Перейти к публикации

dimass59

Пользователи
  • Публикации

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем dimass59


  1. 27.01.2024 в 12:11, Night_Cat сказал:

    Вот и у меня оттуда телефон вылетает, потому и задумался о телефоне, за которым крышку можно было закрыть.

    Что медленно заряжает меня бы еще устроило. Но вот что касается жары...

    Проблему вылетания решил силиконовый чехол на бОльшей диагонали (s21), но с нагревом так все и осталось. Полчаса-час и зарядка отключается.


  2. Эта зарядка заряжает ооооочень медленно. Плюс там от печки жара. Батарея перегревается, и телефон отключает зарядку. Плюс там пластиковое скользящее покрытие. Несколько раз вылетал оттуда Самсунг S10 без чехла. В итоге расхерачил заднее стекло. 


  3. 25 минут назад, БроневичОК сказал:

    Чего в ГЛС не понравилось?

    Дерматин и пластик, который начинает выгибать уже на выставочном образце. 

    Комфорт и оснащение, конечно, на высоте, но материалы...


  4. Сходил к дилеру, посидел. Посадка комфортнее, чем в 200, но качество материалов - полнейший пипец.

    Нажимая кнопки на панели, панель прогибается (((

    Резинки уплотнителей уже отклеились (машина еще не ездила). 

    И стоит это чудо за 9 миллионов...

    После пошел смотреть GLS за 11. Там материалы еще хуже. Сел обратно в 200 и поехал домой )))


  5. 5 часов назад, Georg66 сказал:

    Езжу лет 6 , постоянно , почти каждый день , помаргивала и загоралась лампочка уровня тормозов , отключал датчик- всё равно загоралась, включаешь зажигание-гаснет.

    В послежний год поменял три комплекта задних колодок - в тырнете пишут. что надо прокачивать кроме педали ещё и клапанами АБС щёлкать через диагностику.

    На прошлой неделе два раза загорелась на ходу лампа АБС с неким бум справа под капотом, утром погасла.

    На диагностике показал сканер два ошибки 

    С1251 - электродвигатель насоса АБС , обрыв .

    С1247 - датчик уровня тормозной жидкости.

    Теперь лампа уровня горит всегда и абс лампа тоже.

    Насос АБС новый стоит на экзисте 292 т.р.

    Насос с разборки 5500-7500.

     

    !.Каков принцип действия датчика уровня тормозной жидкости и сколько они служат? Судя по американским видосам на всех больших тойотах бачки одинаковые.

    2.Стоит ли заморачиваться с покупкой модуля АБС или обрыв - следствие износа щёток мотора? Можно ли их заменить, не снимая АБС с машины ? 

    3.Стоит ли ехать на сервис прокачивать передние тормоза с неисправным насосом ? 

    Я бы для начала к нормальному диагносту заехал. Вполне может оказаться, что какой-то проводок отпал.


  6. 21 час назад, magazin69 сказал:

    Если у тебя нет моста то с карданом всё гораздо проще - не нужна его подвижность вверх-вниз и в стороны. Выход из раздатки будет пониже и прямо на неподвижный редуктор. Горб можно убрать если не полностью, то уж не больше чем на 200 сделать.

     

    И обязательно сделать шрусовые соединения, чтоб кардан целиком менять :applaude:

    Ну вот ты топишь за "убрать кардан и раму", но почему Мицубиши перестали продавать лонжеронный кузов в виде паджерика, но продают МПС?


  7. 1 минуту назад, AZIAT сказал:

    :blink2:

    как это ?  лонжерон будет между ног пассажиров находится? А мотор с коробкой будет между ними , вместо панели и холодильника?

    Он еще и про кардан забыл )))


  8. 35 минут назад, magazin69 сказал:

    ну вот выдали же график что новый мотор лучше тянет и момент развивает, без всяких V8

    надеюсь маркетологи ещё над его звуком поработают, сейчас можно сделать так чтобы 4х цилиндровый звучал как V8 

    не понимаю почему Тойота так мало с ощущениями водителя работает

    вон говномотор 1HZ от мясорубки работает как трактор - так его владельцы про "паровозный момент" и "небывалую мощь" рассказывают )))))))

     

    а здоровенные колеса никто на авто в стоке не поставит, больше проблем чем пользы

    А чего тебя малолитражные турбоговномоторы смущают? Прогресс же. )))) И легче они...


