интернета. Вот 4” лифт

Да, думал об этом тоже. Какую посоветуете? Сначала думал на коробку (у меня ручная). Но и от них вроде толку нифига.

Хочу защитить свою новую покупку, хотя бы от школьников. В данный момент установлен только штатный центральный замок. Не думаю что на них ставили иммобилайзеры с завода. Хочу сигнализацию с обратной связью, присмотрел бюджетный вариант Starline E63, что бы была хоть возможность двери открывать. тк вот, возник вопрос, размыкание ставиться в цепь замка зажигания? Или все таки к клапану отсечки на насосе? По сути на клапан насоса питания дать, толкнуть он и заведётся?

Фото автомобиля, как он смотрится с этими пружинами.

А фото найдется у вас авто? Передний пружины какие?

Хочу поменять свой 2”+2” на полноценный 4”, хочется добиться ровную посадку перед-зад и что бы не сильно жёстко было, тк езжу по раздолбанным дорогам. спереди силовой бампер и лебедка +100кг ? сзади силовой бампер, запаска и в будущем доп бак. Думаю +300кг должно хватить. сначала думал брать перед TDC948/4H, зад TDC 949/4H, но боюсь слишком жестко будет. Кто катал посоветуйте, или вообще к Дену обратится?

Хочу приобрести клюшки под лифт 4”, не уверен на 100% какой лифт стоит, тк достался с машиной от прошлого хозяина, но похоже на 2+2 с простаками, колеса стоят 35 АТ. так вот, какие клюшки нужно заказывать. Остановился на продольных тягах “лабораторий полного привода” у них на странице показывает 4”, 4” + 20мм, 4” + 40мм немного вводит в заблуждение. Письмо им написал не ответа не привета.

И как это все живет по бездорожью тоже ездишь?

Благодарю! Шпильки задней полуоси усиленные?

Спасибо! Пары усиленные? Какой фирмы? Себе буду клюшки от Керосина ставить, не хочу дропы, а бодик как раз Диплодока присматривал. Тяга панара с модификацией от Азиата? А с задней подвеской что делали? Крепление тяги переносили?

Можно по подробней что сделано с мостами? В переднем мосту усиленные шрузы и привода? Тоже хочу на свой 1HD-FT, внедрить трепадоры 37”. Сейчас у меня 4” лифта но думаю добавить бодик 1-2” что бы не резать арки.

Багажник не всегда удобно открывать когда установлена калитка для запаски.