Владимир Нечепоренко

По одометру 280 т км. Но так как я не единственный хозяин, подозреваю что его скрутили раза 3 уже)

Сапунит сильно, Масло во впускной коллектор кидает, сначала грешил на турбину, поменял ее, оказалось что все летит с вентиляции картера. Примерно литр на 1 т км. Установил маслоуловитель, сливаю оттуда регулярно)

Спасибо за помощь)

не подскажите на что влияет заслонка на впускном коллекторе? Которая перекрывает половину впускных окон

Разница получается только во  впускном коллекторе?

День добрый. Имею крузак левый руль 1hd fte, мотор с изменяемой геометрией, с электрической заслонкой на впуске. Турбина с вакумником.  Хочу поставить контрактный мотор. Такого японского аналога найти не могу. Возник вопрос можно ли поставить контракт от 1 модели с косой и мозгами, либо обязательно искать вторую модель мотора? Может кто подсказать?