  9. 1 час назад, magazin69 сказал:

    Работают, чего там "представлять"?

    Для авто поменьше конечно потребуются переделки. Но ты и на мостовик такие колеса без масштабной переделки не поставишь.

    Вообще так скажем актуальность проблемы такая себе.

    image.thumb.png.efbdfc047a3648f4399f745b94804844.png

    image.png.e509bcc85c5f5354211d370ca43792b7.png

    Пфф, рамники-то почему приводишь в пример?


  10. 50 минут назад, EvgeshaChe сказал:

    Твои аргументы точно такие же только наоборот и ничего конкретного в них не содержится.

    На аргументы он и не отвечает, так что да, тут чистой воды троллинг, ничего более.


  11. 04.06.2021 в 13:59, Alexander(as) сказал:

    а вы крузак там же постоянно эксплуатируете, где и квадрик?) если да, то с вашей логикой трудно не согласится.

    я когда мелким был дедушка мне постоянно говорил когда я рулил его Нивой- Саша, смотри куда рулишь, и пофиг что вода в колее и там ничего не видно- только попробуй порвать пыльник)))) 

     

    Не, крузак у меня, чтобы вые...ваться. Говна штурмую либо на квадре, либо на уазике, либо на МПС. Но речь была не об этом. Человек заявляет, что мосты себя изжили и давай привода. Вот я и привел пример езды с гребаными приводами и кучей защит. На МПС, кстати, тоже очкую за пыльники постоянно.


  12. 23 часа назад, magazin69 сказал:

    Редуктор на независимой подвеске можно вообще закрыть защитой, никаким бревном ты его не ударишь в принципе. Как ты его вообще бить собрался? Он не нижняя точка, он не пробивает дорогу. Стальной редуктор это решение мостом его же собственных проблем, как и большие колеса которые в том числе решают и проблему низко висящего мешающего моста.

    image.png.5afe62bc42950a7a110efe04261fc13e.png

    Ага, а потом  е...ся с приводами и вымыванием грязи с защит. Меня квадр уже за...л с этим. После каждой покатушки килограммов по 20 грязи выковыривается, причем приходится снимать все защиты, в том числе защиты приводов. А какой кайф это делать, когда оно успеет замерзнуть, ухх. А вот если не уберешь и присохнут или примерзвнут пыльники, то приходится вставать на ремонт. Периодически с завистью поглядываю на самодельщиков, которые на укороченных нивовских или джимниковских мостах ездят. Да, теряют в клиренсе, но не никакого гемора, никаких разбитых посадок в люмяхе и т.д.


  13. 12 минут назад, AZIAT сказал:

    Нива , Паджеро.дэф вроде новый такой.

     

    Паджеро все, а вот Паджеро Спорт не все ))) Нива - ну да, но это Нива. Дэф - еще не понятно, что с ним будет, пока ни одного не видел на дорогах.


  14. 21 час назад, magazin69 сказал:

    Это да, но я то о том что эти авто изначально как внедорожники не строились.

    Хайлендер и туарег не конкуренты внедорожникам потому что изначально сделаны совсем под другое.

     

    Конечно под другое, потому что ни рамы, ни мосто в нет )))))))

    По делу - назови хотя бы один нормальный СОВРЕМЕННЫЙ внедорожник с несущим кузовом и без моста.


  15. 4 часа назад, Anton_65rus сказал:

    Бесит ужасно этот борт на "сотке", либо тянуться надо через откинутый, чтобы что-то достать, либо через закрытый пачкаешься, т.к. прислоняешься к нему.

    Как скамейку использовал пару раз всего. По мне лучше распашные, как на 105, намного удобнее.

     

    Наконец-то додумались поставить цельную дверь. Может и с распашными модификация будет.

    И опять на новой модели унылая цветовая гамма. Черный, белый, серый. Хотя сейчас у 90% авто так.

    А мне решение с бортом нравится тем, что припарковавшись задницей к забору, все равно можно открыть верхнюю часть, но лезть вглубь, да, то еще удовольствие.


  16. 12 часов назад, magazin69 сказал:

    что такое "жесткость" которую тебе "даёт рама"? )))))))

    ты можешь этот момент раскрыть? ))))

    жесткость ЧЕГО?

    Знамо чего. С вялым как-то не очень, наверно :imageproxy:

    Но мне как-то спокойнее с рамой херачить по нашим дорогам и там, где их нет.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.